Crawler Team Asociated Bushido 4WD 1/10 RTR Escobillas Verde

TODO EN LOS DETALLES. Siguiendo el modelo de los pequeños diseños de autos kei 4x4 de la década de 1980 fabricados en Japón, el Bushido presenta una apariencia impresionante en un chasis capaz.

El cuerpo de policarbonato de una sola pieza viene prepintado con ventanas transparentes e incluye una hoja de calcomanías muy detallada junto con calcomanías adicionales para hacer suyo el Bushido. Con espejos moldeados por inyección, parrilla, limpiaparabrisas, snorkel, parachoques, jaula trasera y módulos de luz KC HiLite con licencia oficial para mayor realismo a escala, este equipo seguramente lucirá genial en el camino.

Fuera de la caja, el Bushido Off-Road 4X4 está listo para enfrentar los elementos: ¡tu viaje comienza aquí!

NEUMÁTICOS CON LICENCIA OFICIAL: Agarre el sendero es un juego de neumáticos General GrabberTM X3 con licencia oficial moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General GrabberTM X3 están montados en un juego de ruedas beadlock Element RC Ocho. Ya no tendrás que preocuparte si tus neumáticos RTR se despegan.

Características del cuerpo

NUEVO Bushido Cuerpo de 1 pieza termoformado en policarbonato verde de alta resistencia

NUEVOS módulos de luz KC HiLite con licencia oficial

Limpiar ventanas

parrilla moldeada

Lentes de faros reemplazables

Parachoques delanteros y traseros ajustables moldeados por inyección

Snorkel, limpiaparabrisas y espejos moldeados por inyección

Estilo realista

Jaula de cama trasera moldeada por inyección

Neumáticos General GrabberTM X3 de 1,9" x 4,65" con licencia

Distancia entre ejes de 11,8" (300 mm)

Los ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema.

Reubicamos el conjunto del enlace de dirección desde la ubicación convencional a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora enormemente el ángulo de aproximación y el espacio libre en la parte delantera, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.

La Enduro Trail Truck viene lista para la aventura nada más sacarla de la caja, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El motor de orugas cepillado, ultrasuave y potente, de 16 vueltas y 5 ranuras y el controlador de velocidad electrónico Reedy Power SC480X con conector en T suministran amplia potencia a este resistente equipo. Controlar a la bestia en el camino es nuestra radio XP130 de 2,4 GHz de 3 canales y un servo de engranaje metálico de alto torque Reedy Power.

Con todo esto empaquetado en una sola caja, sabemos que el Enduro Trail Truck está listo para el sendero. ¿Y tú?

Características del chasis

DIRECCIÓN BTA Y PLACAS DE DIRECCIÓN DE ALUMINIO: La dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.

MONTAJE DE CABRESTANTE SERVO INTEGRADO: Montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más fuerte y confiable en cualquier equipo de sendero. Ubicado junto al servo de dirección para lograr un equilibrio general del chasis y una distribución del peso.

CUERPOS DE AMORTIGUADOR DE ALUMINIO ROSCADOS: Estos amortiguadores, de aluminio roscado y llenos de líquido, vienen con collares de plástico y tapas de purga para facilitar el ajuste. Perfecto para mantener el vehículo estable en el camino y retener el aceite incluso en los terrenos más accidentados.

MOTOR SOBRE ORUGAS REEDY POWER: El nuevo motor sobre orugas cepillado Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras se mantiene una potencia constante sobre terrenos accidentados y obstáculos.

CONTROLADOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD (ESC) REEDY POWER: El ESC cepillado SC480X resistente al agua está específicamente programado para avanzar con avance/retroceso proporcional, cables de salida de energía auxiliar duales, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector en T.

RADIO Y SERVO: El radio y receptor XP130 de 2,4 GHz de 3 canales junto con un servo resistente al agua con engranaje metálico Reedy Power es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en el Trail.

Más características

CMS (servo montado en chasis)

Barra frontal ajustable

Ejes motrices delanteros universales

Rieles de estructura de acero estampado

Caja receptora cerrada

Hexágonos de rueda de 12 mm.

Soportes ajustables para parachoques delantero y trasero

Deslizadores de roca de ancho ajustable

Dos cajas de baterías

Placa de motor de aluminio

Postes de carrocería ajustables

Copas de bolas optimizadas para una articulación del eje más fluida

Posiciones ajustables de montaje de la torre del amortiguador trasero

Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros.

Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido

Diseño de eje trasero de una pieza

Eje delantero estriado con rueda ajustable

Piñón de entrada mecanizado

Anillo de metal y engranajes locos.

Eje superior de acero mecanizado

Acero se bocina rvo

Eslabones de acero de alta resistencia de 5 mm de diámetro.

Rodamientos de bolas de metal incluidos.

Especificaciones del vehículo

Fuente de alimentación:

Eléctrico

Terreno:

Fuera de la carretera

Tipo de cuerpo:

Camión

Tamaño de escala:

Escala 1:10

Nivel de montaje:

Listo para correr*

Ancho:

varía

Distancia entre ejes:

300*

Interno

Relación de transmisión:

varía

Conducir:

4x4