Tamiya 131 Abarth Rally OF 2WD MF-01X 4wd Kit de Ensamblaje

Longitud: 400 mm. La imagen muestra el kit pintado y ensamblado.

Estrella de los rallyes de los 70

El Fiat 131 Abarth Rally hizo su debut en las carreras de rally mundiales de 1976 y se proclamó campeón en tres ocasiones. Basado en el querido coche familiar Fiat 131 Mirafiori, la versión de rally fue personalizada por Abarth y en 1976 y 1977 corrió principalmente con los colores de la marca de aceite Fiat Olio Fiat: este kit de montaje crea un modelo R/C de aquel porque. La atractiva forma del vehículo se recrea mediante una carrocería de policarbonato, con piezas separadas para faros cuádruples, faros y alerón de techo.

MF-01X: 4WD compacto en casa en una variedad de superficies

Basado en un resistente bastidor monocasco con cajas de cambios integradas, este chasis compacto 4WD brinda una conducción emocionante ya sea que lo lleve por carretera o por superficies planas de tierra. Cuenta con un motor montado en la parte trasera, con ruedas traseras accionadas por engranajes y un eje de hélice que lleva la potencia al frente. Tanto la caja de cambios delantera como la trasera tienen engranajes diferenciales. La ubicación del paquete de baterías en el centro del chasis garantiza un equilibrio excelente, mientras que la suspensión independiente de doble horquilla en las 4 ruedas emplea amortiguadores de fricción. También se incluyen montantes de chasis M-05Ra con capacidad todoterreno y portabujes, y las ruedas parabólicas se combinan con neumáticos de bloque de rally.

Especificaciones

♦Longitud: 400 mm, ancho: 180 mm, altura: 132 mm ♦ Distancia entre ejes: 239 mm (L) ♦ Ancho/diámetro del neumático (delantero y trasero): 26/60 mm ♦ Banda de rodadura (delantero y trasero): 138 mm ♦ Bastidor monocasco ♦ 4x4 accionado por eje ♦ Engranajes diferenciales de 3 biseles ♦ Tirante de dirección de 2 piezas ♦ Suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas ♦ Amortiguadores de fricción delanteros y traseros ♦ Relación de transmisión = 9,5:1 ♦ Motor tipo 540 ♦ Controlador de velocidad electrónico (se vende por separado)

Artículos requeridos por separado

♦Sistema R/C de 2 canales con ESC ♦Baterías R6/AA/UM3 para transmisor ♦Paquete de baterías y cargador

Este clásico coche de rally es una combinación perfecta para el chasis MF-01X de gran capacidad.

Un primer plano de la parte delantera del coche, que tiene piezas separadas para las carcasas de las luces y los faros antiniebla.

Los espejos laterales también son piezas separadas, mientras que los nombres de los conductores se incluyen en la hoja de pegatinas.

La parte trasera sin parachoques es un punto de interés y el alerón de la tapa del maletero es un componente moldeado por separado.

Aquí se puede observar más de cerca el alerón del techo, que también está moldeado por separado de la carrocería.

Los gruesos guardabarros son un elemento importante de la imagen del vehículo, al igual que la tapa de entrada de aire.

El motor está ubicado en la parte trasera del chasis 4WD, y la potencia llega a través de engranajes a las ruedas traseras y el eje de la hélice a las delanteras.

Un monocasco delgado de tres piezas forma la pieza central del chasis del MF-01X, y el eje de la hélice está colocado a la derecha.

Un primer plano de la suspensión delantera de doble horquilla. Los montantes y los portabujes son especificaciones todoterreno.

Esta imagen muestra la suspensión trasera de doble horquilla con sus amortiguadores de muelles helicoidales.

Las ruedas parabólicas se combinan con neumáticos de bloque de rally de 60 mm de diámetro y 26 mm de ancho.