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El Ezrun Max4 ESC es adecuado para los modelos a escala 1:4 y 1:5 particularmente grandes. Este ESC se puede utilizar idealmente en cualquier modelo con nombre, ya sea un todoterreno de servicio pesado o camiones. Es la opción ideal para modelos de gama alta que se utilizan mucho o se conducen de forma agresiva.

A pesar de su enorme tamaño, se tuvo cuidado en utilizar materiales de alta calidad y, sobre todo, duraderos en la construcción. Esto se demuestra, por ejemplo, por el hecho de que el Max4 ESC está excelentemente protegido contra el polvo, el agua y otras influencias externas similares. El interruptor electrónico también está bien protegido contra daños que podrían ocurrir durante la conducción normal. Además, el Ezrun Max4 tiene un BEC de súper alta corriente incorporado, que puede proporcionar un máx. potencia de salida de hasta 25A. El voltaje de salida se puede cambiar entre 6 V, 7,4 V y 8,4 V. El BEC de alta corriente fue desarrollado para suministrar suficiente energía a los servos de alta corriente actuales si es necesario, y así poder controlar con precisión los modelos grandes apropiados.
El XR10 JUSTOCK G3 ESC en su versión Handout fue desarrollado especialmente para carreras y entrenamientos y se diferencia del G3 ESC normal por los límites de RPM establecidos de manera diferente, con los cuales el límite se puede establecer de acuerdo con los requisitos de la carrera, ajustable gradualmente de 18,000 - 33,500 RPM o completamente sin regular. Además, existe el tiempo fijo "0", que a menudo se requiere para las carreras. Así que prepárate para una carrera justa y exitosa.
Muchas funciones nuevas
Otra novedad es que el motor ahora puede girar en sentido horario o antihorario gracias al Justock G3 ESC. Esto hace posible su uso en muchos más coches que su predecesor. Y al igual que el sentido de giro del motor, también se puede programar la tensión BEC. Puede elegir libremente entre 6 y 7,4 V a través del teléfono inteligente con el módulo de programación OTA o la tarjeta de programación LCD. Además de las innumerables funciones de seguridad, la versión G3 viene con protección contra polaridad inversa, que idealmente evita daños causados por una conexión incorrecta de la batería.
La serie Xerun de Hobbywing comprende exclusivamente sistemas sin escobillas basados en sensores para uso profesional en carreras. La gama de productos se extiende desde 1/12 hasta 1/8, así como desde "Modificado" hasta "Stock". El excelente rendimiento, la alta fiabilidad y algunas otras características satisfacen las altas exigencias de los conductores de alto nivel en todos los aspectos.

Características
Límite de RPM establecido más alto que el Justock G3 ESC normal
Perfectamente adecuado para la competición gracias a las opciones RPM-Limit y 0-Timing
Dirección de rotación del motor libremente seleccionable (CW o CCW)
Voltaje BEC ajustable (6V o 7,4V)
Robusta carcasa de aluminio para una disipación de calor ideal
Condensadores integrados como solución para ahorrar espacio en comparación con los condensadores externos
Diversas funciones de protección contra
inversión de polaridad
Calentamiento excesivo
Apagado por bajo voltaje
A prueba de fallos
bloqueo de motores
Numerosas posibilidades de programación (programación LED/LCD, módulo WiFi/OTA,...)
Actualizaciones de firmware posibles para estar siempre actualizado

Especificaciones técnicas
Tipo: sin escobillas, con sensor
Potencia continua/pico 60A / 380A
Voltaje de entrada: Lipo 2S
BEC: 6V / 7.4V @ 4A
Tipos de motores: Motores sin escobillas (con sensor y sin sensor)
Límite del motor: >=10.5T 3650 Motor
Ventilador: Sí, Entrada a través de BEC
Programación:
Botón SET, caja de programación LED, caja de programación LCD, módulo Wifi, módulo OTA, puerto de programación separado
Dimensiones: 40,9x33,9x32,1 mm
Peso: 75,4 g
Aplicación: 1/10, 1/12 Competición y entrenamiento en carretera y fuera de carretera (p. ej., turismo, buggy)


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