Sport 3 Drift!
Aurimas "Odi" Bakchis
con un NUEVO Nissan
Silvia S15 Widebody

¡Estamos encantados de añadir otro equipo legendario a nuestra gama All-Star Drift! La gama Sport 3 Drift se enorgullece de dar la bienvenida al equipo Feal Suspension Race Team. Fundado por Aurimas "Odi" Bakchis, el CEO de Feal Suspension, Odi comenzó su carrera profesional de drifting en 2011 y desde entonces se ha convertido en un probado contendiente al campeonato. Consiguió el 2º puesto en el campeonato Formula Drift USA tanto en 2023 como en 2024, y fue 3º en la general en 2021.


Para celebrar este increíble logro, presentamos un nuevo Nissan S15 Widebody 200mm Bodyshell con licencia oficial HPI Racing, recreado con la llamativa librea 2023/2024 del Feal Suspension Race Team a escala 1:10.
Esta carrocería altamente detallada del Nissan Silvia S15 está emparejada con un juego completo de flamantes llantas Kansei Astro en color blanco, cada una de ellas envuelta en neumáticos HPI Racing T-DRIFT Slick drift, para que pueda empezar a derrapar en cuanto pise el acelerador.
Los nuevos plásticos de la carrocería incluyen: Espejos de ala, sobrealimentación del motor, intercooler y detalles del respiradero del techo.

Bajo el capó, esta máquina de drift a escala 1/10 cuenta con el chasis HPI Racing Sport 3 Touring Car. Con tracción 4x4 a tiempo completo, un tren motriz totalmente sellado, electrónica y equipo de radio de 2,4 GHz a prueba de agua, suspensión independiente de doble horquilla y amortiguadores ajustables rellenos de aceite, ¡está listo para derrapar cuando usted quiera!

RUEDASKANSEI ASTRO

No sólo estamos añadiendo otra legendaria réplica de drifter a nuestra gama, sino que también estamos introduciendo un nuevo diseño de rueda a nuestra extensa selección de ruedas, neumáticos y carrocerías 1/10. Inspirada en la elección personal de llantas de Odi, la llanta Kansei Astro es una de las favoritas entre los entusiastas del JDM de todo el mundo. Con un acabado en blanco brillante y llamativos adhesivos de radios en naranja, estas llantas son igual de impresionantes, ¡aunque en miniatura!

LLANTAS T-DRIFT

Un neumático de drifting de plástico deslizante para facilitar la acción lateral y prolongar la vida útil del neumático Nuestro neumático de drifting de compuesto más duro hasta la fecha, el neumático T-Drift le hará derrapar y ponerse de lado en un abrir y cerrar de ojos. Gracias a la banda de rodadura muy dura y resbaladiza del neumático, ¡podrá ponerse en modo drift más rápido que nunca! Se trata de un neumático especial de tipo plástico duro, ideal para los pilotos de drift que se inician en el nivel intermedio.

Aurimas "Odi" Bakchis:
¡Nissan Silvia S15!

Odi comenzó su andadura en el automovilismo compitiendo en motocross, donde también experimentó con la personalización de la suspensión de su propia motocicleta. Esto le llevó a la creación de Feal Suspension. Se aventuró en el drifting en 2009, obtuvo su licencia profesional en 2010 y fue nombrado "Novato del año" de la Fórmula Drift en 2011.

Odi compitió en el Campeonato Mundial inaugural de Fórmula Drift
consiguiendo su primera de muchas victorias en Fórmula Drift en Road Atlanta en mayo de 2015. En 2018, estrenó el Nissan Silvia (S15), que ha sufrido varias transformaciones a lo largo de los años. Más recientemente, el coche lució la librea propia del equipo Feal Suspension Race Team de Odi durante las temporadas 2023 y 2024.

El chasis principal está formado por una sola pieza de plástico reforzado y cuenta con el túnel de transmisión moldeado justo en el centro, como un coche de verdad.
Es un paso más allá de cualquier coche con chasis de cuba de plástico disponible en la actualidad.

Diseño de perfil bajo

Una de las formas en que dotamos al Sport 3 Drift de la mejor manejabilidad posible fue asegurarnos de que todos los componentes encajaran lo más bajo posible en el chasis. Esto le da al coche un centro de gravedad asombrosamente bajo para una capacidad óptima en las curvas.

2S LiPo
CAPAZ

El Sport 3 Drift incorpora un versátil regulador electrónico de velocidad que puede utilizarse con las modernas baterías
de polímero de litio (LiPo) o de hidruro metálico de níquel (NiMH). Tenga en cuenta que no se incluye un enchufe adaptador para LiPo
, su tienda de modelismo podrá proporcionarle uno.

Se adapta a una gran variedad de baterías

El chasis del Sport 3 Drift puede alojar packs de litio-polímero (LiPo) y de níquel-hidruro metálico (NiMH) de varios tamaños, incluidos los packs NiMH extralargos de 7 celdas. Sean cuales sean sus necesidades de energía, ¡puede con todo! Una gruesa correa autoadherente mantiene el pack firmemente en su sitio, y un sencillo bloque de batería se atornilla en su lugar para permitirle ajustar la distribución del peso hacia delante o hacia atrás para una mayor dirección o aceleración.

EQUIPO DE RADIO TOTALMENTE NUEVO

La
Sport 3 es fácil de conducir con la emisora
All-New 4 Channel 2.4Ghz FHSS TF-51 incluida.

Características:

• NUEVO
  4º Canal - Deslizador digital de 100 posiciones
• NUEVO
  Dirección Exponencial
• Posición de dirección abatible para una posición de control natural
• Volante recubierto de espuma para mayor comodidad y agarre
• Apto para zurdos Diseño de volante intercambiable
• Empuñaduras de goma para los dedos y el pulgar
• Topes de goma en todas las esquinas para una mayor protección
• Zona magnética para pinzas o tornillos mientras trabaja
• Interruptor digital de encendido y apagado
• ¡Avisos sonoros de baja potencia
  y tiempo de inactividad!
• Interruptores de servo marcha atrás, EPA, trimado y doble velocidad.

El NUEVO receptor RF-51 incorpora una cubierta interior de silicona impermeable para su uso en cualquier clima. Una de sus principales características es el failsafe incorporado: A prueba de fallos de señal para vehículos eléctricos, ¡y de señal y batería para el RF-51N en vehículos Nitro! El RF-51 también utiliza el adaptador LED HPI de 4 vías para añadir faros delanteros y traseros ¡con el controlador de luces LED incorporado!

Tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo

El Sport 3 Drift cuenta con tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo para ofrecerle el máximo control y precisión en la carretera o en la pista. Las cuatro ruedas están impulsadas por diferenciales de engranajes de alta resistencia en la parte delantera y trasera, como en un coche de verdad. La tracción adicional le proporciona una mayor aceleración y control en las curvas para que disfrute de la máxima confianza y diversión.

Tren de transmisión de eje sellado

El tren motriz de todos los modelos Sport 3 Drift cuenta con el motor montado longitudinalmente en el chasis moldeado, junto al largo eje de transmisión que baja por el centro del coche. Todo el tren de transmisión, incluidos el eje de transmisión central y los diferenciales, está completamente sellado para evitar que la suciedad, las rocas y los residuos dañen o atasquen el tren de transmisión. La transmisión, los diferenciales y los ejes giran sobre cojinetes de bolas para maximizar la eficacia de la transmisión.

Eje motriz de acceso inferior

El eje de transmisión central que conecta los diferenciales delantero y trasero es fácilmente accesible desde la parte inferior del chasis. Esto permite que la transmisión esté completamente sellada para protegerla de las rocas y los escombros, independientemente de por dónde quiera conducir su coche.

Opción: Cubre árbol de transmisión de fibra de carbono

Puede reemplazar fácilmente la cubierta del árbol de transmisión original en la parte inferior del chasis por una cubierta de fibra de carbono que proporciona una rigidez extra y un aspecto extra-cool.

Diferenciales de fácil acceso

Acceder a los diferenciales para realizar ajustes rápidos es cuestión de retirar sólo 4 tornillos
- esto le permite sacar el diferencial y cambiar la grasa, comprobar los engranajes o simplemente darle un servicio general.

diferenciales metálicos de 4 engranajes

Los diferenciales de engranajes cónicos situados en cada extremo del coche transfieren la potencia del eje de transmisión
a los dogbones y ejes que accionan cada rueda. La construcción totalmente metálica permite
que el tren motriz soporte potentes motores sin escobillas para facilitar la actualización en el futuro.
Los cojinetes de bolas sellados con goma soportan los diferenciales y cada diferencial puede ajustarse independientemente cambiando la grasa del diferencial.

Opción: Carrete de diferencial

El carrete de diferencial opcional elimina toda la acción del diferencial para que la tracción y la acción de frenado pasen directamente de su dedo en el gatillo a las ruedas.

Suspensión de doble horquilla totalmente ajustable

La suspensión del Sport 3 Drift utiliza el diseño de suspensión de doble horquilla probado en competición, similar al de un coche de carreras moderno a escala real. Podrá controlar el antisquat y el antidive de los brazos delantero y trasero
utilizando los bloques de pivote estándar, y las piezas opcionales le permiten ajustar los ángulos de barrido y de convergencia. También podrá cambiar fácilmente el centro de balanceo delantero y trasero con el montaje de ballesta vertical de estilo de competición en los soportes de los brazos de caída interior y exterior.
Las múltiples posiciones de montaje de los amortiguadores
proporcionan una gama completa de ajustes del ángulo de suspensión de los amortiguadores para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera.

MÚLTIPLES POSICIONES DEL AMORTIGUADOR

El par opcional de torres de amortiguador de fibra de carbono no sólo tienen un aspecto asombroso sino que también añaden rigidez extra
a la suspensión para un rendimiento óptimo. El material de fibra de carbono es extraligero, lo que también baja el centro de gravedad de la Sport 3.

Amortiguadores roscados rellenos de aceite

El Sport 3 Drift está equipado con un juego de amortiguadores compuestos estilo coilover rellenos de aceite, ¡igual que los que vería en un coche de carreras real! Los amortiguadores son totalmente ajustables para proporcionar el rendimiento óptimo del chasis en una amplia variedad de superficies de carretera. La altura de la suspensión se ajusta rápidamente utilizando los collarines roscados de los amortiguadores. También son posibles otros ajustes de puesta a punto cambiando los muelles y el peso del aceite del amortiguador.

Opción: Amortiguadores roscados de aluminio anodizado

Para un rendimiento óptimo, querrá un juego de amortiguadores roscados de aluminio anodizado mecanizados a la perfección. El cuerpo completo del amortiguador roscado de aluminio anodizado, el collarín del amortiguador de aluminio y las tapas superior e inferior de aluminio le permitirán realizar los ajustes de puesta a punto más precisos
.

Suspensión delantera resistente

El extremo delantero del Sport 3 Drift utiliza la resistente suspensión de estilo C-hub que se ve en los últimos coches de turismo RC, con un montaje de camber de perno de bola vertical que le permite cambiar el centro de balanceo del extremo delantero - que es un ajuste crítico de carreras que permite al Sport 3 Drift estar un paso por encima de otros coches de turismo RC de nivel deportivo. El brazo de suspensión también cuenta con múltiples orificios de montaje del amortiguador para facilitar el ajuste del ángulo del amortiguador.

Suspensión trasera ajustable

El buje trasero está equipado con un ajuste vertical tipo perno esférico que permite ajustar fácilmente el centro de balanceo trasero. Moviendo el espárrago de bola hacia arriba o hacia abajo con los espaciadores opcionales se cambian las características de tracción de la parte trasera a medida que el coche pasa por las curvas. El brazo de suspensión también cuenta con 3 orificios de montaje de amortiguador diferentes para un fácil ajuste del ángulo del amortiguador.

Opción:
Ejes de transmisión CVD

Los ejes de transmisión CVD todo en uno opcionales aumentan enormemente la precisión y la eficacia
de toda la transmisión y la dirección para obtener el máximorendimiento dela conducción
.

Opción: Tensores ajustables Camber Link

El juego opcional de tensores ajustables le permitirá afinar rápidamente el ajuste del camber de su Sport 3 Drift para un rendimiento óptimo
.

Dirección doble Bellcrank

El sistema de doble manivela de campana ajustable

, de rendimiento probado, proporciona una precisión de dirección óptima a cualquier velocidad. Una placa metálica de eslabón de arrastre conecta las bielas para una mayor durabilidad, las
posiciones adicionales de montaje del eslabón de arrastre
también permiten ajustes del ángulo Ackermann
.

Robusto protector de servo con muelle

La Sport 3 incluye un protector de servo ajustable de varias piezas con levas, que protege el servo
de daños por choque. En caso de choque o colisión
, las ruedas delanteras suelen recibir gran parte del golpe y transmiten el impacto directamente al servo de dirección. La fuerte acción de resorte de la leva del protector del servo está diseñada para absorber esta fuerza y
proteger los engranajes del servo del impacto

Soporte del motor de aluminio

El soporte del motor de aluminio fundido estilo leva mantiene el motor en su sitio para una conexión piñón/corona segura. Dos tornillos mantienen la leva firmemente en su posición en el soporte, y las aletas de refrigeración en el soporte lateral ayudan a la disipación del calor para mantener el motor funcionando de la forma más eficiente posible.

Parachoques delantero resistente

Para proteger la suspensión delantera, el chasis y la carrocería de impactos grandes y pequeños,un parachoques de espuma extra gruesa está firmemente sujeto a la parte delantera de la Sport 3 Drift. El Nissan S15 "Odi" incorpora un nuevo soporte superior con nuevos soportes para el Intercooler, que se puede ver a través del recorte en la parte delantera de la carcasa.

Personalice su aspecto

Una gran variedad de carrocerías, llantas y neumáticos opcionales de HPI le permiten personalizar completamente el estilo de su Sport 3 para adaptarlo a su estilo.

Soportes de carrocería de altura ajustable

Los soportes de carrocería de altura ajustable le permiten montar cualquiercarrocería de turismo a escala1/10
de HPI Racing en el chasis del Sport 3. Todo lo que necesita hacer es ajustar los soportes delantero y trasero de la carrocería para permitir que las ruedas y los elementos del chasis encajen correctamente debajo de la carrocería. Los pasadores de la carrocería mantienen los soportes en su sitio, y las múltiples posiciones de los orificios de montaje de
le permiten ajustar con precisión el ajuste exacto de la carrocería.

Opciones de carrocería

Puede montar cualquier carrocería de turismo a escala ^1/10
de HPI Racing en el Sport 3, desde hot hatches a supercoches, pasando por pick-ups o supertouring racers. Todo lo que tiene que hacer es ajustar los soportes de la carrocería delante y detrás para que las ruedas encajen bien debajo de la carrocería. Un sencillo sistema que utiliza pasadores de carrocería mantiene los soportes en su sitio, y usted puede ajustar con precisión el ajuste para conseguir la altura exacta de conducción que desee.

Manual de instrucciones completo

Todos los kits HPI Racing incluyen un detallado manual de instrucciones en varios idiomas. Los diagramas de despiece y la amplia información sobre su Sport 3 Drift le garantizan que dispondrá de los conocimientos necesarios a la hora de mantener y actualizar su kit.
También puede descargar una versión digital del manual a su dispositivo electrónico personal y
llevarlo consigo para consultarlo fácilmente sobre la marcha.

Descargue aquí el póster gratuito de Sport 3

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¡o utilizarlo como fondo de pantalla de su tableta u ordenador!

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para su Sport 3 Drift

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#160930Sport 3 Drift Nissan Silvia S15 Aurimas 'Odi' Bakchis

Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios