FLX10 3S802 Flux ESC with XT60 HPI-160942

El ESC FLX10-3S802 Flux es el complemento perfecto para el motor sin escobillas a escala 1/10 FLX10-3660-3700KV - ¡es capaz de bombear hasta 80 amperios de potencia al motor para realizar acrobacias asombrosas, velocidades máximas colosales y acción lateral con giro de ruedas!

Su completa protección impermeable significa que puede llevar su camión equipado con el ESC FLX10-3S802 a territorios que asustarían a otros conductores: ¡charcos, barro y mucho más! Un gran ventilador se asienta en la parte superior de la carcasa dentro de una cubierta protectora para mantener las cosas frescas cuando hace calor y usted ha estado conduciendo duro.

Especificaciones técnicas:
Tensión de entrada: 2-3S LiPo
Corriente Continua: 80A
Limite Motor: 2S LiPo <6000KV, 3S <3700KV
BEC: BEC de conmutación de 6V, corriente continua de 3A
Conector de batería: XT60
Conector Motor: 4.bullet 0mm
Dimensiones: 46x36.5x35.5mm
Aplicación: 1/10
Protección contra sobrecalentamiento
Protección contra baja tensión

Se puede programar con la tarjeta de programación LED de Hobbywing

El FLX10-3S802 ESC & FLX10-3660-3700KV Motor requiere baterías muy potentes para sacarles el máximo partido - ¡por favor, asegúrese de utilizar la combinación adecuada! HPI recomienda encarecidamente el uso de baterías LiPo de alta calidad. El uso de baterías con valores nominales bajos, o el uso de baterías LiPo de menor calidad, puede causar daños a sus baterías y/o al control de velocidad. El uso de baterías por debajo de los valores nominales especificados puede anular la garantía del variador de velocidad y/o de las baterías.

NOTA: Antes de conducir en condiciones de humedad, asegúrese de que los demás componentes electrónicos instalados en el vehículo son seguros de usar (marcados como resistentes al agua o impermeables), o que están completamente cerrados y protegidos del agua y la humedad (como en una caja sellada para receptor/batería). Los ventiladores montados en los variadores de velocidad no son resistentes al agua - recomendamos desconectar el ventilador del ESC antes de conducir en condiciones húmedas y dejar que se seque completamente antes de volver a conectar la alimentación del ventilador. Lubrique las piezas metálicas expuestas de la transmisión, como los cojinetes, los outdrives y los ejes diff antes de conducir en condiciones húmedas. Los motores no están diseñados para su uso sumergido y pueden dañarse si se utilizan bajo el agua. Después de conducir en condiciones húmedas, asegúrese de eliminar la suciedad y cualquier líquido corrosivo como el agua salada con agua corriente y vuelva a lubricar las piezas metálicas de la transmisión.