SAVAGE XL 5.9 NITRO

El Savage XL 5.9 vuelve con una nueva y llamativa opción de color azul, que le da a este emblemático camión un aspecto renovado, al tiempo que conserva el rendimiento y la durabilidad que los aficionados esperan de HPI.

Construido sobre la probada plataforma Savage X, el XL cuenta con un chasis TVP ampliado, una distancia entre ejes más larga y una postura ancha y estable para un manejo seguro en terrenos accidentados. En su corazón se encuentra el potente motor de 5,9 cc, combinado con una transmisión robusta diseñada para soportar condiciones exigentes.

El Savage XL 5.9 comparte características clave con el Savage X 4.6 GT-6, incluyendo cubos hexagonales de aluminio de 17 mm, tornillería totalmente hexagonal, parachoques actualizados y ruedas y neumáticos duraderos. También se beneficia de una transmisión Super HD inspirada en el Savage FLUX, junto con pasadores de bisagra capturados, un muelle de servo saver mejorado y el receptor RF-51N.

Otros aspectos destacados son la caja de cambios de 3 velocidades, el engranaje recto de acero, la campana de embrague de alta resistencia, el embrague de aluminio de 3 zapatas y el sistema Rotostart 3 para un arranque cómodo.

Tanto si eres nuevo en el mundo de los camiones Savage como si eres un fan de toda la vida, el Savage XL 5.9 ofrece un rendimiento probado con un aspecto renovado.

LA BESTIA HA VUELTO

El Savage ayudó a definir el «bashing» de RC y, dos décadas después, sigue siendo un referente en cuanto a durabilidad y rendimiento. Ahora regresa con un aspecto renovado, continuando su legado con el último Savage XL 5.9.

RUEDAS Y  NEUMÁTICOS AGRESIVOS

El Savage XL 5.9 está equipado con llantas HPI Havok de 3,8", combinadas con los nuevos neumáticos HD TREDZ Terrahex de 3,8". Diseñados para ofrecer durabilidad, proporcionan un agarre fiable, estabilidad y una conducción ágil en una amplia variedad de terrenos.

LA MÁXIMA RESISTENCIA  DEL SAVAGE

Desde la transmisión Super HD, pasando por los diferenciales  Bulletproof 29/9T,  hasta los robustos parachoques, cada centímetro del Savage  XL 5.9 GTXL-6 está construido para sobrevivir y dominar. Con robustos brazos de suspensión, listos para soportar el castigo de los grandes saltos, mientras que todo el interior queda protegido por el chasis TVP (Twin Vertical Plate) de aluminio grueso reforzado,  adornado con el famoso emblema «X».

¡No apto para cardíacos!

Como todos los camiones HPI, el  Savage XL 5.9 GTXL-6 es fácil de conducir con el controlador de volante incluido, ¡pero debe  manejarse con extrema precaución!  Pisa el acelerador y el motor Big Block 5.9 ruge al arrancar, y para los no iniciados las cosas pueden ponerse bastante locas MUY rápidamente. ¡Prepárate para que te salpique barro, piedras y tierra cuando aprietes el gatillo!

Una vez que te acostumbres a la potencia, podrás realizar acrobacias espectaculares con mucho humo e iniciar la segunda y tercera marcha en carreras de velocidad con la tranquilidad de saber que el nuevo  receptor  nitro RF-51N cuenta con un sistema de seguridad ante bajo voltaje para mantener a salvo tu orgullo y alegría en caso de un corte de corriente

AMORTIGUADORES DE NYLON DE GRAN DIÁMETRO 

Cuatro enormes amortiguadores Big Bore de tamaño XL te proporcionan toda la acción de suspensión que necesitas para salir y arrasar en las pistas más duras o en terrenos todoterreno. Con sus cuerpos de nailon liso, son ligeros y resistentes, sin apenas fricción entre el pistón y el cuerpo del amortiguador. Su capacidad extragrande te ofrece un control y una amortiguación adicionales para que disfrutes de esa sensación de conducción que hace que el todoterreno sea tan divertido.

PROTECTOR DE SERVO CON MUELLE DE ALTA RESISTENCIA

Este protector de servo con resorte de alta resistencia proporciona una dirección más directa para todos los modelos actuales de Savage X Nitro y Flux, lo que permite que los servos de dirección más potentes de hoy en día proporcionen al Savage una respuesta de dirección más rápida e inmediata.

SUSPENSIÓN RESISTENTE DEL SAVAGE

Tras casi dos décadas de rendimiento de bashing RC realmente  emocionante, el HPI Savage se ha ganado la reputación de ser el monster truck más resistente que puedes encontrar. La suspensión del Savage también ha evolucionado con el tiempo. El Savage XL 5.9 GTXL-6 cuenta con los últimos brazos de suspensión y montantes ultrarresistentes y de gran grosor, capaces de  soportar una avalancha de abusos y castigos, lo que te proporcionará un montón de emociones con grandes saltos sin ningún problema.

DOBLE DISCO DE FRENO

Toda esta  potencia monstruosa requiere una buena frenada, y para controlar esta bestia como un profesional necesitarás tocar el freno en las curvas o reducir la velocidad mientras vuelas por los aires y encontrar la combinación adecuada de acelerador y freno para ajustar el ángulo de inclinación y lograr ese aterrizaje perfecto...  ¡Estos frenos de disco ventilados gemelos están fabricados con material de fibra resistente al calor y ofrecen  distancias de frenado más cortas, una menor pérdida de eficacia por acumulación de calor y un mejor rendimiento general en la pista!

PASADORES DE BISAGRA FIJADOS

No se trata solo de acción trepidante, la nueva generación de Savages también da prioridad a la facilidad de uso...  A lo largo de los años , los aficionados al Savage de todo el mundo nos han dicho  que los pasadores de las bisagras deben fijarse para  que no se suelten durante las sesiones de bashing extremo; pues bien, nuestros diseñadores siempre están atentos  y han equipado el coche con cubiertas para los pasadores de las bisagras para garantizar que no se muevan, por muy duro que lo machaques

¡PARACHOQUES DELANTEROS Y TRASEROS RESISTENTES!

Con un aspecto más robusto y agresivo que nunca, los parachoques delantero y trasero también cuentan con espacio para LED de 5 mm y 3 mm, para que puedas  añadir las luces que prefieras e iluminar la pista mientras compites

El legendario chasis de aluminio con doble placa vertical

Las robustas placas metálicas que albergan todo lo bueno bajo el capó son  sinónimo de la familia Savage. Las «TVP», como las llamamos, de 3,0 mm de grosor, son inquebrantablemente resistentes, pero ligeras, y proporcionan la columna vertebral definitiva , construidas para soportar saltos gigantescos, aterrizajes bruscos, vuelcos y choques a toda velocidad.

BUJES  HEXAGONALES DE 17 MM

Para la nueva generación de Savage, hemos introducido cubos hexagonales de aluminio estandarizados de 17 mm. Esto significa que tu camión Savage  está listo para utilizar cualquiera de la gigantesca gama de ruedas y neumáticos para buggies y truggies a escala 1/8 disponibles en HPI. Una tuerca grande, negra y dentada de 17 mm sujeta la rueda con seguridad  al cubo para que puedas disfrutar de tus sesiones de bashing sin preocupaciones. 

COMPONENTES DE LA CARROCERÍA MOLDEADOS

Nuestra mejor generación de mejoras para el Savage no se limita solo al rendimiento; la carrocería GTXL-6 diseñada por HPI también tiene un aspecto impresionante con una nueva decoración y piezas de detalle moldeadas en plástico, incluyendo una parrilla realista, rejillas de ventilación, retrovisores y barras antivuelco

FILTRO DE AIRE DE ALTO RENDIMIENTO

Proporciona al motor el suministro de   aire vital, además de protección contra el polvo y la suciedad. El diseño cuenta con dos espumas diferentes para una protección de dos niveles. La gran entrada de aire se encuentra justo en el centro del cilindro de espuma, con dos placas de nailon sólidas en la parte superior e inferior que evitan daños en el interior del motor. Las grandes dimensiones del elemento filtrante y de la entrada de aire proporcionan un suministro de aire óptimo y constante,  así como el máximo rendimiento.

Transmisión de 3 velocidades probada con NUEVOS engranajes de acero

El Savage XL cuenta con la legendaria transmisión de tres velocidades de Savage, diseñada para sacar el máximo partido al motor nitro de bloque grande que elijas. 

El Savage XL SBK se ha mejorado con  nuevos engranajes de acero para la segunda y tercera marcha, diseñados para aumentar la resistencia y la durabilidad en condiciones de alta potencia. La segunda marcha rediseñada facilita el acceso al ajuste del embrague, lo que permite un ajuste preciso sin necesidad de desmontar la transmisión.

La transmisión es totalmente ajustable, lo que te ofrece un control completo sobre los puntos de cambio para que puedas elegir exactamente con qué antelación o retraso el Savage XL pasa a marchas superiores. Esto te permite ajustar el carácter de conducción del camión para adaptarlo a la configuración de tu motor, el terreno y tu estilo de conducción.

EMBRAGUE DE ALUMINIO DE 3 PASTILLAS

El Savage XL utiliza un embrague de aluminio de 3 zapatas, resistente al nivel del XL, para transmitir la potencia del motor al tren de transmisión. Gracias a una mezcla única de aluminio, las zapatas del embrague resistirán el desgaste, no se verán afectadas por el calor del motor y durarán mucho tiempo. ¡No hay forma más segura de transmitir la potencia al suelo!

MOTOR NITRO STAR  F5.9

¡En el corazón del Savage XL se encuentra el monstruoso motor Nitro Star F5.9! Este motor de 5,9 cc (0,36 pulgadas cúbicas) proporciona al XL un par de gran potencia y la fuerza necesaria para superar obstáculos y atravesar los terrenos y condiciones más difíciles. La banda de potencia baja proporciona el par necesario para que el XL alcance rápidamente la velocidad máxima, y el colector curvo y el tubo de escape de aluminio sacan el máximo partido al motor. El F5.9 también está equipado con un  Roto-Start3 para un arranque fácil, una campana de embrague ventilada de alta resistencia, un embrague de aluminio de 3 zapatas para una transmisión de potencia resistente y fiable, y un nuevo diseño de disipador de calor con aletas más grandes para una mejor refrigeración.

ROTO-START 3

Póngalo en marcha rápidamente con el sistema de arranque Roto Start 3, que viene preinstalado en la parte trasera del motor. El Roto Start 3 le permite utilizar una unidad de arranque portátil para que no tenga que preocuparse de arrancar el motor a mano: ¡no hay nada más fácil para ponerlo en marcha!
El Roto Start 3 cuenta con una varilla de arranque extralarga para garantizar que pueda llegar a la parte trasera del motor sin dificultad y dispone de un disyuntor que protege la unidad en caso de bloqueo del motor.

• Bujes hexagonales de aluminio estandarizados de 17 mm
• Neumáticos Tredz HD Terrahex de 3,8"
• Llantas Havok de 3,8"
• Carrocería GTXL-6 precortada, pintada y acabada de fábrica
• Piezas de detalle de la carrocería moldeadas en plástico
• Embrague de aluminio de 3 zapatas
• Parachoques robustos de estilo moderno
• Pasadores de bisagra capturados
• Todos los tornillos hexagonales
• Transmisor TF-51
• Receptor nitro RF-51N (con sistema de seguridad ante baja tensión)
• Tren de transmisión Super HD: estandarizado con Savage Flux
• Monster truck 4x4 con transmisión por cardanes
• Chasis TVP de 3,0 mm y placas de motor
• Suspensión independiente de doble horquilla
• Amortiguadores coilover ajustables con aceite
• Diferenciales a prueba de balas 29/9T
• Corona de acero y campana de embrague endurecida
• Filtro de aire de doble etapa
• Caja de radio cerrada
• Motor Nitro Star F5.9
• Sistema de arranque Rotostart 3
• Barra antivuelco y extensión de motor XL incluidas
• ¡y la increíble transmisión Savage de 3 velocidades!

#160586  Savage XL 5.9 GTXL-6  Azul
1/8 4WD Monster Truck Nitro

Especificaciones:
Longitud: 585 mm
Anchura: 470 mm
Altura: 255 mm
Distancia entre ejes: 395 mm


Lo que necesitas:
4 pilas AA para el transmisor:
HPI recomienda #101939 Pilas AA Plazma

Batería de 5 celdas NiMH para el receptor:
HPI recomienda   el paquete de batería para receptor Plazma de 6,0 V y 1600 mAh #160153 Paquete

de 6 celdas NiMH de 7,2 V para el sistema
Rotostart: HPI recomienda el paquete Plazma de 7,2 V y  3300 mAh #160151

Encendedor de combustión y botella de combustible:
HPI recomienda  el n.º 160077, paquete de  inicio Nitro

Combustible nitro al 16-25 %

Cargador de baterías para la  batería del receptor y el paquete de barras Roto Start:
HPI recomienda Reactor 200 – #118049 (EE. UU.),  #118050 (Reino Unido), #118051 (UE) o
Reactor 600 - #160236 (EE. UU.), #160237 (Reino Unido), n.º 160238 (UE), n.º 160239 (Australia)

¡Consigue aquí el póster y el manual gratuitos del  SavageXL 5.9!

Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios