Yokomo Super Drift SD 3.0 Competición Bronce kit de ensamblaje

Esta es una edición especial limitada en color bronce de la increíblemente popular máquina SD3.0. De serie presenta un acabado anodizado, pero también es un kit de competición con piezas de nuevo diseño, lo que resulta en una mejora en las especificaciones que prácticamente la convierte en una máquina nueva.

Si bien el chasis principal, los amortiguadores y los soportes se basan en el SD3.0, se utiliza aluminio para los brazos de suspensión y los soportes de los conectores. En particular, el bloqueo de dirección delantero es de nuevo diseño y ajustable en ángulo, lo que permite una dirección más precisa. La transmisión también incorpora un nuevo soporte de engranajes recto de aluminio. Además, el soporte del motor tiene forma de disipador de calor y la zona trasera, incluyendo el soporte de la batería de aluminio/grafito, presenta un elegante acabado.

<ESPECIFICACIONES>

■Nuevo soporte de motor con disipador de calor

■Nuevo soporte de engranajes rectos

■Nueva torre de amortiguación ■Nuevo

soporte de batería de aluminio/grafito

■Nuevo bloqueo de dirección ajustable de aluminio para trail

■Brazos de suspensión delanteros y traseros de aluminio

■Soporte de buje trasero de aluminio

■Soporte del ESC trasero

Elementos necesarios para el montaje del kit: Kit de radiocontrol de 2 canales (transmisor, receptor, controlador de velocidad, servo), giroscopio de dirección, batería (Li-Po de tamaño reducido, 2 celdas), cargador, motor, carrocería drift, neumáticos drift, ruedas, pasador, pintura de policarbonato.

La combinación de materiales negros, como las piezas de grafito, y un elegante acabado anodizado en bronce crea una apariencia sofisticada y discreta.

El bloqueo de dirección delantero es una pieza de nuevo diseño. El avance se puede variar cambiando el grosor de la luz de pared, lo que permite ajustes de dirección sin precedentes.

Los brazos de la suspensión delantera, tanto superiores como inferiores, están fabricados en aluminio. Esto mejora la capacidad de respuesta y aumenta significativamente la precisión en el seguimiento de la caja.

Desde el mamparo hasta los componentes de la suspensión y la dirección, se utilizan piezas anodizadas en toda la estructura, lo que da como resultado un conjunto de ultralujo.

Un soporte de batería híbrido fabricado en aluminio y grafito. Su diseño simple e inteligente le da al chasis un acabado elegante.

El soporte del motor con disipador de calor de aluminio, muy solicitado, ahora viene de serie. Además, el soporte de la caja de cambios recta se ha rediseñado para mejorar su practicidad y, al mismo tiempo, ofrecer una apariencia elegante. 

Los brazos de la suspensión trasera también son de aluminio. Su forma permite la fijación de contrapesos, mejorando la tracción y modificando el peso suspendido.

El soporte trasero de aluminio utiliza ruedas 1050. Gracias a la posición de la junta universal, se logra una alta tracción trasera.

La torreta del amortiguador trasero también se ha rediseñado, lo que facilita el uso del brazo superior. Esto mejora el funcionamiento de la suspensión, contribuyendo a una mejor maniobrabilidad.

Además, incluye de serie un soporte trasero para el controlador electrónico de velocidad (ESC). Naturalmente, cuenta con un acabado anodizado que le confiere a la parte trasera un aspecto voluminoso.