Tamiya Renault Alpine A110 Jaeger M-06 Kit 1/10

Longitud: 395 mm. La imagen muestra el kit pintado y ensamblado.

Un acto de clase

El Alpine A110 era un cupé compacto francés que presentaba una carrocería liviana de FRP basada en una columna vertebral de acero, chasis de tracción trasera con el motor 4 en línea montado en la parte trasera colocado longitudinalmente. La producción continuó desde su año de debut 1963 hasta 1977, y el A110 alcanzó la fama en las carreras de autos después de la victoria en el rally de 1971 en Monte Carlo. En 1973, este coche se convirtió en el primer campeón mundial de rally y su versión naranja Jägermeister logró una victoria de clase en las carreras del circuito alemán. Este es un kit de ensamblaje de modelo R/C de un Alpine A110, su cuerpo de policarbonato captura de manera realista la distintiva forma de cupé de 2 puertas con estilo. Se incluyen pegatinas para recrear logotipos de patrocinadores, números de carrera y más. El modelo utiliza el chasis M-06 de tracción trasera (configuración de distancia entre ejes de 210 mm) con un motor montado en la parte trasera.

★La forma fluida y compacta del A110 está suntuosamente recreada en policarbonato.

★Las piezas de plástico moldeadas por separado ayudan a dar a los faros y las luces de conducción internas un acabado muy realista.

★Los espejos laterales también son piezas de plástico moldeadas por separado. Las superficies de los espejos se recrean utilizando piezas chapadas en metal.

★Las pegatinas se utilizan para representar los detalles de las luces traseras, los conductos de aire del capó del motor y otros detalles en todo el automóvil.

★Las ruedas tipo plato realmente rematan el aspecto del modelo, con discos de color dorado. Los neumáticos tienen un dibujo moldeado de la banda de rodadura.

Gran rendimiento RR del M-06

El chasis del M-06 cuenta con un motor montado en la parte trasera, una configuración de tracción trasera y tiene un paquete de baterías montado longitudinalmente, con equipo R/C colocado a cada lado para un equilibrio óptimo y un centro de gravedad bajo. La suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas utiliza ruedas con diseño de plato, equipadas con neumáticos radiales 60D en la parte delantera y neumáticos súper radiales (duros) 60D en la parte trasera. Además, un varillaje de dirección de 3 piezas ofrece una respuesta de manejo ágil.

★El varillaje de dirección de tres piezas del chasis M-06 le garantiza un gran control y una sensación de dirección directa.

★Un primer plano de la configuración de la suspensión delantera independiente de doble horquilla, que emplea amortiguadores de fricción.

★Con el reensamblaje trasero, son posibles distancias entre ejes de 210 mm, 225 mm y 239 mm. Este modelo utiliza 210 mm.

★ El motor montado en la parte trasera, la configuración de tracción trasera proporciona al modelo una excelente tracción en la parte trasera.

★Primer plano de la suspensión trasera. Utilice engranajes de piñón vendidos por separado para lograr diferentes relaciones de transmisión.

Especificaciones

★Longitud: 395 mm, ancho: 168 mm, altura: 121 mm ★ Distancia entre ejes: 210 mm ★ Ancho de vía (delantero/trasero): 138 mm ★ Motor trasero, tracción trasera ★ Engranaje diferencial de 3 biseles ★ Tirante de dirección de 3 piezas ★4 -Suspensión de doble horquilla independiente en las ruedas ★Amortiguadores de fricción delanteros/traseros ★Relación de engranajes = 5,8:1 (usando el piñón de 20T estándar del kit) ★Ancho/diámetro del neumático (delantero/trasero): 25 mm/59 mm ★Motor tipo 540 ★Requiere una velocidad electrónica Controlador (se vende por separado)

Artículos requeridos por separado

★Sistema R/C de 2 canales con ESC ★Baterías R6/AA/UM3 para transmisor ★Paquete de batería y cargador