Arrma Granite Mega V3 1/10 Monster 4wd Escobillas RTR Azul

Actualizado para un ataque todoterreno aún mejor, el camión monstruo ARRMA® GRANITE ™ 4X4 MEGA 550 RTR a escala 1/10 ahora incluye una radio Spektrum ™ SLT3 ™ de 3 canales, servo de dirección más potente, batería NiMH de mayor capacidad para tiempos de funcionamiento más largos - y más.

(1) ARRMA® GRANITE ™ 4X4 MEGA 550 1/10 Scale 4WD Monster Truck eléctrico RTR

(1) MEGA impermeable * ESC

(1) Motor 550 MEGA 12T cepillado

(1) Spektrum ™ Waterproof * SPMS650 Servo digital

(1) Receptor Spektrum ™ SLR300

(1) Transmisor Spektrum ™ de 2,4 GHz SLT3 ™ de 3 canales

(1) Dynamite® 3300mAh 8.4V 7-Cell Speedpack® 2 Hump NiMH Battery

(1) Cargador de pared de NiMH de 7 celdas ADC-N7

(1) Manual del producto

Necesario para completar

(4) Pilas AA

Rápido, resistente y construido de fábrica, el ARRMA® GRANITE ™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para golpear en cualquier terreno. Esta versión cuenta con un nuevo equipo que aumenta aún más el rendimiento y la durabilidad ya impresionantes del camión monstruo original.

El Monster Truck GRANITE ™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO DURO: construido para velocidades de ataque emocionantes y durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características para mejorar su desempeño imparable incluyen un chasis más fuerte y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla de engranajes deslizantes; y cojinetes blindados de goma en todas partes.

El camión monstruo ahora también incluye el transmisor Spektrum ™ SLT3 ™ y el receptor SLR300. El transmisor tiene un diseño ergonómico para largos períodos de golpes sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un mejor agarre y tacto del gatillo. Los nuevos atacantes podrán establecer límites de aceleración al 50% o 75% hasta que estén listos para usar el potencial de velocidad máxima. El SLT3 ™ es compatible con los receptores Tactic® SLT ™ para ejecutar otros vehículos RTR que pueda tener, e incluye un tercer canal para controlar funciones opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.

Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como su módulo electrónico, que contiene una caja receptora a prueba de agua, un soporte de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto está atornillado a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido / apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.

El módulo diferencial aloja cada unidad diferencial en un innovador diseño de yugo. Solo es necesario quitar ocho tornillos para soltar los yugos delantero y trasero. El módulo de potencia se puede desmontar, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El GRANITE ™ 4X4 MEGA RTR viene listo sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par de torsión enorme, y los engranajes metálicos internos se han elegido para brindar confiabilidad durante golpes extremos.Su transmisión 4WD de tiempo completo utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los huesos de perro. Un conjunto de dirección simple, confiable y sensible complementa el sistema de transmisión ultra confiable y cuenta con una bocina de servo con protector de servo incorporado. El GRANITE ™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital impermeable Spektrum ™ SPMS650 para un 20% más de torque que el servo ADS-5 de la versión anterior.

Los amortiguadores rellenos de aceite con purga automática, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño en espiral probado y comprobado para un mantenimiento sencillo y un manejo increíble. Su innovador extremo de varilla tiene una percha de resorte moldeada para mayor resistencia. Las protecciones altas del chasis limitan la cantidad de suciedad y escombros que pueden ingresar a la tina del chasis. Los bucles que absorben los golpes mantienen los parachoques delantero y trasero asegurados al chasis, ofreciendo defensa contra impactos fuertes.

Especificaciones del producto

Especificaciones

Transmisión de cojinetes de bolas

Batería incluida

Cuerpo pintado, con calcomanías y recortado

Cargador incluido

Chasis: Compuesto moldeado

Nivel de finalización Listo para ejecutar

Diferencial de engranajes 2

Tren motriz 4WD

Relación de transmisión final 18.5

Vía delantera 13,46 in (342 mm)

Tipo de energía: Eléctrico

Paso de engranaje: 48 pasos

Espacio libre al suelo: 1,85 pulg. (47 mm)

Relación de engranajes internos 2,85

Tipo de motor Cepillado

Piñón 14T

Altura del producto 206 mm (8,11 ")

Longitud del producto 17,76 "(451 mm)

Peso del producto 6,69 libras (3035 g)

Ancho del producto 13,46 "(342 mm)

Radio incluido

Vía trasera 13,46 pulgadas (342 mm)

Receptor incluido

Escala1 / 10

Servos incluidos

Tipo de choque Resortes en espiral llenos de aceite

Engranaje recto 91T

Suspensión Independiente

Pista 13,46 pulgadas (342 mm)

Tipo de vehículo: Monster Truck

Resistente al agua Sí

Distancia entre ejes: 11,3 pulgadas (287 mm)