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Presentamos el nuevo eje delantero y cubo de rueda trasero de disco de freno de aluminio moldeado en ola Type R con especificaciones como las de una auténtica máquina de carreras de autos.
Al reemplazarlo con el kit de cubo de disco de freno de plástico estándar, la precisión de retención de la rueda mejora enormemente.
El cubo del disco de freno mecanizado tiene un brillo realista que te hace sentir como si tuvieras un automóvil real. El desplazamiento de la rueda del eje delantero es de 4,5 mm de espesor, y el cubo de la rueda trasera tiene un espesor de 5,5 mm. (La parte trasera se puede ampliar hasta 2 mm con el espaciador de rueda de aluminio RD-005S2 opcional / espaciador de rueda de latón S2B)
La parte hexagonal exterior del aluminio anodizado negro también tiene un orificio para tornillo de tamaño M1. La colocación de tornillos de tamaño M1 disponibles comercialmente aumentará la apariencia realista. Se recomienda NBK (Nabeya Bi-tech), tornillo de cabeza M1 x 2 mm, número de pieza: SNSS-M1-2.
¡Pruebe el nuevo eje delantero y el cubo de la rueda trasera Type R que mejoran la apariencia de la máquina con alta precisión y un hermoso brillo!

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