Chasis Boom Racing BRX01 1/10 4WD Kit

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS:

Longitud: 462 mm (chasis)

Ancho de la vía delantera: 188 mm

Ancho de la vía trasera: 184 mm

Distancia al suelo: 26 mm

Peso: 1880g (chasis)

Altura: 132 mm

Distancia entre ejes: 313 mm

Ángulo de aproximación: 45 grados (con cuerpo LC70)

Ángulo de salida: 35 grados (con carrocería LC70)

Ángulo de ruptura: 35 grados (con carrocería)

Longitud del amortiguador delantero: 80 mm

Longitud del amortiguador trasero: 80 mm

Ruedas: Beadlock interno de 1.55"

Neumáticos: 3,46" x 0,94" (88 mm x 24 mm)

Tamaño hexagonal: 12 mm

Tamaño del motor: 540/550 (no incluido)

Transmisión: BCF2™ de 2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto

Caja de transferencia: SRD™ Anti-Torque Twist con mando giratorio selectivo

Paso de engranaje: piñón/espuela 32P, caja en T 48P

Material/estructura del chasis: aluminio mecanizado billet de 7 mm

Sistema de transmisión: 4WD impulsada por eje de tiempo completo

Dirección: Suspensión servo montada en el chasis: delantera Panhard de 3 eslabones y trasera triangulada de 4 eslabones

LISTA DE CARACTERÍSTICAS:

Chasis:

Rieles de marco de aluminio de 7 mm mecanizados en palanquilla

Integrado con diseño de dirección alta para maximizar el ángulo de dirección

Configuración de chasis de bajo perfil para un centro de gravedad bajo en general

Placa protectora de alto espacio libre para una capacidad superior de rastreo

Peso del chasis centralizado y diseño del tren motriz para mantener los lados izquierdo y derecho igualmente equilibrados

Transmisión:

4WD de tiempo completo impulsado por eje

Innovadora guía de engranaje de piñón recto para una instalación precisa

Engranajes cortados de acero de alta resistencia

Anti-Torque Twist T-Case reduce el giro del chasis bajo aceleración

Selective Rotational Drive™ (SRD) significa que puede elegir entre la configuración de contrarrotación y la configuración estándar

Ejes de transmisión centrales de acero de servicio pesado Voodoo

Frente 90-100mm

Trasero: 125-145 mm

Transmisión:

Caja de cambios de aluminio de tamaño reducido con transmisión de 2 velocidades de gama alta/baja

Posiciones ajustables del motor para un centro de gravedad bajo y una configuración de espacio libre alto

Engranajes cortados de acero de alta resistencia

Engranaje recto de plástico duro 32 Pitch 28T para mayor durabilidad

Ejes:

Eje de metal fundido de alta resistencia BRX70 PHAT™ de piñón alto para aumentar el peso hacia abajo

Ejes universales de acero para trabajo pesado BADASS™ con un ángulo de dirección de más de 45 grados

Engranajes cónicos de corte de acero con llave de alta resistencia AR44 para un alto rendimiento y durabilidad

Ángulo de rueda ajustable para afinar

Los nudillos tienen múltiples posiciones de montaje para afinar

Posiciones del engranaje cónico del eje reversible

Configuración de ballesta por encima y por debajo del eje habilitada

Configuración de servo en el eje habilitada

Armazón CNC de aluminio desmontable

Direccion:

Dirección detrás del eje para un espacio libre superior en el eje delantero y una apariencia de escala realista

Tirante de acero inoxidable, eslabón de arrastre y eslabón Panhard

Eslabón de arrastre contraroscado y eslabón Panhard para ajustes rápidos

Suspensión:

Delantero: 3 eslabones con panhard (resorte de hoja habilitado)

Trasero: triangulado de 4 brazos (resorte de hoja habilitado)

Soporte y enlace panhard ajustable

Torre de choque delantera ajustable con 52 posiciones de montaje posibles

12 posiciones de montaje de la suspensión trasera

Enlaces de chasis de aluminio anodizado duro de 7 mm

Extremos de varilla de 4 mm de servicio pesado BADASS™ con bolas de pivote de acero inoxidable resistentes a la corrosión

Choques:

Amortiguadores rellenos de aceite con resorte de 2 etapas de aluminio completo

Cuerpos roscados con collares de ajuste

Muelles blandos opcionales incluidos

Ruedas y Neumáticos:

Ruedas Steelie Beadlock estampadas de 1,55” y 16 orificios

Neumáticos SP Road Tracker (Gekko Compound) 3,46” x 0,94” (88 mm x 24 mm)

Insertos de espuma abiertos de una sola etapa

Electrónica:

JX Waterproof Metal Gears Mini Servo para cambios remotos de 2 velocidades

La caja del receptor hermética sellada con silicona patentada mantiene el receptor seco

ESPECIFICACIONES DEL SERVO:

Marca: JXServo

Modelo: JX/PDI-HV1151MG

Voltaje de funcionamiento: 6 V ~ 8,4 V

Temperatura de trabajo: -20C°~ +60C°

Banda muerta: 4useg

Tipo de motor: Motor central

Tipo de amplificador de señal: Digital

Material del engranaje: engranaje de metal

Velocidad de funcionamiento: 0,12 s/60 grados (6,0 V) | 0,10 s/60 grados (8,4 V)

Par de bloqueo: 3,5 kg/cm (6,0 V) | 4,5 kg/cm2 (8,4 V)

Corriente inactiva: 150 mA (6,0 V) | 180 mA (8,4 V)

Corriente de carga: 260 mA (6,0 V) | 340mA (8.4V)

Tamaño: 23,2 x 12,5 x 25,6 mm

Peso: 15g

EQUIPAMIENTO REQUERIDO:

Cuerpo

Sistema de radio de 3 canales

ESC (control electrónico de velocidad)

Servo de dirección

Motor 540 o 550 (27T para todoterreno / 35T para arrastre combinado con el piñón de 12T provisto)

Batería

Cargador

Herramientas

El kit BRX01 incluye ejes, transmisión, caja de transferencia y amortiguadores preconstruidos de fábrica. Los amortiguadores requieren que se llene de aceite (incluido).

CLUB DE PROPIETARIOS BRX01

Ser propietario de un BRX01 es una experiencia verdaderamente única y especial.

Todos los kits de chasis BRX01 incluyen una tarjeta de propietario BRX01. Como propietario original, puede recibir una promoción especial en cada uno de los eventos a los que asista Boom Racing.

Siga las instrucciones en el reverso de la Tarjeta de Propietario para registrar su vehículo.

Una vez que su vehículo se registra en línea, el chasis se registra oficialmente a su nombre y nadie más puede reclamarlo. Esto ayudará con cualquier actualización futura y puede usarse para notificarle sobre nuevas opciones en el futuro.

Todos los kits de chasis BRX01 están numerados e incluyen un VIN#. El n.° de automóvil y el n.° de VIN coinciden con los de la tarjeta de propietario BRX01. Nunca dos chasis tendrán los mismos números.