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Un kit de conversión para cambiar YD-2, YD-2 Plus y YD-2EX a especificaciones de motor de montaje alto. La estructura es tal que el centro de gravedad alrededor de la parte trasera se eleva en comparación con la serie YD-2, que tiene una posición del motor más baja, y se induce el balanceo incluso en superficies de carreteras con poco agarre para mejorar el agarre trasero. Además, el equilibrio de la rigidez de cabeceo y balanceo ha cambiado al hacer que el chasis principal tenga un estilo de plataforma única. Al suprimir el pestillo en la parte delantera, la operatividad mejora incluso en condiciones de bajo agarre.
La configuración básica es una especificación de chasis de grafito como el YD-2 S Plus, pero tenga en cuenta que el amortiguador SLF de aluminio estándar y la torre de amortiguación delantera de aluminio no se incluyen con el YD-2 S Plus.