Avion Hangar 9 Hawk/T-45 140-160N Turbine Jet ARF
2.999,99 €
No tax
En la caja
(1) Hawk/T-45 140-160N ARF
(1) Instrucciones de funcionamiento
Necesario para completar
(1) Juego de tren de aterrizaje retráctil
(1) Transmisor DSMX de 20 canales
(1) JetCat P150 o equivalente
(7) Servos Spektrum A6300
(1) Servomotor Spektrum A6320
(1) Receptor Spektrum AR20410T
(1) Módulo Synapse AS3X+
(2) Baterías de receptor Spektrum 2S 4000mAh LiPo
(1) Batería de ECU de LiPo Spektrum 2S de 4000 mAh
(5) Bocina de servo de aluminio de 1,0 pulgadas
(3) Bocina de servo de aluminio de 1,5 pulgadas
(1) Tanque de tolva
Detalles del producto
Con el Hangar 9® Hawk 140–160N ARF, un legendario entrenador de la Marina llega a su hangar. Ya sea que sea su primer avión a reacción de turbina a gran escala o que esté buscando agregar otro a su hangar, este modelo elaborado profesionalmente presenta una construcción de madera reforzada con fibra de carbono, amplias características y detalles a escala para garantizar una experiencia de avión a reacción de primera clase.
Introducción del avión a reacción RC Hawk/T-45 140-160N con turbina en el Hangar 9
Desde su entrada en servicio a finales de la década de 1970, el Hawk de BAE Systems y su variante de la Marina de los EE. UU., el T-45 Goshawk, han entrenado a generaciones de pilotos militares en todo el mundo. El Hangar 9 Hawk 140-160N ARF está fielmente modelado sobre este original y ofrece una construcción robusta, en gran parte prefabricada y equipada con numerosos accesorios, que ha sido especialmente adaptada a las demandas de los pilotos de aviones deportivos y a escala modernos. Construido a partir de una estructura liviana de madera contrachapada y balsa reforzada con fibra de carbono, el fuselaje del ARF está preparado para operar con turbinas con un empuje nominal de 140 a 160 N. Un conjunto de hardware completo, un tubo de empuje de acero inoxidable de doble pared y un tanque principal de fibra de vidrio de 5,5 litros garantizan que pase menos tiempo buscando accesorios y más tiempo realizando maniobras precisas, pasos bajos y aterrizajes hábiles.
Con su llamativo esquema de colores VT-7 “Betsy Ross”, el Hangar 9 Hawk ocupa un lugar central cada día de vuelo, tanto en tierra como en el aire.
Descripción general del avión a reacción teledirigido de turbina Hawk/T-45 140-160N del Hangar 9
El Hawk 140-160N del Hangar 9 establece un nuevo estándar para los aviones a reacción de turbina ARF a escala. Siguiendo el ejemplo del probado BAE Systems Hawk y la Armada de los EE. UU. Modelado a partir de la variante T-45 Goshawk utilizada por la Armada de los EE. UU., este modelo combina líneas a escala con materiales de fabricación modernos y ofrece características de vuelo precisas pero ágiles. La estructura del avión está formada por una construcción de madera contrachapada y balsa reforzada con fibra de carbono con un fuselaje de dos piezas. Además de todas las piezas de conexión, también se incluyen un tanque principal de GRP de 5,5 l, así como conexiones para el tanque y la ventilación. Un tubo de empuje de acero inoxidable con material de montaje adicional completa el amplio volumen de suministro.
El fuselaje cuenta con una gran cubierta de turbina y un dosel extraíble, que proporciona un acceso rápido y fácil a la turbina, al sistema de combustible y a la electrónica de a bordo. Los fanáticos de las escalas apreciarán el esquema de pintura VT-7 “Betsy Ross” aplicado de fábrica con líneas de paneles impresas, tapas de servicio y remaches, así como también desgaste. La zona de la cabina ya está completamente desarrollada bajo la cubierta transparente con una cabina detallada con figuras de piloto, asientos eyectables y paneles de instrumentos en 3D.
El tren de aterrizaje retráctil eléctrico (HAN13785) está equipado con patas de arrastre de aluminio de precisión y frenos eléctricos, lo que permite despegues y aterrizajes tanto en pistas duras como de césped. El tren de aterrizaje incluye un controlador con fuerza de frenado ajustable y un botón de prueba para extender y retraer el tren de aterrizaje incluso sin un transmisor. También se incluyen puertas del tren de aterrizaje de varias piezas a escala real con el material de montaje y varillaje correspondiente.
Para un fácil almacenamiento y un transporte seguro, el ala de dos piezas, los estabilizadores horizontales, el estabilizador vertical y las aletas se pueden quitar fácilmente y guardar de forma segura en bolsas de transporte opcionales (HAN1375018 y HAN1375019). El casco de dos piezas también puede diseñarse para que sea separable para su transporte. El avión está preparado para la iluminación y ofrece la posibilidad de instalar tus componentes preferidos, como dos paquetes de iluminación de uniLIGHT, desarrollados especialmente para el Hawk.
Desde el modelo legendario hasta los sofisticados accesorios, el Hawk/T-45 140-160N ofrece a los pilotos experimentados un avión a reacción de turbina que, con su apariencia a escala y sus impresionantes características de vuelo, será el punto culminante de cualquier día de vuelo.
Características del ARF del avión de reacción de turbina Hawk/T-45 140-160N del Hangar 9
Diseñado para turbinas populares de 140 a 160 N
Construcción de balsa/madera contrachapada reforzada con fibra de carbono, ensamblada en fábrica
Tanque principal de PRFV de 5,5 l con conexiones de repostaje y ventilación de aluminio magnético
Tubo de empuje de acero inoxidable de doble pared
Alas y unidades de cola de dos piezas desmontables para facilitar su transporte y montaje.
Dos grandes cubiertas de mantenimiento superiores para acceder sin herramientas a la turbina, al sistema de combustible y a la electrónica de a bordo
Lámina de PVC VT-7 “Betsy Ross” a escala real con remaches impresos, líneas de paneles y desgaste
Cabina detallada con figuras de piloto pintadas y paneles de instrumentos en 3D
Tren de aterrizaje retráctil eléctrico con patas giratorias de aluminio, frenos electrónicos y controlador (HAN13785 se vende por separado)
Juego completo de puerta de tren de aterrizaje con bisagras y piezas de conexión
Diseño de transporte modular: Alas, superficies de cola y aletas desmontables, así como un fuselaje opcionalmente separable.
Preparado para iluminación LED opcional (LED no incluidos)
NIVEL DE HABILIDAD 4 – SE REQUIERE EXPERIENCIA AVANZADA
Los aviones de nivel de dificultad 4, como este, están destinados a pilotos de modelos experimentados que ya tienen las habilidades para construir, programar y Mize y volar. No es un modelo de entrada adecuado para principiantes o pilotos con poca experiencia de vuelo.
AVIÓN LISTO PARA TURBINA 140-160N
Con un peso de 18-20 kg, el Hawk se adapta perfectamente a las turbinas modernas de marcas como JetCat y Kingtech en el rango de potencia de 140-160 N. Nuestra turbina preferida es la P150 o la K-160, ya que ambas ofrecen una combinación ideal de potencia, rendimiento y autonomía.
CUBIERTA AUTÉNTICA “BETSY ROSS”
El Hawk está cubierto con una lámina de PVC impresa que reproduce fielmente el esquema de colores del VT-7 “Betsy Ross”. Los detalles precisos, como líneas de paneles, remaches y desgaste auténtico, ya están impresos para garantizar durabilidad y longevidad.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE ROBUSTO
Se incluye un tanque principal de GRP de 5,5 l con conexiones de ventilación y reabastecimiento de aluminio magnético, así como un tubo de empuje de acero inoxidable de doble pared, que se puede colocar fácilmente con el material de montaje incluido.
TREN DE ATERRIZAJE Y FRENOS ELÉCTRICOS
El juego de tren de aterrizaje HAN13785 (se vende por separado) incluye patas de tren de aterrizaje de aluminio, frenos eléctricos y un controlador de tren de aterrizaje con ajuste de fuerza de frenado y botón de prueba para extender y retraer el tren de aterrizaje sin un transmisor.
GRAN ACCESO A LA ESCOTILLA SUPERIOR
La gran cubierta de la turbina y el dosel extraíble se pueden abrir con pestillos de liberación rápida y brindan fácil acceso a la turbina, a la electrónica de a bordo y al sistema de combustible. Las generosas aberturas permiten un reabastecimiento de combustible fácil, tecnología de fácil acceso y trabajos de mantenimiento sencillos, incluso cuando la pista de vuelo está agitada.
DISEÑO DE TRANSPORTE MODULAR
Gracias a las uniones de carbono y aluminio y a los cierres rápidos, las alas y las superficies de la cola se pueden quitar rápidamente. El casco se puede diseñar para que sea separable y así facilitar su almacenamiento. También están disponibles bolsas de transporte acolchadas opcionales (HAN1375018, HAN1375019) para un transporte seguro.
PUERTAS DEL TREN DE ATERRIZAJE
Se incluye un juego completo de puertas y cubiertas para las patas del tren de aterrizaje, lo que garantiza una apariencia a escala real. Se incluyen todas las varillas y materiales de montaje: con tres servos de tamaño estándar, se pueden controlar todas las puertas del tren de aterrizaje.
LISTO PARA LAS LUCES
El modelo está preparado para la instalación de iluminación, simplemente instala el kit LED de tu elección. ¡Hemos trabajado con uniLIGHT para ofrecer conjuntos a juego que faciliten la selección! Por ejemplo, los clientes pueden instalar un foco frontal, iluminación de navegación y ACL para las alas, e iluminación de baliza y ACL para el fuselaje.
Características del producto
Tiempo de montaje aproximado: más de 60 horas
Tiempo aproximado de vuelo 7-10 minutos
Tren de aterrizaje retráctil vendido por separado
El receptor se vende por separado
Tamaño del motor: turbina de 140-160 N
El control remoto se vende por separado
Nivel de finalización de ARF: Casi listo para volar
Capacidad del tanque de combustible 5,5 litros (186 onzas líquidas)
Flaps de aterrizaje Sí
Material madera
Radio mínima requerida 16+ canales de rango completo
Tipo de potencia Turbina
Longitud del producto 103,2" (2621 mm)
Peso del producto Pesos sin puertas de engranajes: Peso vacío con K-142G4+: 39,4 lb (17,87 kg) Peso RTF con K-142G4+: 48,4 lb (21,96 kg) Peso vacío con K-160G4+: 39,8 lb (18,07 kg) Peso RTF con K-160G4+: 48,9 lb (22,16 kg)
Los servos se venden por separado
Nivel de habilidad 4
Peso total Pesos con puertas de engranajes: Peso vacío con K-160G4+: 42,0 lb (19,06 kg)
Envergadura 97" (2464 mm).
HAN13750
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