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(No incluido servo, emisor, receptor, batería, cargador, requiere ensamblaje)
Consulte lo necesario para ensamblar este vehículo
BMW M4 GT3 EVO a escala 1/10 con control remoto (chasis TT-02)

Las marcas comerciales de BMW están licenciadas por BMW AG.
Longitud: 443 mm. La imagen muestra el kit montado y pintado.
Este kit de montaje de un coche radiocontrol reproduce el BMW M4 GT3 EVO, un coche de carreras que compitió desde la temporada 2025 y que ese mismo año logró una victoria en su debut en las 24 Horas de Dubái. El coche a tamaño real es una versión de competición evolucionada del coupé M4 de alto rendimiento, y su silueta deportiva, con guardabarros prominentes y salidas de aire ensanchadas en los pasos de rueda, se reproduce fielmente en la carrocería de policarbonato. Se incluyen pegatinas para recrear el llamativo patrón de cuadros.
TT-02: Tracción integral adaptable con eje de transmisión equilibrado.
El chasis TT-02 4WD con transmisión por eje emplea una disposición longitudinal con la batería a la izquierda y el motor a la derecha, para brindar una excelente estabilidad. Además, cuenta con brazos de suspensión y soportes idénticos a ambos lados para facilitar el montaje, así como cajas de cambios de fácil mantenimiento. Es un chasis altamente adaptable, ya que ofrece 2 distancias entre ejes diferentes, 2 ajustes de altura libre al suelo y 2 configuraciones de ancho de vía, además de un rango de 10 relaciones de transmisión posibles. Su estética también es atractiva, con bujes de rueda en forma de disco de freno y elegantes soportes para el parachoques delantero. Las llantas negras de radios cruzados utilizan neumáticos lisos semineumáticos.
Presupuesto
★Longitud: 443 mm, ancho: 188 mm, altura: 132 mm ★Distancia entre ejes: 257 mm ★Ancho/diámetro de los neumáticos: 26/66 mm (delanteros y traseros) ★Chasis tipo bañera ★Tracción a las cuatro ruedas con transmisión por eje ★Diferenciales de plástico de 4 cónicos delanteros/traseros ★Barra de dirección de 3 piezas ★Suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas ★Amortiguadores de fricción delanteros/traseros ★Relación de transmisión = 8,27:1 (9 relaciones adicionales posibles de 11,38:1 a 7,28:1 con el uso de piñones vendidos por separado) ★Motor tipo 540 ★ESC incluido para exportación.
Artículos requeridos por separado
★Sistema de radiocontrol de 2 canales con ESC ★Pilas R6/AA/UM3 para el transmisor ★Paquete de baterías y cargador

La inconfundible silueta del M4, con sus prominentes guardabarros, queda plasmada en la carrocería de policarbonato del modelo.

El frontal está dominado por la parrilla doble; los alerones están integrados en la carrocería, mientras que los faros delanteros y los faros antiniebla utilizan carcasas independientes.

Los retrovisores laterales aerodinámicos son piezas moldeadas por separado, y las superficies reflectantes se cubren con pegatinas.

Las luces traseras también tienen carcasas separadas y detalles representados con pegatinas.

El alerón trasero y sus placas laterales son de policarbonato. También se incluyen los flaps del alerón.

Las ruedas con radios cruzados representan las del coche de tamaño real.

Se incluyen pegatinas para representar el complejo diseño.

Las rótulas de resina en las articulaciones de la dirección proporcionan un movimiento suave y cómodo.

Los bujes de las ruedas tienen forma de disco de freno.

La cubierta del motor incluye un conducto de refrigeración extraíble (no está colocado en esta imagen).

Esta imagen permite observar con mayor detalle la suspensión trasera de doble horquilla con amortiguadores de fricción.

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(No incluido servo, emisor, receptor, batería, cargador, requiere ensamblaje)
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