Chasis Vanquish VRD Carbon kit de construcción

El kit de carbono VRD de Vanquish Products es nuestra primera plataforma de competición, creada por algunos de los diseñadores más experimentados de la industria en el segmento de carreras de roca RC. Con una nueva transmisión VFD de especificaciones ligeras y ejes pórtico actualizados, inspirados en los F10 de competición, el kit de carbono VRD es una plataforma altamente competitiva, predecible y versátil. La base del kit de carbono VRD son dos rieles de chasis de fibra de carbono de 3 mm de grosor con acabado mate, acoplados a una placa de protección plana de 6 grados. Los componentes moldeados del chasis y la placa de protección sitúan la transmisión VFD de especificaciones ligeras lo más bajo posible en el chasis VRD. Por primera vez, el eje pórtico delantero F10 está equipado con un servo en el eje y una transmisión de 4 enlaces. Los ejes delantero y trasero incluyen insertos de tubo de latón con contrapeso, además de las manguetas de aleación delanteras, para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible, lo que se traduce en una experiencia de conducción de alto rendimiento.

Transmisión VFD ligera

Raíles de chasis de fibra de carbono mate de 3 mm - Placa de protección plana de 6 grados

37% de sobremarcha

Ejes de pórtico F10

Tubos de contrapeso de latón en los ejes

Pesas de articulación de pórtico de aleación pesada

Engranajes de pórtico con sobremarcha en el eje delantero

Engranajes de pórtico estándar en el eje trasero

Engranajes de transmisión VFD ligeros mecanizados en cromo-molibdeno

Carrete, corona y piñón mecanizados en los ejes

Sejes universales de cromo-molibdeno

Cuerpos de amortiguador anodizados duros

Bienes de acero inoxidable con bieletas traseras dobladas HD

Tórax Incision Pro M4

Deslizadores de roca de aluminio estampado

Sistema de montaje de carrocería multipunto ajustable

Chasis

El chasis de carbono VRD de Vanquish Products está equipado con nuevos componentes moldeados que proporcionan una plataforma adaptable a los terrenos más exigentes. Las múltiples posiciones de montaje de los amortiguadores y la carrocería, combinadas con parachoques delanteros/traseros intercambiables minimalistas, facilitan el montaje y la instalación de la carrocería. Los deslizadores de aluminio estampado proporcionan una superficie plana para el montaje de la electrónica o la batería, y ofrecen soporte y protección para la carrocería.

Transmisión

La pieza clave del Kit VRD Carbon es la nueva transmisión VFD ligera. Equipada con una placa de motor de aluminio mecanizado ligero y separadores de aluminio, elimina el túnel VFD estético para una apariencia de alto rendimiento. Internamente, el VFD está equipado con placas de cojinete de aluminio mecanizado y engranajes ligeros de cromo-molibdeno mecanizados. Cada engranaje interno ha sido rediseñado para ser lo más ligero posible, reduciendo el peso de la transmisión general, pero manteniendo un alto nivel de durabilidad. La caja de transferencia (T-Case) cuenta con una sobremarcha integrada del 21%.

El eje delantero F10 Portal cuenta con engranajes de sobremarcha, mientras que el eje trasero F10 Portal cuenta con engranajes de relación estándar. Combinado con la sobremarcha VFD, el porcentaje final de sobremarcha es del 37%. Ambos ejes incluyen tubos de latón con contrapeso en su interior, además de las cubiertas de aleación de los muñones del portal en el eje delantero. Este es el eje F10 con la especificación más pesada, manteniendo el centro de gravedad lo más bajo posible y distribuyendo el peso hacia adelante.

Suspensión

El kit de carbono VRD incluye amortiguadores Incision S8E con cuerpos anodizados duros y rótulas ajustables de varias longitudes para un rango de longitud final de 85-95 mm. Las bieletas inferiores de acero inoxidable de alta resistencia y las bieletas superiores ligeras conectan el chasis a los ejes con las nuevas rótulas Incision Pro M4. Las bieletas inferiores traseras están dobladas para maximizar la distancia al suelo. Las múltiples ubicaciones de montaje de los amortiguadores y su longitud ajustable permiten un amplio rango de ajuste de la altura de la suspensión y del ángulo ventral.

Especificaciones

Escala 1/10

Relación del eje delantero: 5,25:1

Relación del eje trasero: 6,25:1

Piñón: 15 dientes, 32 dientes

Cigüeñal: 52 dientes, 32 dientes

Ancho total: 200 mm (7,87”)

Distancia entre ejes: 322 mm (12,67”)

Relación total delantera: 46,5:1

Relación total trasera: 68:1

Sobremarcha final: 37%

Elementos necesarios para completar:

Herramientas

Pintura

Carrocería estilo competición

Neumáticos de 1,9 x 4,75” (recomendados)

Ruedas de 1,9” (se requieren ruedas Vanquish Products o compatibles con buje SLW)

Transmisor/Receptor

Servo de dirección (incluye bocina de servo de 20 mm y 25 estrías)

Motor 540

ESC

Batería (35 mm x 35 mm x 100 mm máximo)

Cargador