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El golpeador de pavimento con apariencia de escala es lo que el neumático Hunk trae a la mesa proverbial en la escena de escala RC. El tamaño total de 4,75” coloca al neumático en los requisitos dimensionales de la Clase 2 y el diseño entrelazado tiene una buena apariencia y bravuconería que lo acompañan. El diámetro de montaje del talón estándar de la industria de 1.9 "se adapta a una gran variedad de ruedas en el mercado, por lo que Hunk se puede combinar con casi cualquier combinación imaginable.

Un gran neumático todo terreno generalmente comienza en el centro del neumático, esto determina la eficiencia de rodadura y las características de agarre. El centro del neumático presenta una orejeta grande entrelazada que tiene forma de U y tiene ciertos lugares críticos eliminados para obtener bordes con agarre en condiciones más resbaladizas. En situaciones de carga dura, el neumático se desinflará y ahí es donde el valor de rendimiento de la banda de rodadura exterior del neumático comienza a funcionar bajo presión.
La alternancia de filas fornidas de la banda de rodadura exterior atraviesa una variedad de terrenos y produce un efecto similar al de una paleta. Los bordes duros y los ángulos se miden hasta la estructura central del neumático, lo que brinda consistencia en los espacios en todo el diseño. A medida que la banda de rodadura termina en el cuerpo del neumático, los ligeros cambios angulares y de altura ayudan con la deflexión y ayudarán a adaptarse a espacios de conducción estrechos. Se agregó una nervadura radial en la pared lateral para mayor estabilidad y se agregaron pequeñas aberturas para ganar espacio.
Las letras de la pared lateral se detallan con letras JConcepts del viejo oeste, se dimensionan y se colocan con apropiación. El Hunk tiene un número de parte visible, el tamaño general de la llanta y una nervadura lateral baja y marcas de sombreado cerca del área del talón. La flexibilidad del compuesto verde combinado con la disposición de los tacos le da al neumático una sensación de agarre, pero aún mantiene la escala y el aspecto de rendimiento de suma importancia. La altura total proporciona una gran distancia al suelo para vehículos de clase 1 en una gran cantidad de terreno. Los neumáticos incluyen un inserto de espuma de celda abierta mediana capaz de soportar el compuesto súper suave pero lo suficientemente flexible para terrenos abruptos.

Características:
• Carcasa inspirada en camiones, bloques entrelazados de acolchado central
• 120 mm | Tamaño total de 4,75" sin inserto
• Tacos exteriores de la banda de rodadura Husky, la paleta afecta la tracción
• Compuesto verde supersuave
• Orejetas angulares de pared lateral, espacio de agarre abierto
• Costilla radial inferior en la pared lateral, presencia de marcas de sombreado
• Ole Western JConcepts y rotulación de neumáticos
• Incluye inserto mediano de celda abierta

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