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Esta edición especial del Timber 1,5 m celebra el décimo aniversario del primer Timber, que dio inicio a una de las series de aviones RC más populares y vendidas de todos los tiempos. Presenta el mismo aspecto de morro corto y esquema de acabado que el original. Sin embargo, ahora incluye todas las comodidades, características y tecnologías modernas que se encuentran en los modelos Timber actuales, incluyendo una compuerta montada en la parte superior, soportes de tren de aterrizaje más resistentes y resortes de alta resistencia, además de muchas otras características que lo hacen mejor que nunca.
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Muchos pilotos de RC tuvieron su primera experiencia pilotando un avión capaz de despegar y aterrizar en pistas cortas (STOL) con el modelo original E-flite® Timber® de 1,5 m. Su fácil manejo, su ágil rendimiento deportivo y su capacidad para despegar y aterrizar en casi cualquier lugar lo convirtieron en uno de los aviones RC más populares de todos los tiempos, ampliamente aclamado y muy recomendado como un gran «siguiente paso» después de un entrenador, como el primer avión perfecto con capacidad STOL y como uno de los mejores modelos versátiles y divertidos de volar para una amplia gama de pilotos. Esta edición especial celebra el décimo aniversario del lanzamiento de ese emblemático modelo con el mismo aspecto de morro corto y esquema de decoración, pero con todas las comodidades, características, tecnologías y capacidades modernas que se esperan de los modelos Timber actuales. Desde una compuerta superior para cambiar la batería de forma más fácil y rápida, soportes del tren de aterrizaje principal más resistentes y resortes de alta resistencia, conectores combinados para facilitar la instalación y extracción de las alas, hasta muchas más características que lo hacen más duradero, cómodo y capaz que nunca.
La edición especial del 10.º aniversario del E-flite Timber 1,5 m celebra el lanzamiento de uno de los aviones RC más populares y vendidos de todos los tiempos. Cuenta con todas las características populares del Timber 1,5 m original: tren de aterrizaje con amortiguación y ruedas sobredimensionadas tipo tundra; un juego de flotadores y slats de uso opcional; flaps funcionales con ranuras; y un sistema de iluminación LED con luces de aterrizaje, navegación y estroboscópicas. También se mantienen las mejoras que dieron al Turbo Timber 1.5m más rendimiento y capacidades, incluyendo un sistema de alimentación más potente compatible con 3S y 4S 2200-5000mAh, y un ala más rígida. Ahora, esta edición especial añade una compuerta superior para cambiar la batería de forma más rápida y sencilla, además de conectores combinados para facilitar la instalación y extracción del ala. Los soportes reforzados del tren de aterrizaje, junto con resortes más resistentes, mejoran la durabilidad del modelo y su capacidad STOL cuando se vuela desde terrenos accidentados. Además, también cuenta con el icónico diseño de morro corto y esquema de acabado para un aspecto ahora «clásico».
Ambas versiones cuentan con servos de engranajes metálicos más fiables y duraderos, un motor compatible con 3S y 4S y un ESC Spektrum Avian Smart Lite de 70 amperios de mayor capacidad. La versión BNF Basic incluye un receptor AR631+ instalado de fábrica con AS3X+ exclusivo y mejorado, junto con tecnologías SAFE Select de uso opcional. El receptor también proporciona telemetría en tiempo real, incluyendo el voltaje total de la batería, la corriente y mucho más a los transmisores compatibles, con baterías Smart y no Smart, además de la inversión del motor/empuje para un manejo especial en tierra y otras capacidades. La construcción EPO de núcleo hueco con refuerzo compuesto da como resultado un fuselaje ligero pero resistente que le permite realizar una amplia variedad de maniobras acrobáticas, al tiempo que mantiene baja la carga alar para lograr un impresionante rendimiento en despegues y aterrizajes cortos (STOL) y vuelos lentos. Incluso puede instalar los slats opcionales en el borde de ataque para mejorar el rendimiento en vuelo lento, o los flotadores incluidos para poder volar también desde el agua. Todo ello contribuye a que el Timber 1,5 m siga siendo el mejor «siguiente paso», el modelo deportivo para el día a día y con capacidad STOL para una amplia gama de pilotos, ¡y ahora es mejor que nunca en esta edición especial de aniversario!

Las aeronaves de nivel de habilidad 3, como esta, son adecuadas para pilotos de RC más experimentados que ya tienen las habilidades necesarias para montar, configurar y volar modelos de clase similar. Esta versión PNP requiere más experiencia y habilidades para montar y volar que la versión BNF Basic, ya que será necesario instalar un receptor que no incluye las tecnologías AS3X+ y SAFE Select debidamente ajustadas. Debe tener la experiencia y las habilidades necesarias para volar con éxito un modelo de entrenamiento como el HobbyZone AeroScout 1,1 m y el Carbon Cub 1,3 m, o modelos de entrenamiento más avanzados como el E-flite Apprentice STS 1,5 m y el Habu STS 70 mm EDF, antes de intentar volar la versión PNP del Timber 1,5 m 10th Anniversary Special Edition.

La versión Plug-N-Play (PNP) viene de fábrica con un sistema de alimentación y servos instalados, listos para conectarse al receptor compatible de su elección (se vende por separado), además del transmisor y la batería que usted proporcione (también se venden por separado). ¡Simplemente instale el receptor, termine el montaje final y vuele!

Hierba espesa, caminos de grava, senderos de tierra, incluso lagos y estanques locales: puede volar desde estas y muchas otras superficies que son imposibles de manejar para la mayoría de los modelos de este tamaño. Los soportes reforzados y más resistentes del fuselaje, combinados con un tren de aterrizaje que absorbe los golpes y está equipado con resortes más resistentes, absorben los baches de las superficies irregulares y los aterrizajes no tan buenos. Las ruedas y neumáticos de gran tamaño, estilo tundra, proporcionan un excelente espacio libre para las hélices, y el juego de flotadores incluido cuenta con dos timones de agua para un control de dirección excelente. Sea cual sea la opción de tren de aterrizaje que elija para volar, puede instalar ambos fácilmente y cambiarlos en cuestión de minutos.

El ala del Timber incorpora características como puntas de ala caídas y flaps funcionales con ranuras, y admite los slats de borde de ataque opcionales (incluidos) para mejorar el vuelo lento y el rendimiento STOL. Estas características, junto con el diseño ligero y el motor sin escobillas de alta potencia, permiten elevarse en el aire o flotar para aterrizar en tan solo unos pocos metros o menos.

El sistema de potencia sin escobillas instalado de fábrica cuenta con un ESC Spektrum Avian Smart Lite de 70 amperios, junto con un motor especialmente ajustado y una hélice de 2 palas que proporcionan un gran empuje con una batería LiPo 3S, o más potencia y un rendimiento vertical ilimitado con una batería 4S sin necesidad de modificaciones ni actualizaciones. Además, la trampilla superior más cómoda y el compartimento de la batería más grande facilitan la instalación de baterías de 3S 2200 mAh a 4S 5000 mAh para lograr una amplia variedad de prestaciones y tiempos de vuelo.

La construcción con núcleo hueco reforzada con material compuesto EPO proporciona un fuselaje ligero pero duradero. El Timber 1,5 m también cuenta con un ala rígida que mejora la autoridad del alerón y las velocidades de giro, además de incluir servos metálicos duraderos y fiables en todo el avión.

Al igual que el original, el Timber 1,5 m Edición Especial 10º Aniversario viene con luces LED de aterrizaje, navegación y estroboscópicas de aspecto realista, instaladas de fábrica y alimentadas por la batería de vuelo.