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La marca Badlands cuenta con décadas de prestigio en el mundo del todoterreno, y ahora esa autoridad en materia de tracción se ha diseñado específicamente para el ARRMA MINI KRATON. Estos neumáticos hexagonales de 12 mm, ya montados, combinan una geometría agresiva de tacos cuadrados con un compuesto equilibrado para ofrecer un agarre fiable sobre tierra suelta, grava, hierba y barro ligero. Se trata de una mejora de rendimiento limpia y adaptada a la plataforma que aporta confianza con cada pulsación del gatillo.
Contenido de la caja

El dibujo de la banda de rodadura Badlands es uno de los diseños más reconocidos en el mundo del RC. Sus agresivos tacos cuadrados crean múltiples bordes de agarre que se clavan en terrenos sueltos, generando un fuerte agarre en aceleración y un mejor control en la desaceleración. Dimensionado específicamente para el MINI KRATON, mantiene el perfil de rendimiento que los pilotos esperan del nombre Badlands.
Estos neumáticos vienen montados profesionalmente en llantas Split Six negras con un hexágono de 12 mm. Sin pegamento. Sin variables de montaje. Solo hay que atornillarlos y salir a la pista. El resultado es un equilibrio constante, un tiempo de configuración reducido y una mejora inmediata del rendimiento.
El compuesto de goma está diseñado para ofrecer una tracción sólida a la vez que resiste el desprendimiento excesivo de trozos. Logra un delicado equilibrio entre suavidad y durabilidad, lo que permite a los pilotos conducir con agresividad sin sacrificar la longevidad de los neumáticos.
Una estructura interna reforzada ayuda al neumático a mantener su forma bajo carga. Durante las curvas agresivas, el neumático se mantiene estable, proporcionando un manejo predecible y reduciendo el balanceo del flanco para un mejor control a alta velocidad.
En lugar de adaptar un neumático mini universal, esta variante Badlands está diseñada específicamente para la plataforma ARRMA MINI KRATON. El montaje, el desplazamiento y las características de rendimiento están optimizados para mejorar el manejo del camión, al tiempo que se conserva su postura agresiva.

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