- Novedad
Rlaarlo Rally Car XTS-F10 1/10 RTR 4WD Fibra de carbon Brushless
323,95 €
No tax
Rlaarlo 1/10 Scale RTR 4WD Carbon Fiber Brushless RC Rally Car | XTS-F10
- El coche de rally XTS-F10 sustituye el diseño tradicional de los soportes de la carrocería por una compuerta extraíble fijada mediante cierres en los faldones laterales.
- El coche de rally XTS-F10 utiliza un transmisor de 5 canales y 350 m con asistencia por giroscopio para facilitar el manejo, lo que mejora la estabilidad y el control para una experiencia de conducción optimizada
- La carrocería del XTS-F10 Rally Car está fabricada en material PC de 1,2 mm, lo que ofrece resistencia al desgaste y protección contra impactos. El diseño de liberación rápida tipo concha sustituye a los soportes de carrocería tradicionales, mejorando el realismo y la estética
- La distancia entre ejes del chasis es de 257 mm; con el kit de conversión de 190 mm (RZ079) se puede adaptar a una gran variedad de carrocerías, lo que permite a los aficionados disfrutar de la diversión del bricolaje con las carrocerías de chasis existentes
Just For You XTS-F10
El chasis tiene una distancia entre ejes de 257 mm; se ha modificado para acortar la distancia entre ejes mediante mejoras en el basculante y la columna de la carrocería, lo que permite su uso con una gran variedad de carrocerías del mercado; los aficionados pueden disfrutar de la diversión del bricolaje con las carrocerías de chasis existentes
Carrocería sin clips ▼
Alerón trasero simulado ▼
Neumáticos y llantas inspirados en la competición ▼
Compartimento de la batería fácil de instalar ▼
Caja de cambios independiente con suspensión ▼
Caja receptora impermeable ▼
La carrocería del coche de rally XTS-F10 está fabricada en material PC de 1,2 mm, lo que ofrece resistencia al desgaste y protección contra impactos. El diseño de liberación rápida tipo concha sustituye a los postes de carrocería tradicionales, mejorando el realismo y la estética.
El alerón trasero del coche de rally XTS-F10 está fabricado con materiales de alta resistencia, lo que reduce eficazmente la resistencia aerodinámica al tiempo que proporciona una fuerza descendente excepcional a altas velocidades, mejorando la estabilidad y la maniobrabilidad.
Los neumáticos del coche de rally XTS-F10 cuentan con un dibujo de la banda de rodadura de goma de alto agarre que mejora significativamente la tracción en diversas condiciones del terreno, garantizando un rendimiento de manejo superior
El soporte de batería de doble altura es compatible con varios tipos de baterías y se adapta rápidamente a la batería Rlaarlo de 4400 mAh 3S (108,5 × 44 × 34,5 mm) para mayor comodidad.
El coche de rally XTS-F10 cuenta con un gran parachoques de espuma en la parte delantera que absorbe los impactos y ofrece una excelente protección.
El coche de rally XTS-F10 cuenta con un gran parachoques de espuma en la parte delantera que absorbe los impactos y ofrece una excelente protección.
Bandeja doble para ESC ▼
Soporte de motor ajustable de aluminio ▼
Engranajes de acero cromado ▼
Diferenciales sellados con engranajes de acero ▼
CVD de acero ▼
Amortiguadores ajustables de aluminio ▼
El coche de rally XTS-F10 cuenta con un diseño de bandeja doble para ampliar las opciones de modificación, con cinta adhesiva de doble cara resistente y espuma amortiguadora para fijar el ESC
El coche de rally XTS-F10 cuenta con un soporte de motor deslizante y ajustable que facilita el cambio de diferentes piñones, lo que permite un ajuste flexible de la velocidad máxima
El sistema de transmisión del coche de rally XTS-F10 está diseñado para una potencia sin escobillas de 3S. Tanto el engranaje recto central como el piñón están fabricados en acero cromado para una mayor resistencia al desgaste, lo que garantiza una durabilidad y fiabilidad excepcionales
El diseño de los diferenciales sellados delantero y trasero garantiza una rotación constante de las ruedas en las curvas, mejorando el manejo. Los usuarios pueden cambiar fácilmente aceites de diferencial de diferente viscosidad para optimizar aún más el rendimiento en diversas condiciones del terreno.
El CVD de la dirección está fabricado en acero de alta dureza, lo que mejora la durabilidad y la resistencia al desgaste para evitar roturas y prolongar la vida útil
Los amortiguadores de aluminio CNC rellenos de aceite permiten ajustar fácilmente la rigidez del muelle para optimizar la postura del chasis y mejorar la experiencia de conducción. Los usuarios pueden cambiar los aceites de los amortiguadores para adaptarlos a diferentes condiciones de conducción
Ajuste de los brazos de suspensión ▼
Soporte de amortiguador con conexión metálica ▼
ESC ligeramente resistente al agua ▼
Motor sin escobillas ▼
Servo de engranajes metálicos impermeable de 11 kg ▼
Ventiladores de refrigeración del motor ▼
Su diseño innovador y su construcción precisa mejoran su durabilidad y resistencia
Los separadores de la torre de amortiguadores están fabricados en metal, lo que mejora la durabilidad y evita la deformación del chasis durante los impactos, mejorando la estabilidad general y la vida útil
El interruptor independiente y el diseño resistente al agua evitan eficazmente la entrada de humedad, garantizando un rendimiento estable incluso en condiciones de lluvia.
(Evite el uso prolongado en entornos húmedos)
El potente motor ofrece un gran rendimiento para el coche de rally XTS-F10, garantizando un excelente manejo en pistas de alta velocidad y en condiciones todoterreno exigentes
El servo de engranajes metálicos resistente al agua de 11 kg cuenta con engranajes de aluminio 7075 endurecido para un par elevado y una durabilidad excepcional, adecuado para entornos hostiles
El disipador térmico y el ventilador de refrigeración mejoran significativamente la disipación del calor, garantizando un funcionamiento estable bajo cargas elevadas o un uso prolongado, lo que mejora la estabilidad y la fiabilidad generales
Versiones del producto
¿Qué incluye la caja?
Especificaciones del producto
- Escala: 1/10
- Longitud: 445 mm
- Ancho: 218 mm
- Altura: 178 mm
- Distancia entre ejes: 257 mm
- Velocidad máxima: 50-80 km/h
- Alcance: 350 m
- Transmisor: transmisor de 2,4 GHz y 5 canales (con giroscopio)
- Tracción: 4x4
- Número de diferenciales: 3
- Engranaje recto: metal
- Tipo de diferencial: acero
ESC: Versión sin
escobillas de fibra de carbono — ESC sin escobillas independiente de 60 A con ventilador de refrigeración
Versión sin escobillas de metal — ESC sin escobillas independiente de 45 A con ventilador de refrigeración - Voltaje de entrada: Li-ion 2-3S
- Tipo de motor: Versión sin
escobillas de fibra de carbono —Motor sin escobillas de 3650-3300
KV Versión sin escobillas de metal —Motor sin escobillas de 2852-3800 KV - Tipo de engranaje del motor: acero
- Servo de dirección: Servo de engranajes metálicos resistente al agua de 11 kg
- Tipo de piñón del servo: metal
- Tipo de amortiguador: Amortiguador metálico ajustable lleno de aceite
- Chasis: aleación de aluminio de 2,5 mm
Nota: Algunos parámetros pueden variar entre versiones.
1. Manual de instrucciones
2. Pegatina de la
marca 3. Pegatinas para la carrocería a
juego con la pintura 4. Llave hexagonal L de 1,5 mm
5. Llave hexagonal L de 2,0 mm
6. Llave hexagonal L de 2,5 mm
7. 1 llave de vaso
cruzada 8. Engranaje de motor libre 1 u. + Tornillo de metro de máquina 1 u.
9. Junta del diferencial 2 u.
10. Cinta adhesiva de doble cara para el ESC (2 uds.) + cinta adhesiva de doble cara para el interruptor (2 uds.)
11. Bridas (2 uds., negras)
12. Cable de carga de batería
NOTA: Las piezas incluidas en el kit varían según la versión, por lo que te recomendamos que consultes las piezas que recibas
XTS-F10L-C
8 otros productos en la misma categoría:
Productos más vistos
Rlaarlo 1/10 Scale RTR 4WD Carbon Fiber Brushless RC Rally Car | XTS-F10