NOTA: El SU4 existe en 3 versiones, A, B y C. Las imágenes pueden representar combinaciones de equipos de las distintas versiones. Para conocer el contenido real de esta versión leer descripción.

Kit C "Flagship"

En el interior encontramos: un tablero retroiluminado, cambio de marchas, freno de mano, portavasos y 5 asientos. Casi todo lo que esperas encontrar en un camión real. Externamente, además de las rejillas, espejos y luces LED, los detalles incluyen la tapa del compartimiento del motor.

El compartimiento de la batería SU4 está oculto debajo del maletero y puede acomodar hasta 145 mm x 50 mm x 17 mm (la mayoría de las baterías 5000mah 2S disponibles en el mercado), lo que brinda una mayor resistencia.

La estructura del chasis utiliza un sistema de 4 enlaces delantero y trasero con una barra de refuerzo central. Los amortiguadores están ajustados y vienen de serie con un barril de absorción hidráulico ajustable por torsión de metal y un resorte de doble paso.

La transmisión tiene un eje motriz G1R y G2 dependiendo de la configuración. Ambos ejes tienen una función de marcha atrás que puede seleccionarse libremente de acuerdo con las preferencias del conductor y los engranajes de acero.

El modelo está equipado con neumáticos para todo terreno BLACK ROCK con fórmula de caucho profesional con un diámetro de 115 mm y un ancho de 45 mm para rines de 1.9 pulgadas.

Cuerpo duro detallado hecho de plásticos de ingeniería ABS

Interior completo con 5 asientos.

Iluminación LED de corriente constante con chip integrado de alta potencia

El tablero retroiluminado es estándar en las versiones B y C

Bandeja de batería de tamaño completo

Engranajes de acero inoxidable

Neumáticos Black Rock de 115 mm de altura.

modelo SU4 C

version Flagship Version

Cuerpo de plástico moldeado Body Shell

Frente de carro Camion cromo redondo faro frente de frente

Componente de iluminación de alta potencia integrada.

Parachoques delantero Chrome parachoques delantero

Panel de ajuste del motor sí

Simulación vadeando Sí

Cabina interior con luz de instrumentos

Panel de guarnición de puerta Sí

Barra lateral (pedal) metal

Techo de Nylon

Caja de engranajes con carcasa metálica + Engranaje de acero.

Caja de transferencia con carcasa metálica + Engranaje de acero

Splitter integrado en la placa base de metal.

Refuerzo central del chasis Sí

Eje motor delantero y trasero metal

Función de marcha atrás Sí

Cabeza de bola de metal

Amortiguadores 80mm Metal dientes retorcidos

camión Eje G1R eje-CNC carcasa + CVD

Engranaje del eje Acero inoxidable polvo metalurgia engranaje

Combinador metal

hub CNC

Neumático 115BLACKROCK

Tubo interior de esponja de alta densidad Sí