Team Asociated RC12L 1/12 2wd Competition On-Road Kit

Requerido para completar:

Motor

Batería

Controlador electrónico de velocidad (ESC)

Servo

Receptor

Pintura

Transmisor (radio)

LA NATURALEZA DE UN CAMPEÓN MUNDIAL

El RC12L, el coche a escala 1:12 más sofisticado y con la ingeniería más avanzada jamás desarrollado por Team Associated, ganó el Campeonato Mundial IFMAR en su primer año de competición.

Diseñado para los pilotos más exigentes de coches de carreras a escala 1:12, el RC12L presenta varias diferencias notables con respecto a nuestro RC12L, Campeón Mundial y Nacional.

El RC12L es el coche a escala 1:12 más avanzado técnicamente y equilibrado que jamás hayamos fabricado. Un diseño completamente nuevo de barra en T con rótula y soporte trasero centra el peso del motor y permite un ajuste preciso. El montaje de baterías NiCd/NiMH tipo "saddlepack" también se utiliza para optimizar la distribución del peso y mejorar la entrada en curva a alta velocidad.

Ideal para pistas de moqueta cubiertas, el RC12L está optimizado para carreras en asfalto con suspensión delantera independiente de muelles helicoidales.

Las llantas de competición ultraligeras contribuyeron considerablemente a la reducción de peso y la mejora de la respuesta del RC12L. También se ofrece una amplia gama de compuestos de neumáticos, muelles helicoidales y relaciones de transmisión para una puesta a punto precisa.

Originalmente, existían dos kits RC12L: un modelo Pro de fibra de carbono y un modelo estándar de fibra de vidrio. La versión de fibra de carbono, campeona del mundo, utiliza grafito para el chasis y el soporte trasero, e incluye soporte de motor de aleación y siete rodamientos de bolas.

TEAM ASSOCIATED RC12L: UN ICONO MUNDIAL DE LA ESCALA 1/12

El Team Associated RC12L es uno de los coches eléctricos de pista a escala 1/12 más legendarios jamás fabricados. Lanzado en 1983, fue diseñado por Roger Curtis (RC) y Gene Husting como una evolución del RC12E, introduciendo un chasis más ligero y rígido, y una geometría de suspensión refinada que proporcionaba a los pilotos una velocidad y precisión en curvas sin precedentes. La “L”, atribuida tanto a “LOSI”, en honor a Gil Losi Jr., diseñador del novedoso sistema de suspensión trasera con rótula en T, como a “Linear”, que refleja su manejo suave y predecible, el cual rápidamente se convirtió en el nuevo referente en las carreras competitivas a escala 1:12.

Desde su debut, el RC12L dominó el panorama de las carreras, ganando innumerables Campeonatos Nacionales ROAR durante la década de 1980 y convirtiéndose en el coche predilecto de los competidores más exigentes. También alcanzó reconocimiento mundial con dos victorias consecutivas en el Campeonato Mundial IFMAR. En 1986, Tony Neisinger se alzó con el título mundial IFMAR en Anaheim, California, conduciendo el RC12L hacia la victoria en casa. En 1988, Masami Hirosaka consiguió su primer Campeonato Mundial IFMAR en Inglaterra con la misma plataforma, marcando el inicio de su legendaria carrera. Y, en 1990, Chris Doseck ganó el Campeonato Mundial con el RC12L en Singapur.

Con victorias de pilotos como Tony Neisinger, Masami Hirosaka, Chris Doseck y otros, el RC12L consolidó su reputación como un diseño revolucionario. Su combinación de innovación, velocidad y éxito en campeonatos lo convirtió en uno de los coches más influyentes de Team Associated, estableciendo el estándar para las carreras a escala 1:12 en todo el mundo.

Características: Reproducción fiel del RC12 original lanzado en 1986

Chasis de fibra de carbono

Placa amortiguadora de fibra de carbono

Soporte inferior de fibra de carbono

Geometría auténtica de la suspensión delantera del RC12 para un desgaste uniforme de los neumáticos

Suspensión deslizante con muelles helicoidales

Altura del eje trasero ajustable

Mampa trasera de aleación mecanizada por CNC (lado derecho)

Diferencial Varilok

Chasis avellanado

Ajustadores de tornillo de cabeza hexagonal para una configuración precisa de la carga

Barra en T con rótula para una flexión controlada

Amortiguador ajustable de 360 ​​grados

Llantas de competición delanteras y traseras ultraligeras

T.o.J. Carrocería transparente incluida

Neumáticos de espuma para carreras incluidos (sin montar)

Engranaje recto y piñón de 32 dientes incluidos

Piezas moldeadas en blanco natural

Rodamientos de bolas completos incluidos

Hoja de calcomanías vintage exclusiva

Fuente de energía: Eléctrica

Terreno: Asfalto

Tipo de carrocería: Carrocería tipo Pan

Escala: 1:12

Nivel de montaje: Kit

Longitud variable

Anchura variable

Distancia entre ejes variable

Peso variable

Tracción: 2WD

*Este vehículo se suministra como kit y debe ser ensamblado completamente.