Trasmisión Pro Series Magnum 272R™ Ensamblada TRA9450

La nueva generación de rendimiento

Desarrollado específicamente para el Drag Slash contundente, el Pro Series Magnum 272R actualiza las características clave de la transmisión Magnum estándar para una máxima durabilidad y un rendimiento de nivel superior. El nuevo diseño de perfil bajo, la placa del motor de 3,2 mm y el eje superior de acero endurecido son solo el comienzo. El Pro Series Magnum 272R representa un rediseño de rendimiento completo y ahora está disponible para su VXL 2WD Bandit, Rustler, Stampede o Slash estándar.

CARACTERÍSTICAS RÁPIDAS DE LA TRANSMISIÓN MAGNUM 272R SERIE PRO (# 9495)

Caja de transmisión rediseñada

Reforzado para mayor resistencia y rigidez.

Diseño de bajo CG para un mejor manejo

Soporte de barra de caballito ultrarrígido

Placa de motor de aluminio de 3,2 mm

Aumenta la rigidez estructural

Mejora la disipación de calor.

Compatible con sistema de malla de piñón fijo

Eje superior de acero endurecido

Engranaje superior de ajuste a presión para una resistencia y durabilidad superiores

Diferencial sellado

Engranajes biselados de acero endurecido

Sintonizable con aceite diferencial de silicona

diferencial de fácil acceso

Extracción sencilla para ajuste y mantenimiento.

Funciones detalladas

Caja de transmisión de precisión

La transmisión Pro Series Magnum 272R está diseñada para brindar resistencia con su carcasa resistente y reforzada. Las mitades de la caja se acoplan con precisión para sellar la suciedad y los escombros, y crean una estructura rígida para sostener el motor, los brazos de suspensión y la barra con ruedas opcional. La gruesa placa del motor de aluminio T-6 resiste la flexión y actúa como un disipador de calor.

Engranajes internos totalmente metálicos

Esta transmisión lista para la carrera está construida para un torque masivo con entrada de acero de alta resistencia, engranajes intermedios y diferenciales y cojinetes de gran diámetro. El engranaje de entrada está enchavetado y encajado a presión en el eje superior para una mayor precisión y resistencia que un engranaje montado con pasador.

Diferencial sellado de engranajes biselados

El diferencial de engranajes de acero de alta resistencia tiene un anillo en X y una junta sellada y llena de grasa para un rendimiento completo. Es fácil ajustar la acción de bloqueo del diferencial agregando aceite de silicona de diferente viscosidad para adaptarse a la tracción de la superficie.

Diferencial removible

El diferencial fácilmente extraíble del Magnum 272R hace que el mantenimiento y el ajuste sean más fáciles que nunca. Desconecte los ejes de transmisión y abra la escotilla para liberar el diferencial en solo minutos.