Traxxas Rustler HD 2wd Brushless VX3 Monster Truck 1/10 RTR Rojo

Lo que necesitarás:

Baterías

El Stampede 2WD Brushless requiere una batería LiPo de 2 o 3 celdas.

Cargador

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak® 2970 para una carga fácil y rápida.

Pilas alcalinas AA

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.

Más de 64 km/h con batería LiPo de 2S. Más de 96 km/h con batería LiPo de 3S (sin necesidad de cambiar la transmisión)

Nueva carrocería Stadium Truck sin clips

Estilo más agresivo

Alerón trasero moldeado resistente

Refuerzos en la carrocería para evitar daños por tracción

Agarre firme para una acción intensa

Extracción rápida y sencilla

Incluye barra antivuelco

Nuevo control electrónico de velocidad Velineon® VX3 resistente al agua

Disipador de calor de aluminio grande con ventilador

Tres perfiles de conducción programables

Modo Sport: adelante / freno / atrás

Modo Race: adelante / freno

Modo Training™: 50 % adelante / freno / 50 % atrás (patentado)

Configuración Traxxas EZ-Set® con un solo botón

Telemetría en tiempo real mediante Traxxas Link™

Frenado lineal de alta resolución

Compatible con baterías LiPo de 2S y 3S (no compatible con NiMH)

Nuevo motor sin escobillas Velineon V3200

Imanes de neodimio sinterizados de ultra alta temperatura que proporcionan un par motor masivo y una respuesta lineal Potencia

3200 Kv optimizada para potencia y eficiencia en vehículos a escala 1/10

Eje de salida de 5 mm

Ventilador de refrigeración interno para mayor autonomía

Diseño de bajo mantenimiento

Rodamientos de bolas eficientes y de alta velocidad

Nuevo sistema de radio TQi™ Sport de 2,4 GHz y 2 canales

Adaptador de empuñadura extraíble para manos más pequeñas

Señal de alta potencia que ofrece un alcance excepcional

Programación sencilla con un solo botón

Memoria para 30 modelos

Microreceptor de 3 canales con sistema de seguridad a prueba de fallos

Nueva caja receptora estanca integrada en el chasis con tapa sellada con junta tórica

Traxxas Stability Management® (TSM)

Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción

Mantiene la estabilidad de la dirección para permitir derrapes controlados

Nunca reduce la potencia ni la velocidad del vehículo

Se activa o desactiva directamente desde el transmisor

Nueva correa de batería sin clips

Correa de batería resistente con cierre para asegurar las baterías

Sin clips de batería que se puedan perder

Compatible con muchas baterías de 2S y Configuraciones de batería 3S

Nuevo chasis monocasco de fibra compuesta resistente

Diseño ancho y de perfil bajo para mayor estabilidad

Textura de fibra de carbono para una apariencia y sensación de alta tecnología

Parachoques delantero tubular resistente para proteger el chasis

Dirección

Nuevo servo 2057 impermeable con engranajes metálicos

Tren de engranajes totalmente metálico para mayor durabilidad

Nuevo diseño de doble palanca acodada con protector de servo integrado

Transmisión y tren motriz

Transmisión Magnum 272™ con engranajes metálicos

Sistema de embrague deslizante Torque-Control™

Nuevo engranaje recto y piñón de 32 pasos

Diferencial de engranajes planetarios con corona de acero

Caja de engranajes sellada que protege la transmisión con protector de motor reforzado

Tapa de engranajes externa con fácil acceso al embrague

Suspensión

Nuevos amortiguadores GTR compuestos

Collarines de amortiguador roscados para un ajuste preciso de la altura de la suspensión

Gran capacidad de aceite para una amortiguación constante

Muelles con recubrimiento de polvo blanco

Retenedores de muelle fijados con un tornillo

3,5 mm Eje

Los robustos brazos de suspensión de caída eliminan la necesidad de ajustes

Los extremos de las varillas, con sistema de retención, evitan que se suelten

Nueva barra de acoplamiento delantera de acero

Ruedas y neumáticos

Nuevos neumáticos traseros Sledgehammer ST

El diseño de banda de rodadura con bloques abiertos elimina el barro y los residuos

Tracción inigualable en superficies sueltas

Nuevos neumáticos delanteros

Anillos concéntricos y bloques de banda de rodadura anchos

Combina las ventajas todoterreno de un neumático acanalado con el agarre de un neumático de carretera

Resistentes llantas RXT negras de 6 radios y 2,8"

Rodamientos de bolas sellados con goma

Tornillería hexagonal de precisión

Batería y cargador se venden por separado

MODELO 37454-4: Rustler® 2WD Brushless: Camioneta de estadio a escala 1/10, completamente ensamblada, resistente al agua, lista para competir (Ready-To-Race®), con sistema de radio TQi™ Sport de 2.4 GHz y 2 canales con TSM®, sistema de potencia brushless Velineon® 3s y carrocería pintada sin clips. Requiere: batería y cargador.

Contenido de la caja: Camioneta de estadio Rustler 2WD con ESC VX3 y motor V3200

Sistema de radio TQi Sport de 2.4 GHz

Herramientas de mantenimiento de alta calidad