Tamiya Mercedes-Benz C11 1990 Gr.C 2WD

Con siete victorias en tan solo ocho participaciones en el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos (WSPC) de 1990, el Mercedes-Benz C 11 era claramente el mejor de la categoría. Con un chasis monocasco de fibra de carbono y un potente motor V8 biturbo de 5 litros, ofrecía una combinación inigualable de velocidad y fiabilidad. Este kit de montaje recrea este coche a escala 1/10, con la carrocería pulida en policarbonato y pegatinas incluidas para recrear uno de los dos coches.

Chasis de tracción a dos ruedas con tracción directa

Basado en una bañera de plástico ABS, con bastidores espaciales delanteros y traseros y placas de FRP, el chasis presenta un diseño compuesto que ofrece una base rígida para respaldar la suspensión fluida: el resultado es una conducción nítida y con gran capacidad de respuesta. En la parte delantera, cuenta con una suspensión independiente de pivote central con muelles helicoidales, mientras que la suspensión trasera rígida es de 3 puntos con una barra en T de FRP de 1,5 mm de grosor y un amortiguador de aceite CVA. Junto con neumáticos de esponja delanteros y traseros, garantizan un agarre excepcional en carretera. Además, el uso de espaciadores permite dos configuraciones diferentes de distancia al suelo delantera y tres trasera.

Especificaciones

★Longitud: 490 mm, anchura: 206 mm, altura: 110 mm ★Distancia entre ejes: 280 mm ★Vía de rodadura: 172 mm (delantera), 152 mm (trasera) ★Ancho/diámetro de los neumáticos: 28/64 mm (delantera), 45/68 mm (trasera) ★Chasis de bañera con bastidor espacial y placas de FRP ★Motor transversal de tracción directa 2WD ★Diferencial de bolas ★Tirantes de dirección de 2 piezas ★Suspensión de 3 puntos con amortiguador de aceite CVA ★Relación de transmisión: 5.00:1 ★Motor deportivo ★El controlador electrónico de velocidad (ESC) se vende por separado.

Artículos necesarios por separado

★Sistema de control remoto de 2 canales con ESC ★Pilas R6/AA/UM3 para la transmisora ​​★Paquete de baterías y cargador

Observe la carrocería aerodinámicamente optimizada desde la parte trasera, recreada con precisión en policarbonato.

Las carcasas de los faros, separadas, añaden realismo; se utiliza pintura y pegatinas para un acabado auténtico.

El alerón, de gran tamaño, está fabricado en policarbonato, con soportes de plástico que lo sujetan.

Esta imagen muestra la configuración de la barra de dirección de dos piezas y el robusto bastidor espacial delantero.

Un vistazo más de cerca a la suspensión delantera, que utiliza un pivote de dirección y un conjunto de muelles helicoidales.

Una barra en T de FRP de 1,5 mm de grosor y un amortiguador de aceite CVA se encuentran en el centro de la suspensión trasera.

El modelo está propulsado por un motor Sport-Tuned y utiliza una configuración de transmisión directa con el espolón junto al diferencial de bolas.

Los neumáticos de esponja proporcionan al coche un excelente agarre. Se proporcionan pegatinas con el logotipo de Goodyear en los laterales.