NOTA: El SU4 existe en 3 versiones, A, B y C. Las imágenes pueden representar combinaciones de equipos de las distintas versiones. Para conocer el contenido real de esta versión leer descripción.

En el interior encontramos: un tablero retroiluminado, cambio de marchas, freno de mano, portavasos y 5 asientos. Casi todo lo que esperas encontrar en un camión real. Externamente, además de las rejillas, espejos y luces LED, los detalles incluyen la tapa del compartimiento del motor.

El compartimiento de la batería SU4 está oculto debajo del maletero y puede acomodar hasta 145 mm x 50 mm x 17 mm (la mayoría de las baterías 5000mah 2S disponibles en el mercado), lo que brinda una mayor resistencia.

La estructura del chasis utiliza un sistema de 4 enlaces delantero y trasero con una barra de refuerzo central. Los amortiguadores están ajustados y vienen de serie con un barril de absorción hidráulico ajustable por torsión de metal y un resorte de doble paso.

La transmisión tiene un eje motriz G1R y G2 dependiendo de la configuración. Ambos ejes tienen una función de marcha atrás que puede seleccionarse libremente de acuerdo con las preferencias del conductor y los engranajes de acero.

El modelo está equipado con neumáticos para todo terreno BLACK ROCK con fórmula de caucho profesional con un diámetro de 115 mm y un ancho de 45 mm para rines de 1.9 pulgadas.

modelo SU4 B

versión versión competitiva

Cuerpo de plástico moldeado Body Shell

Cara frontal de la camioneta luz frontal de la camioneta

Componente de iluminación de alta potencia integrada.

Parachoques delantero Deportivo parachoques delantero

Panel de ajuste del motor sí

Simulación vadeando No

Cabina interior con luz de instrumentos

Panel de guarnición de puerta Sí

Barra lateral (pedal) metal

Techo de Nylon

Caja de engranajes con carcasa metálica + Engranaje de acero.

Caja de transferencia con carcasa metálica + Engranaje de acero

Splitter integrado en la placa base de metal.

Refuerzo central del chasis Sí

Eje motor delantero y trasero metal

Función de marcha atrás Sí

Cabeza de bola de metal

Amortiguadores 80mm Metal dientes retorcidos

camión eje G2 eje-carcasa de nylon + CVD

Engranaje del eje Acero inoxidable polvo metalurgia engranaje

Combinador metal

hub vintage metal

Neumático 115BLACKROCK

Tubo interior de esponja de alta densidad Sí