Iris ONE.2 Competition Touring Car kit 4Wd Linear Flex Chasis de Aluminio

Basándonos en todo lo aprendido con los IRIS ONE y ONE.1, probados en competición, el Iris ONE.2 representa una evolución enfocada: un nuevo concepto de pullrod, una geometría de suspensión refinada y numerosos cambios de detalle que bajan el centro de gravedad y el peso total, a la vez que simplifican y optimizan la configuración. Nuestros pilotos de equipo siguieron impulsando la plataforma en importantes eventos a nivel mundial, y sus comentarios influyeron en cada actualización que encontrará aquí.

Nuevas características:

Nuevo sistema de pullrod para un centro de gravedad más bajo y una amortiguación mejorada

Geometría de suspensión mejorada y optimizada para mayor velocidad y consistencia en las curvas

Peso total reducido para una respuesta más rápida y un mejor equilibrio

Progresividad de la suspensión ajustable

Longitud del brazo superior ajustable

Posición del avance fijo fácil de ajustar con piezas de ajuste (se venden por separado)

Limitador de tope superior ajustable opcional delantero y trasero

Versión de chasis de carbono y aluminio disponible

Características de legado:

Diseño único de muelle de torsión

Amortiguadores rotacionales de una sola palanca

Barra de convergencia activa trasera para una conducción más consistente en las curvas y una parte trasera más precisa

Flexibilidad mejorada gracias a un diseño de plataforma superior de una sola pieza dividida para una mejor maniobrabilidad. Refuerzo de amortiguador trasero para una mejor tracción trasera

Innovador sistema interno de resortes para los amortiguadores traseros

Localizadores de pasadores de chasis en mamparos, soporte del motor y carcasas de amortiguadores

Mamparos superior e inferior, soporte del motor y carcasas de amortiguadores ligeros

Diseño de doble horquilla con brazos idénticos en las cuatro esquinas

Transmisión de tres correas eficiente y de baja fricción

Diseño de mamparo ultraestrecho

Conjunto de dirección con geometría Ackermann fácilmente ajustable

Ancho de vía ajustable con insertos

Suspensión robusta y totalmente ajustable

Ventilador de aluminio de alta velocidad de montaje directo opcional

Debido al continuo trabajo de I+D, las fotos pueden no coincidir con el kit final. El vehículo mostrado está equipado con batería, electrónica, ruedas, piñón, engranaje recto y brazo del servo, que NO están incluidos en el kit.

Recomendamos los siguientes engranajes rectos (el kit no incluye engranaje recto):

IRIS-31000 | Engranaje recto mecanizado Iris de 90 dientes y 64 dientes

IRIS-31001 | Engranaje recto mecanizado Iris de 100 dientes y 64 dientes

IRIS-31002 | Engranaje recto mecanizado Iris de 110 dientes y 64 dientes

Relación de transmisión interna: 1,9.

 El vehículo mostrado está equipado con batería, electrónica, ruedas, piñón, engranaje recto y brazo del servo, que NO están incluidos en el kit.