Team Associated RC8T4.2 1/8 4wd Truggy Nitro Kit

Elementos necesarios para completar el modelo

Motor nitro

Baterías

Servos

Emisora

Receptor

Llantas

Neumáticos

Carrocería escala 1:8

Requiere montaje y pintura

Team Associated RC8T4.2 Team Kit 1:8 4WD Nitro Stadium Truck

TRUGGY DE COMPETICIÓN DE ALTO NIVEL. LA EVOLUCIÓN DEFINITIVA PARA UN RENDIMIENTO MÁXIMO EN PISTA.

Las carreras todoterreno a escala 1:8 llevan cada componente al límite. La potencia brutal, los saltos enormes y las condiciones de pista en constante cambio exigen una precisión absoluta y una durabilidad excepcional. El RC8T4.2 Team Kit es la última evolución desarrollada por el legendario departamento de ingeniería "Area 51" de Team Associated. Este truggy de competición combina un sistema de suspensión refinado con innovadoras actualizaciones de diseño, permitiendo a los pilotos ajustar el chasis con mayor precisión para condiciones de carrera extremas. Diseñado para competidores serios, el RC8T4.2 ofrece un rendimiento sin concesiones y flexibilidad en la configuración para aquellos pilotos que buscan alcanzar el podio.

Insertos de diferencial ajustables y geometría de transmisión optimizada

Una de las mejoras más importantes del RC8T4.2 son las nuevas carcasas de transmisión (delantera y trasera) moldeadas, diseñadas para alojar insertos de diferencial ajustables. Unos insertos de plástico específicos permiten modificar la altura del diferencial de forma rápida y precisa. Esto hace posible optimizar los ángulos de los palieres para diferentes alturas de chasis, reduciendo la fricción de la transmisión bajo carga, minimizando el desgaste de las salidas de diferencial y mejorando la entrega de potencia, al tiempo que se reducen las vibraciones de la transmisión durante la aceleración. Las torres de amortiguación correspondientes también cuentan con posiciones adicionales para el ajuste de los soportes de la carrocería. Los brazos de suspensión delanteros y traseros, de nuevo diseño, aportan mayor rigidez y una estética modernizada. En la parte delantera, los nuevos portamanguetas con KPI de 16° y una geometría de *bump steer* revisada ofrecen una dirección más suave y precisa, incluso en pistas irregulares y con roderas profundas. El conjunto de suspensión se completa con un sistema de barra estabilizadora trasera rediseñado, con puntos de anclaje más separados para mejorar la estabilidad en curvas de alta velocidad.

Chasis Nitro revisado y transmisión de alto rendimiento

El chasis nitro revisado se ha acortado 4 mm para mejorar la distribución de pesos y ofrecer más opciones de flexibilidad en los tirantes del chasis. En combinación con la nueva placa superior moldeada, el RC8T4.2 ofrece una estabilidad notablemente mejorada en superficies de competición irregulares. La potencia se transmite a través de un diferencial central de gran capacidad, equipado con juegos de engranajes HTC de 19 mm y 20 mm incluidos de serie. Unos palieres universales de alta resistencia (131 mm) con hexágonos de rueda de 17 mm transfieren la potencia a las ruedas de manera eficiente. Los juegos de piñón y corona 40/9 incluidos permiten a los pilotos ajustar la relación de transmisión final para adaptarse a una amplia variedad de trazados.

Sistema de frenado de alto rendimiento, amortiguadores versátiles y componentes Factory Team

El sistema de frenado actualizado incorpora un nuevo material para las pastillas y muelles optimizados, garantizando una frenada constante y sin pérdida de eficacia (*fade*). Los amortiguadores hidráulicos pueden montarse utilizando el sistema de membrana incluido o configurarse como amortiguadores de emulsión, permitiendo a los pilotos ajustar la amortiguación a su gusto. Se incluyen de serie casquillos de amortiguador de aluminio anodizado duro Factory Team y hexágonos de rueda Factory Team con pasadores ranurados. Un alerón trasero de alta carga aerodinámica completa el conjunto, proporcionando una estabilidad excepcional en el tren trasero en las secciones rápidas del circuito.

Características destacadas

Altura del diferencial ajustable: Las carcasas de la transmisión moldeadas, con insertos ajustables para el diferencial, optimizan los ángulos de los palieres, mientras que las nuevas torres de amortiguación ofrecen más opciones de montaje para la carrocería.

Nuevo chasis Nitro de -4 mm: La longitud revisada del chasis mejora el equilibrio de pesos y ofrece opciones adicionales de refuerzo del chasis, además de una nueva placa superior moldeada.

Manguetas de dirección con KPI de 16°: La reducción del efecto *bump steer* (variación de la dirección por el movimiento de la suspensión) proporciona una dirección más predecible en pistas irregulares o bacheadas.

Barra estabilizadora trasera actualizada: Los puntos de montaje más separados mejoran la estabilidad frente al balanceo en superficies de alta adherencia.

Sistema de frenado de alto rendimiento: El nuevo material de las pastillas y los muelles optimizados aseguran un rendimiento de frenado constante.

Diferenciales HTC y transmisión reforzada: Diferencial central de gran capacidad, juegos de engranajes HTC de 19 mm y 20 mm, palieres universales de 131 mm y relación de transmisión 40/9.

Componentes Factory Team: Incluye casquillos de amortiguador de aluminio anodizado duro, hexágonos de rueda Factory Team con pasadores ranurados, y juntas para configuración de membrana y emulsión.

Piezas de mejora:

Juego de tapas de amortiguador Revolution Design RC8B4.1 Ultra

Juego de carcasas de diferencial de aluminio Revolution Design RC8B4.1 | RC8B4

Revolution Design RC8B4.1 | Soporte de aluminio para el tirante trasero del RC8B4

Equipo necesario

Motor nitro con tubo de escape y colector adecuados (p. ej., RUDDOG Racing RNX.4)

Sistema de radio de 2 canales con receptor

Dos servos de alto rendimiento (p. ej., RUDDOG Racing RR4210)

Batería para el receptor (p. ej., paquete de baterías LiPo 2S)

Ruedas y neumáticos de Truggy 1:8, incluidos los insertos de espuma

Pegamento CA para el montaje de neumáticos (p. ej., RP-0284, RP-0285)

Bandas de fijación para asegurar los neumáticos durante el secado

Combustible nitro

Caja de arranque y accesorios

Pintura en aerosol de policarbonato para la carrocería de Lexan

Fijador de roscas de resistencia media (p. ej., RP-0291)

Aceites de silicona para amortiguadores y diferenciales

Accesorios adicionales para nitro

Especificaciones del vehículo

Fuente de energía: Nitro

Terreno: Todoterreno (Off-Road)

Tipo de carrocería: Stadium Truggy

Escala: 1:8

Nivel de montaje: Kit*

Longitud: 560 mm (22,05 pulgadas)

Anchura: Variable

Distancia entre ejes: Variable

Peso: Variable

Relación de transmisión interna: 4,44:1

Tracción: 4WD (tracción total)