Hobbywing XR8 PLUS ECS Con Sensores (2-6S) 150 Amperios

Gran flexibilidad y versatilidad.

El ESC tiene el brote fuerte y la salida estable y continua; para que pueda cumplir con los estrictos requisitos de los sistemas de energía generados por razas profesionales. Además, el ESC proporciona al conductor más elementos programables y opciones de parámetros cuando está programando ESC, por lo que puede brindarle una excelente sensación de control en ocasiones que requieren demasiado para la linealidad del acelerador / freno.

Alta fiabilidad

Con varios años de mejoras continuas en la tecnología central de los productos, XR8 tiene el hardware más potente y el software más perfecto que su predecesor no tiene. El hardware confiable combinado con el software avanzado permite que XERUN XR8 ESC no solo proporcione una salida extremadamente "agresiva", sino que también se proteja a tiempo del daño causado por la sobrecarga. Esto reduce significativamente la posibilidad de dañar el ESC por una carga pesada y mejora la confiabilidad y durabilidad.

Cambio de modo automático

El ESC cambiará automáticamente el modo de conducción entre el modo con sensor y el modo sin sentido basado en el estado de funcionamiento en tiempo real del sensor del motor y el ESC, para garantizar el funcionamiento normal del sistema de potencia y evitar la retirada forzada de la carrera debido a señales anormales del sensor.

Programa de control de temporización dinámica

La ESC del 1 ° / 8 ° mundo adoptó la tecnología de temporización dinámica que ha sido un éxito en el campo en carretera a escala 1/10, ampliando en gran medida el rango de salida ajustable de los sistemas de potencia de competición. Aumenta la potencia de salida y también se preocupa por la eficiencia del sistema. (Nota: actualmente, la tecnología de sincronización dinámica con sensor puro solo es aplicable a motores de 2 polos y también necesita configurar el ESC en modo de funcionamiento "sensor puro").

Interruptor electrónico avanzado y seguro

El interruptor electrónico con una vida útil de más de 50000 veces de encendido y apagado presenta un diseño completamente impermeable, a prueba de polvo y resistente a los golpes, problemas completamente resueltos como puntos de contacto de láminas y óxido atascados causados ​​por el polvo y la humedad, y se apaga automáticamente por un golpe violento (como aterrizar después de volar sobre pendientes) a menudo tienen interruptores mecánicos convencionales, lo que garantiza al conductor una carrera segura y completa.

Super incorporado BEC

El primer ESC del mundo en escala 1/8 adoptó el BEC súper incorporado con el máximo. corriente de salida de hasta 15 A y voltaje de salida conmutable

(6V / 7.2V). Puede conducir diferentes servos, servos de alto voltaje, para que los conductores puedan controlar los movimientos y las direcciones de sus vehículos con precisión y libertad.

Sistema de enfriamiento confiable

La placa de alimentación dentro del ESC está cubierta con una barra de cobre termoconductora patentada HOBBYWING, que ayuda a conducir el calor interno rápidamente a la carcasa del disipador de calor de aluminio mecanizado por CNC. Además, el ventilador también ha adoptado el diseño especial antichoque, que reduce el daño ocasionado por los saltos frecuentes del vehículo. Por lo tanto, se construye un sistema de enfriamiento altamente confiable para garantizar que el ESC siempre funcione en condiciones óptimas de enfriamiento.

Casi sin mantenimiento

Todo el ESC, excepto el ventilador de refrigeración, básicamente no requiere mantenimiento. Solo necesita desmontar la cubierta del ventilador si desea reemplazar el ventilador. No tiene problemas para abrir la carcasa integrada del disipador térmico, por lo que todo el proceso se vuelve simple y eficiente.

Carcasa de disipador de calor de aluminio (superior) y ventilador antichoque

La carcasa integrada del disipador de calor de aluminio billet mecanizada por CNC combinada con el ventilador antichoque garantiza que XERUN XR8 siempre pueda funcionar en el mejor estado de enfriamiento.

Datos técnicos:

Cont./Pico de corriente: 150A / 950A

Tipo de motor:

Sin escobillas

Sin sensor sin escobillas

Aplicaciones: 1/8 Touring Car, Buggy, Truggy y Truck con configuración de gama alta (para carrera)

Límite del motor sin escobillas:

4S LiPo / 12S NiMH: KV = 3000 (tamaño 4274)

6S LiPo / 18S NiMH: KV = 2400 (tamaño 4274)

Células LiPo / NiMH:

6-18S NiMH

2-6S LiPo

Resistencia: 0,0002 Ohm

Salida BEC: 6V / 7.2V con 6A (modo de conmutación)

Ventilador de enfriamiento: Sí (alimentación por BEC incorporado)

Tamaño (LxWxH): 58.7 x 48 x 36.9 mm

Peso: 127 g (sin cables)

Puerto de programación: puerto FAN / PRG

Programación ESC: caja de programa LCD