Buggy 1/10 4Wd Brushless Hobbytech BXR.S2 RTR

El BXRS2 es la progresión lógica del modelo insignia en la categoría TT 1/10 4WD. Esta nueva versión trae la mayoría de los cambios solicitados por los usuarios.

Uso de un 3er diferencial: El deslizador ha sido reemplazado por un diferencial central y brinda más estabilidad en terrenos resbaladizos e irregulares.

Refuerzos de celdas de plástico: refuerzos en forma de "L" colocados en la parte delantera y trasera para aumentar la estabilidad.

Nuevos amortiguadores de aluminio: un diseño más moderno en cuanto a apoyo articular y guiado de varillas. El BXRS2 absorbe las irregularidades del terreno de forma aún más eficaz.

Nuevo soporte de ala con diseño "Vortex" que aumenta la acción del ala a alta velocidad.

Los usuarios de BXRS1 pueden actualizar su automóvil con las piezas nuevas del BXRS2 y, viceversa, las opciones de aluminio fabricadas en Francia también se pueden instalar en el BXRS2.

El BXR sigue siendo una referencia en el campo de la introducción a la competición en TT 1/10. Muchos clubes lo utilizan como "buggy de entrenamiento". Una máquina de alto rendimiento con una relación precio-rendimiento inmejorable.

La nueva radio KT3X instalada en este coche es mucho más ergonómica. El agarre es más cómodo con el volante de espuma y los nuevos potenciómetros permiten un control más preciso. Por último, este mando a distancia está equipado con un botón que te permite limitar la potencia a tu gusto, para que todo el mundo pueda conducir este coche.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Altura: 148 mm

Distancia entre ejes / distancia entre ejes: 273 mm

Ancho en la parte delantera: 248 mm

Ancho trasero: 248 mm

Distancia al suelo: 48 mm

Peso: 1625g

Mando a distancia: Konect 2.4Ghz KN-KT3S-NEO/SET

ESC: Sin escobillas Konect ESC 50A Impermeable KN-10BL50-WP

Motor: Motor sin escobillas 1/10 Konect KN-3652SL-4600 4600Kv

Servos: Konect KN-0420

CARACTERÍSTICAS

Nuevo diferencial central

Nuevo soporte de ala con venturi integrado

Nuevos refuerzos celulares delanteros y traseros

Nuevos amortiguadores de aluminio ajustables de gran volumen

Chasis de aluminio con protectores laterales de plástico

Triángulos de suspensión estilo carreras

Diferenciales de engranajes de acero delanteros y traseros

Barra estabilizadora delantera y trasera

Totalmente montado sobre rodamientos de bolas

Transmisión a través de 3 diferenciales (central, delantero y trasero)

Caja receptora a prueba de agua

SE NECESITA

paquete de baterías

cargador

DATOS TÉCNICOS ADICIONALES:

controlador de velocidad

Sin escobillas Konect ESC 50A impermeable KN-10BL50-WP

Específico 1/10 coches sin escobillas ESC

Capacidad de motores sin escobillas sin sensor

Continuar la corriente: 50 amperios

Corriente de ráfaga: 300 amperios

Resistencia: 0.0010Ω

Límite máximo del motor: 5500Kv (2S) y 3500Kv (3S)

Entrada NiMh: 5 a 9 celdas

Entrada LiPo: 2 o 3 celdas (máx. 11,1 V)

BEC: 6v/3amp

Dimensiones : 48.5x38x32mm

Peso: 90g

Protección contra el sobrecalentamiento

Programable con tarjeta de programa (no incluida)

Enchufe DEAN

motor

Motor Brushless 1/10 Konect KN-3652SL-4600 4600Kv

Compatible con Ni-MH de 8,4 V y Li-Po 2S

Dimensiones : Φ=36mm – L=52mm

Eje : Φ=3.175mm – L=15mm

Resistencia: 0.0059Ω

Polos: 4

Amperio: 3.9A

Peso: 200g

servo de dirección

Servo de dirección Konect KN-0420

Caja: plástico

Dimensiones: 40,7 × 20,5 × 39,5 mm

Peso: 45g

Par (6.0V): 4kg-cm/ Velocidad (6.0V): :0.20s

Engranajes: plástico