El MAX-R21 VER.2 ha sido diseñado para coches de carretera 1/8 con un excelente rendimiento en relación calidad-precio y puede utilizarse fácilmente en competiciones, incluso para usuarios deportivos. El encendido y el carburador deben revisarse según el modelo anterior para ofrecer una mayor fiabilidad. La tapa exterior es azul, el color característico de la serie Max, con un nuevo diseño grabado por láser.

¿Qué novedades presenta el Max-R21 Versión 2?

El diseño del cárter proviene del R2106.

El cigüeñal contiene tres contrapes de bronce para mejorar la sensación de velocidad a bajas/medias revoluciones y facilitar su manejo.

La nueva culata exterior ofrece una refrigeración mejorada e incorpora un nuevo diseño grabado por láser.

La culata interior utiliza un tipo de junta similar a la del R2106.

El carburador es el 21M4, con el mismo diseño que el motor R2106, lo que permite un ajuste más suave. Accesorios estándar

Bujía RP7.

Venturi (morado) de 8,5 mm.

Anillo de sellado para el escape.

Juego de tapones antipolvo (φ3/φ16/φ18).

Cono para volante de inercia.

Presupuesto

Cilindro: 3.49cc

Diámetro: 16,08 mm

Cuadrado: 17,20 mm

Potencia: 2,75 ps / 2,71 hp a 32.000 RPM

Rango práctico de RPM: 4000 – 44 000

Peso del motor: 350 g