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YokomoReve DMstRC4WDMaverick- Aton 1/18 4Wd
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Arrma- Modelos Grom 1/18 4WD
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- GS02 KOMODO DOUBLE CAB, BOM
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Eje completo BRX90 Pass-Thru PHAT ensamblado para 6x6 / 8x8 BoomRacing BRX026623
Este es un eje BRX90 Pass-Thru PHAT completamente ensamblado para construcciones de 6x6 y 8x8. El eje Boom Racing PHAT es el eje de camión a escala que combina características de alto rendimiento con realismo a escala hecho con precisión. Es un juego de ejes de ultraescala y servicio pesado diseñado para un rendimiento superior para cualquier construcción de camiones. La carcasa robusta mantiene el vehículo bien plantado en el suelo.
Características:
Eje de rendimiento de servicio pesado de gran masa para proyectos de camiones y orugas
Diseño sencillo de eje sólido para una fácil instalación
Nuevo juego de engranajes cónicos helicoidales HD con llave diseñado específicamente para el eje pasante. Los engranajes cónicos están enchavetados para mayor durabilidad y resistencia.
Posiciones reversibles del engranaje cónico del eje para configuraciones estándar o de contrarrotación (cambie el engranaje al lado opuesto para la configuración del tren de transmisión central de contrarrotación)
Armazón de aluminio CNC desmontable
Resorte de hoja listo para configuración de resorte de hoja por encima o por debajo del eje
Eje de rueda de acero BADASS HD para máxima durabilidad y resistencia para la transmisión del eje
Hardware de grado 12.9
Rodamientos de bolas completos
Especificaciones:
Peso: 200,1 gramos (completamente montado)
176 mm / 6,93 pulgadas pin a pin (delantero y trasero)
Engranaje de anillo: 30T
Engranaje de piñón: 8T
Incluye:
1 eje pasante PHAT BRX90
2 hexagonales de alumbre de 12 mm
Tuerca de rueda 2x M4
2 pines de accionamiento
2x tornillo de fijación
Necesitará:
Juego de engranajes de eje 6X6 para eje PHAT BRX70/BRX80/BRX90 para el eje de conexión #BRX026615KIT
Opcional:
Para la configuración de Leaf Spring, es posible que se necesiten o no piezas opcionales adicionales según su configuración. Las hojas se pueden montar directamente encima o debajo del eje. Nosotros recomendamos
Canal de ballesta de acero con soporte antichoque para eje BRX70 / BRX80 / BRX90 (2) BRLC7010
Cuando reciba el eje:
Asegúrese de que todos los tornillos estén bien apretados.
Las posiciones de los engranajes vienen configuradas de fábrica y deberían estar listas para funcionar. Gire el tren motriz con la mano para realizar una inspección física.
Instale espaciadores según corresponda entre el eje de transmisión central y el eje de entrada para evitar que el eje de entrada se incline innecesariamente.
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