
Como el avión de pasajeros más vendido de todos los tiempos, el Airbus A320 está en servicio en muchas compañías aéreas de todo el mundo. Las versiones "neo" (New Engine Option) incorporan motores turbofán avanzados y dispositivos en las puntas de las alas conocidos como Sharklets® para beneficiarse de una reducción del 20% en el consumo de combustible en comparación con los aviones de la generación anterior, a cambio de una autonomía de vuelo adicional y una carga útil extra. Con licencia oficial de Airbus, el E-flite® A320neo Twin 64mm EDF reproduce el ya icónico avión y cuenta con una gran variedad de detalles y funciones a escala, como luces LED de aterrizaje y navegación, flaps y tren de aterrizaje retráctil. Su sistema de propulsión doble EDF de 64 mm ofrece un rendimiento mejor que el de escala, además de tiempos de vuelo líderes en su clase con baterías 6S 3200-7000mAh. Las versiones con librea "neo" y BNF Basic "blanco base" incluyen un receptor instalado de fábrica con tecnología AS3X+ mejorada, que suaviza los efectos del viento y las turbulencias mejor que nunca. También incorporan la tecnología SAFE Select de uso opcional que facilita aún más el vuelo, junto con la inversión de motor/empuje para ayudar a acortar el alabeo tras el aterrizaje y proporcionar otras capacidades especiales de manejo en tierra. Todas las versiones incluyen servos Spektrum digitales y de engranajes metálicos instalados de fábrica, un ESC Smart Lite doble y motores outrunner.
El Airbus A320neo Twin 64mm EDF de E-flite®, que ofrece una experiencia de vuelo única con un rendimiento inesperado y capacidades acrobáticas, es el primer o próximo modelo de avión perfecto para pilotos RC de nivel intermedio a experimentado. Sus ventiladores gemelos de 12 palas de 64 mm, sus motores sin escobillas de altas RPM y su ESC Spektrum™ Avian™ Dual Smart Lite de 40 amperios se combinan con su batería LiPo 6S 3200-7000mAh 30+C para ofrecer un excelente rendimiento vertical y velocidades máximas de vuelo nivelado, además de tiempos de vuelo más largos de lo esperado para un modelo EDF. El Smart ESC proporciona datos de telemetría en tiempo real sobre su sistema de alimentación mientras vuela, incluido el voltaje general de la batería y mucho más. Funciona con baterías Smart y no Smart cuando se utilizan receptores compatibles (como el AR637TA+ en las versiones BNF® Basic) y transmisores Spektrum equipados con AirWare™. Con un transmisor de 7-8+ canales, ¡también ofrece la opción de utilizar la inversión de motor/empuje para acortar el alabeo tras el aterrizaje y proporcionar otras capacidades especiales de manejo en tierra!
No se necesita pegamento para el montaje, y el ala de dos piezas más los estabilizadores separados se instalan rápida y fácilmente sin herramientas, por lo que el A320neo puede estar listo para volar en casi nada de tiempo. ¡El ligero fuselaje de EPO reforzado con composite está disponible acabado de fábrica en la librea especial "neo" de Airbus totalmente pintada con las calcas ya aplicadas, o en una versión pintada en "blanco base" con ventanas separadas y otras calcas que le permiten pintar y/o añadir calcas para personalizar el esquema con cualquier aerolínea u otra librea que desee! Puede comprar libreas ya hechas o crear libreas personalizadas en Callie Graphics visitando este enlace: horizonhobby.cc/a320callie
La gran escotilla superior y la abertura tienen los bordes recubiertos de plástico para mejorar la durabilidad y evitar daños y desconchones en la pintura al instalar/extraer las baterías. Los ocho servos digitales y de engranajes metálicos instalados de fábrica con varillajes equipados con ball-link proporcionan un control preciso y fiable a cualquier velocidad. Las características funcionales incluyen luces LED de navegación, estroboscópicas y de aterrizaje, flaps operativos y repliegues eléctricos con puntales amortiguadores para que pueda volar desde una gran variedad de superficies pavimentadas, de tela, de tierra compactada o de hierba. Diversos detalles moldeados, puertas funcionales del tren de morro y flaps añaden un increíble aspecto y experiencia a escala. ¡Todo ello se suma para ofrecer un modelo de avión de pasajeros con un tamaño que facilita su almacenamiento y transporte, al tiempo que ofrece una experiencia de vuelo inigualable que disfrutará vuelo tras vuelo!

Las aeronaves de nivel de destreza 3, como ésta, son adecuadas para pilotos de RC más experimentados que ya tienen las habilidades necesarias para montar, configurar y volar modelos de clase similar. Esta versión PNP requiere más experiencia y habilidades para montarla y volarla que las versiones BNF Basic porque necesitará instalar un receptor que no incluya ya las tecnologías AS3X+ y SAFE Select debidamente sintonizadas. No es un primer avión RC adecuado para pilotos noveles ni el primer modelo a reacción EDF (Electric Ducted Fan) para pilotos RC intermedios o experimentados. Debería tener la experiencia y las habilidades necesarias para volar con éxito modelos EDF más sencillos como el E-flite Habu SS (Super Sport) de 50 mm o 70 mm, u otros modelos de reactores a escala, antes de intentar volar el Airbus A320neo Twin 64 mm EDF.
¿Es usted nuevo en el vuelo de aviones RC (Radio Controlados)? Si es así, el A320neo Twin 64mm EDF no es un modelo RC adecuado para su primera vez y le recomendamos que aprenda a volar con uno de nuestros aviones de entrenamiento especialmente diseñados para ello, como el E-flite® Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70mm EDF (www.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Está equipado con la exclusiva e innovadora tecnología SAFE que hace posible que casi cualquier persona aprenda a volar con éxito La versión Basic Ready-To-Fly (RTF) incluye casi todo lo necesario para volar (excepto una batería LiPo compatible y un cargador que se venden por separado, o juntos en un paquete Powerstage que ahorra dinero), y es una elección perfecta si es un piloto RC novato.
La versión Plug-N-Play (PNP) sale de la caja con un sistema de alimentación y servos instalados de fábrica que están listos para conectarse al receptor compatible de su elección (se vende por separado), además de la emisora y la batería que usted proporcione (también se venden por separado). Sólo tiene que instalar el receptor, terminar el montaje final y ¡a volar!
El exclusivo variador Spektrum Avian Dual Smart Lite proporciona una gran variedad de datos de telemetría en tiempo real relacionados con el sistema de alimentación, incluyendo el voltaje general de la batería y más - tanto con baterías Smart como no Smart - a través de receptores compatibles (incluyendo el AR637TA+ instalado en las versiones BNF Basic) y transmisores Spektrum equipados con AirWare (incluyendo el DX6e y 8e, DX6 G2/3 y 8 G2, el DX9, NX6 a 20, iX12 a 20 y otros) mientras vuela. Además, la inversión de motor/empuje de uso opcional puede ayudar a acortar el rodaje tras el aterrizaje y ofrece otras capacidades especiales de manejo en tierra (se requiere un transmisor de 7-8+ canales para la inversión).

Los ventiladores gemelos de 12 palas de 64 mm, los motores sin escobillas de altas RPM y el doble ESC Smart Lite de 40 amperios se combinan con su batería LiPo 6S 3200-7000mAh 30+C para ofrecer un excelente rendimiento vertical y un fantástico rango de velocidades con una respuesta del acelerador prácticamente instantánea. Este sistema de alimentación también ofrece mejores prestaciones y tiempos de vuelo más largos que los sistemas de alimentación compatibles con 6S utilizados en otros modelos de avión.
El A320neo Twin 64mm EDF está disponible acabado de fábrica con la librea especial "neo" de Airbus totalmente pintada con las calcas ya aplicadas. O bien, en una versión pintada en "blanco base" que incluye calcas separadas para las ventanillas y otras calcas para que pueda personalizar el esquema con cualquier aerolínea u otra librea que desee Puede adquirir libreas prefabricadas o crear libreas personalizadas en Callie Graphics visitando este enlace: horizonhobby.cc/a320callie
Los repliegues eléctricos instalados de fábrica están equipados con componentes metálicos duraderos que incluyen puntales amortiguadores que permiten volar desde una gran variedad de superficies, incluyendo pistas pavimentadas y de tela, tierra compactada y algunos campos de hierba. El tren de aterrizaje ancho y la rueda de morro dirigible, todo ello con ruedas dobles, ofrecen un excelente manejo en tierra.
La construcción con material EPO totalmente moldeado y reforzado con composite permite reproducir detalles y formas complejas de forma ligera pero duradera. El resultado es un aspecto a escala excepcional, fácil de mantener y que ofrece la mejor experiencia de vuelo posible. Además, los ocho servos digitales de engranajes metálicos instalados de fábrica con enlaces equipados con ball-link proporcionan un control nítido y preciso a cualquier velocidad.
El ala de dos piezas es fácil de instalar y desmontar para su almacenamiento y transporte gracias al innovador sistema de conexión manos libres y a los tornillos de mariposa, por lo que no se necesitan herramientas. A esos tornillos de mariposa se accede a través de la gran trampilla y abertura montadas en la parte superior -con bordes tapados con plástico para proteger el acabado pintado- que hacen que sea rápido y fácil instalar y extraer las baterías.
No se necesita pegamento para el montaje y puede tener el A320neo Twin 64mm EDF listo para volar en menos tiempo que otros modelos de aviones de pasajeros El ala de dos piezas con conexiones manos libres es fácil de instalar o desmontar rápidamente con tornillos de mariposa para un almacenamiento y transporte más cómodos. Y los estabilizadores horizontal y vertical separados simplemente se encajan en su sitio de forma segura sin necesidad de utilizar herramientas ni fijaciones.
El A320neo Twin 64mm EDF ofrece un manejo increíble en un amplio rango de velocidades y envolvente de vuelo. Desde el vuelo lento y a escala hasta los sobrevuelos a alta velocidad, el fuselaje y el sistema de propulsión se combinan para ofrecer un rendimiento inesperado y capacidades acrobáticas, de modo que también puede realizar bucles gigantes, alabeo y otras maniobras, dependiendo de cómo quiera volarlo.

Los flaps instalados de fábrica ofrecen una capacidad de vuelo lento y un rendimiento mejorados, al tiempo que permiten despegar y aterrizar en distancias más cortas y a velocidades más lentas. También está equipado con luces LED de navegación, estroboscópicas y de aterrizaje para mejorar la visibilidad y la orientación.
Un contorno preciso y abundantes detalles que incluyen líneas de panel y puertas moldeadas, antenas desmontables y mucho más para mejorar su experiencia a escala.
| Tiempo aproximado de montaje | Menos de 1 hora |
| Batería | Se vende por separado |
| CG (Centro de gravedad) | 150mm (140-170mm) Hacia adelante desde el borde de fuga del ala |
| Cargador | Se vende por separado |
| Nivel de terminación | Plug-N-Play |
| Tipo de conector | IC5 |
| Tamaño del ventilador | 64mm EDF |
| Aletas | Sí |
| Iluminación | Luces LED de navegación y aterrizaje |
| Compatibilidad LiPo | 6S |
| Material | EPO |
| Radio mínima requerida | Emisora y receptor de rango completo de 6+ canales |
| Control de velocidad mínimo | Spektrum™ Avian™ 40A Dual Smart Lite sin escobillas |
| Motor | 2840-1900Kv |
| Tipo de motor | Sin escobillas |
| Tipo de potencia | Eléctrico |
| Longitud del producto | 62.2" (1580 mm) |
| Peso del Producto | Sin batería: 104.2oz (2954g) / Con batería 6S 5000mAh recomendada: 130oz (3685g) |
| Radio | Se vende por separado |
| Receptor | Se vende por separado |
| Batería de motor recomendada | 6S 22.2V 3200-7000mAh 30+C LiPo con conector EC5 o IC5 |
| Se repliega | Incluido |
| Servos | Incluido |
| Nivel de habilidad | Nivel 3 |
| Control de velocidad | Incluido |
| Tecnología | Inteligente |
| Colores de la tapicería | Esquema azul "neo" de fábrica |
| Envergadura | 59.9" (1521 mm) |
