Crawler Team Asociated element enduro Builder's Kit 3 4WD 1/10

Siempre hacia adelante, nunca hacia atrás. En Element RC siempre estamos mejorando las cosas, y este kit no es diferente. Con características adicionales y materiales actualizados, el nuevo y mejorado Enduro Builder’s Kit 3 es la plataforma perfecta para cualquier construcción.

Hemos actualizado el Builder’s Kit una vez más al incluir nuestras torres de amortiguación GKS™ en la parte delantera y trasera. Nuestros insertos de montaje de amortiguador brindan la capacidad de ajustar el ángulo de amortiguación, la inclinación y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte. Junto con los insertos de montaje de amortiguador están nuestros amortiguadores de bronce Factory Team ultra suaves probados en carreras con tapas y collares de purga de plástico negro, perfectos para atravesar terrenos difíciles. Junto con las torres de amortiguación actualizadas, hemos incluido el soporte de barra de seguimiento de aluminio GKS que se atornilla directamente a los rieles del chasis. Esto hace que la suspensión delantera sea más rígida y libre de flexiones con una sensación de dirección más precisa. También se incluyen enlaces de distancia entre ejes de 12,3 y 12,8 pulgadas con alto despeje Factory Team actualizados con acabado de nitrato negro y bolas de pivote de acero Factory Team duraderas para una articulación suave.

Obtienes todas estas nuevas características junto con nuestra transmisión Stealth® XF con motor de polarización hacia adelante con la capacidad de ajustar las relaciones de tracción delantera y trasera de forma independiente en tres niveles diferentes. En la caja, obtienes los engranajes de sobremarcha del 5,7 % y del 11,83 %, y está disponible por separado una opción de relación uno a uno para aquellos que desean conducir la parte delantera y trasera por igual.

La dirección detrás del eje (BTA) mejora en gran medida el ángulo de aproximación y el despeje de la parte delantera, lo que hace que los terrenos difíciles sean mucho más fáciles de manejar.

Con todas estas características actualizadas empaquetadas en una caja, sabemos que el nuevo y mejorado Enduro Builder's Kit 3 es mejor que nunca. Es el equipo perfecto para cualquier aventura que te espere a la vuelta de la esquina. ¡Tu viaje comienza aquí!

Características del chasis

Soporte de barra de seguimiento de aluminio:

El soporte de barra de seguimiento de aluminio GKS™ atornillado directamente al riel del bastidor de acero hace que la suspensión delantera sea más rígida y libre de flexiones con una sensación de dirección más precisa.

Insertos de soporte de amortiguador:

Los insertos de soporte de amortiguador GKS™ brindan a los conductores la capacidad de ajustar el ángulo de amortiguación, la inclinación y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte.

Amortiguadores Factory Team:

Para un rendimiento y una apariencia ultra suaves, se incluyen nuestros amortiguadores de aluminio mecanizados con rosca anodizada en bronce con tapas de plástico negro y collares de aluminio.

Eslabones de gran distancia entre ejes de 12,3” y 12,8”:

Nuestros eslabones de alta resistencia de 5 mm están recubiertos de nitrato negro con el logotipo de FT y la longitud grabados directamente en ellos para una fácil referencia.

Hexágonos de rueda de acero Factory Team:

Los hexágonos de rueda de acero (12 x 6 mm) agregan peso en la parte baja y brindan un soporte sólido y resistente para sus ruedas de plástico o aluminio favoritas. Bolas de pivote de acero:

30 bolas de pivote de acero mecanizadas por Factory Team son más duraderas y suaves que nuestras bolas de pivote de plástico anteriores, lo que proporciona una suspensión más duradera.

Caja de cambios Stealth® XF con montaje de motor hacia adelante:

En el corazón de la Enduro se encuentra nuestra caja de cambios Stealth® XF de perfil bajo. Este diseño mueve el motor hacia adelante para ayudar a mantener el peso sobre las ruedas delanteras. La Stealth® XF cuenta con la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: la de serie sobremarcha la parte delantera en un 5,7 % (incluida en el kit), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno de la parte delantera a la trasera (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha la parte delantera en un 11,83 % (incluida en el kit).

Características adicionales

Suspensión delantera de eje sólido

Ejes de transmisión delanteros universales

Diseño de eje trasero de una pieza

Dirección detrás del eje (BTA)

Placas de dirección de aluminio

Montaje de cabrestante servo integrado

CMS (servo montado en chasis)

Rieles de bastidor de acero estampado

Montajes de parachoques ajustables

Caja del receptor cerrada resistente al agua

Deslizadores de rocas de ancho ajustable moldeados por inyección

Cuerpos de amortiguadores de aluminio roscados

Placa de motor de aluminio

Coquillas de rótula optimizadas para una articulación del eje más fluida

Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros

Estrías de eje de transmisión de aluminio extruido

Enlaces de gran altura libre FT de 5 mm para trabajo pesado

Engranaje de piñón de entrada mecanizado

Engranaje de anillo de metal

Eje superior de acero mecanizado

Cojinetes de bolas de metal incluidos

Bocina de servo de acero de 25T.