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¡La máquina todoterreno definitiva que animó la escena todoterreno de los años 80 está de vuelta!

Si es usuario de coches RC desde hace mucho tiempo, es posible que esté familiarizado con el chasis llamado "Super Dog Fighter". No es exagerado decir que se convirtió en la base de los coches todoterreno de carreras modernos, y es un coche famoso que se jactaba de una velocidad abrumadora en las carreras todoterreno de todo el país. Tiene un gran historial no sólo en Japón sino también en carreras de talla mundial, y es conocido por tener fans en todo el mundo.
Aunque se han rehecho nuevas piezas, los escenarios se han realizado para recrear al máximo la atmósfera de la época. Para poder circular con las fuentes de energía actuales, estará equipado con diferencial de engranajes, embrague antirrebote, batería Li-po, etc., pero también tendrá una ranura para una batería tamaño Sub-C, de color natural. piezas de resina y piezas delanteras y traseras de aluminio fundido a presión. El mamparo, los amortiguadores de aluminio anodizado duro y otras características te dan la sensación del momento.
Las ruedas y neumáticos utilizados en ese momento eran de 1,9 pulgadas, pero reemplazando el cubo de la rueda con una pieza opcional, se pueden instalar las ruedas y neumáticos actuales de 2,2 pulgadas. También planeamos vender algunas piezas opcionales y, aunque es una versión reimpresa, será divertido conducirlo.

Paquete de producto
Embalaje altamente reproducible que recuerda a los productos vendidos en 1987.
Chasis principal
El chasis principal de FRP tiene una ranura para batería que puede acomodar baterías de tamaño sub-C, así como baterías lipo cortas, gruesas y delgadas.
Brazo de suspensión y nudillo
El brazo de suspensión tiene el mismo tamaño que el original, y las manguetas comunes delanteras y traseras se reproducen al ser de aluminio.
Mamparo
La mampara de aluminio reproduce fielmente el modelo de la época. La tapa del mamparo y el extremo de la varilla también son de color blanco lechoso, reproduciendo el original.
Cuerpo/Debajo del capó/Ala
La carrocería, el capó y el alerón trasero también reproducen completamente la forma original.

Torre de Choque
Las torres de choque delanteras y traseras originales de FRP también se reproducen tal como están.
Engranaje diferencial/engranaje principal
Los diferenciales de engranaje delantero y trasero y los embragues antirrebote son equipos estándar para adaptarse a la fuente de energía actual.
Choque
El amortiguador, que reproduce el color de alumita original, ha sido renovado y tiene un sistema de tuerca ajustable que permite ajustes de amplia capacidad.
Neumático/lámina
El dibujo de los neumáticos, el color y el tamaño de las ruedas se reproducen con las dimensiones originales.
Tenga en cuenta que la máquina que se muestra en las imágenes es un prototipo.
Tenga en cuenta que los detalles pueden estar sujetos a cambios.

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