Cross RC Emo EMO XXL Thunder Dragon 1/6 6x6 Crawling Brushless RTR

Lo que necesitas para completar:

Batería

Cargador

Coche de escalada teledirigido Cross RC 1:6 a gran escala

Serie Dinosaurios: EMO XX/EMO XXL

Nacen el Estegosaurio y el Dragón del Trueno, continuando el excelente linaje EMO puro, sacudiendo cielo y tierra.

Bestia ancestral, renacimiento moderno.

Cuando su enorme cuerpo aplasta las rocas de la montaña, se siente como si el Estegosaurio Jurásico hubiera viajado a través del tiempo y el espacio para llegar.

¡El Estegosaurio EMO XX, con la presión y la agilidad propias de un dinosaurio, redefine los límites de la escalada a gran escala! El coche mide más de 80 cm de largo, pesa 13 kg y cada rincón rebosa de la agresividad de una bestia gigante; cada giro de su cintura muestra una postura extremadamente flexible y ágil. ¡Una bestia gigante de escalada a gran escala 1/6, bautizada en honor al señor prehistórico, se lanza a la conquista de los confines de la tierra con una postura implacable que desafía la imaginación!

Genes de Dinosaurio, Tecnología Extrema

Esqueleto: Viga de Acero × Nailon Importado

Chasis reforzado con gruesas placas de acero estampadas a cien toneladas para crear una viga realista.

Los ejes, las vigas transversales y las diversas piezas de conexión están fabricados con nailon importado con una fórmula especial, logrando un buen equilibrio entre resistencia y robustez.

Estructura de eje de puerta delantera y trasera con transmisión inversa, ángulo de dirección Ackerman positivo máximo de 5 grados, inclinación del pivote de dirección de 8 grados y avance máximo de 8 grados. Esto proporciona un mejor seguimiento tras el retorno de la dirección, brindando un manejo más estable y fácil de seguir para cruces a alta velocidad.

Acompañado de un eje de entrada de ángulo elevado y un ángulo de punto de montaje especial, la transmisión suave minimiza eficazmente el efecto del eje.

Los semiejes dentro del puente y los ejes de salida en los bordes de la puerta están fabricados en acero reforzado. El diámetro del semieje es de 6 mm, el eje de salida del borde de la puerta es de 8 mm y está equipado con un conector de 17 mm, robusto y resistente a los impactos. Tendones: Aleación ligera de aluminio CNC × Rótula reforzada

Suspensión delantera de tres brazos + barra de empuje lateral, trasera de cuatro brazos + barra de equilibrio, con un diámetro de brazo de hasta 10 mm, gruesa y potente. Esto le otorga flexibilidad de torsión en ángulos amplios, a la vez que una alta resistencia a impactos laterales. El pivote superior de la barra de empuje lateral delantera está reforzado con un módulo de acero.

Amortiguadores de 26 mm de gran diámetro, fabricados en aleación de aluminio de alta calidad con mecanizado CNC de alta precisión. Precarga ajustable, recorrido máximo de hasta 40 mm, que proporciona un buen soporte para todo el vehículo y una postura ágil.

Rótulas robustas, fabricadas con un material especial, hebilla de rótula de gran tamaño y finos talones de acero, que combinan rigidez y flexibilidad, agilidad y resistencia a impactos.

Corazón de Dragón: Doble Potencia × Dientes Internos de Acero Fino

La versión RTR sin escobillas incluye dos sistemas sin escobillas Hobbywing FUSION 8IGHT FOC, con un motor 4269 de alto par de 1800 KV y una batería de LiPo 2-4S.

La caja de cambios de doble velocidad y alto par utiliza engranajes totalmente metálicos. El extremo de carga pesada incorpora engranajes de acero cortados para garantizar una alta resistencia. El extremo de transmisión está compuesto por engranajes de aleación autolubricados, lo que reduce el desgaste y prolonga su vida útil.

La caja de cambios de doble velocidad y gran par utiliza engranajes totalmente metálicos. El extremo de carga pesada incorpora engranajes de acero cortados para garantizar una alta resistencia. El extremo de transmisión utiliza engranajes de aleación autolubricados, lo que reduce el desgaste y prolonga la vida útil.

Cerebro: Control preciso × Protección inteligente

Servo de alto voltaje para todo el vehículo: servo de dirección de alta potencia de 70 kg de alto voltaje para 5 vehículos (1) + servo estándar de alto voltaje de 25 kg (3).

Distribución de potencia: servo de dirección de alta potencia de 70 kg alimentado por un ESC BEC independiente, lo que evita que la carga del servo afecte el control preciso del vehículo y el funcionamiento del grupo de luces intermitentes. También cuenta con protección contra el bloqueo del servo, que reduce automáticamente la corriente de salida cuando el servo permanece bloqueado durante un tiempo prolongado, protegiéndolo de quemaduras.

El servo, funcional y sin ajuste de recorrido completo, cuenta con el bloqueo del diferencial delantero y trasero original de CROSSRC y el control de cambios de la caja de cambios, que utiliza un control de recorrido completo del servo, protegiéndolo inteligentemente de quemaduras por un recorrido incorrecto.

Garras de Dragón: Equipado con neumáticos MT ROCK BREAKER "Rock Roar" de nuevo desarrollo, con grandes garras verticales de múltiples filos que se agarran firmemente a cualquier pared rocosa. También se lanzaron los neumáticos MT MARSH RANGER "Marsh Roam", con una clásica textura de espiga que permite atravesar fácilmente terrenos fangosos. El coche original está equipado con ruedas de nailon con abrazaderas, que utilizan tuercas para sujetar los neumáticos, lo que permite conducir con libertad sin preocuparse por la delaminación de los neumáticos.

Blindaje: Material de PC engrosado con carrocería interior + jaula antivuelco interna de material compuesto, con detalles de apariencia realistas que protegen la carrocería de daños. Conectado estrechamente al chasis mediante una estructura de liberación rápida de cuatro puntos, ofrece un aspecto realista, es fácil de desmontar y es fiable.

Cang Armor Carrying Mountain: EMO XXL 6x6 Thunder Dragon Tiene una longitud de 1,06 metros y una caja de carga trasera de 693 mm y 325 mm, lo que permite transportar fácilmente coches de escalada de 1/8 de distancia entre ejes larga y muchos modelos, más grandes que los coches de escalada RTR de producción en masa existentes en el mundo.

Dragon Spine: En el tercer eje del EMO XXL 6x6 Thunder Dragon, se utiliza una estructura de eje de transmisión tipo puente. Esta estructura ofrece una resistencia extremadamente alta a un alto par motor, lo que permite que el segundo y el tercer eje transmitan con fiabilidad miles de libras de fuerza en condiciones extremas de eje cruzado, destrozando fácilmente los acantilados. Múltiples estilos disponibles

CROSSRC EMO XX Stegosaurus 4x4 Versión Rally

CROSSRC EMO XX Stegosaurus 4x4 Versión Camión

CROSSRC EMO XXL Thunder Dragon 6x6 Versión Camión

Tabla de versiones

CROSSRC 2025 EMO XX XXL 1/6

Versión EMO XX 4x4 KIT EMO XX 4x4 CAMIÓN EMO XXL 6x6 CAMIÓN

ARTR 775 SIN ESCOBILLAS

Chasis: Carcasa de PC premontada de alta calidad

Caja de carga trasera: Plástico de ingeniería ABS

Caja trasera estilo rally: Plástico de ingeniería ABS

Chasis: Chasis de simulación de acero estampado de 2 mm

Electrónica: ESC / Hobbywing 880 doble (2-4S) Hobbywing 150A (3-6S) / Hobbywing 880 doble (2-4S) Hobbywing 150A (3-6S) / Hobbywing 880 doble (2-4S) Hobbywing 150A (3-6S)

MOTOR / Motores duales de alta potencia 775 con escobillas Hobbywing 4985 de 1650 KV / Motores duales de alta potencia 775 con escobillas Hobbywing 4985 de 1650 KV / Motores duales de alta potencia 775 con escobillas Hobbywing 4985 de 1650 KV

Servo de dirección / Servo de dirección de alto voltaje y gran par de 70 kg, 7,4 V, para vehículos a escala 1/5 / Servo de dirección de alto voltaje y gran par de 70 kg, 7,4 V, para vehículos a escala 1/5 / Servo de dirección de alto voltaje y gran par de 70 kg, 7,4 V, para vehículos a escala 1/5

Servo de transmisión y diferencial: 3 servos de transmisión preinstalados de fábrica de 25 kg, 7,4 V, de alto voltaje estándar Servos

Controlador de radio / Transmisor de radio DumboRC X6 de 6 canales y 2,4 GHz / Transmisor de radio DumboRC X6 de 6 canales y 2,4 GHz

Iluminación: Sistema de luces LED sincronizadas de alta potencia con modo estroboscópico

Transmisión: Engranaje recto de nailon de 63 dientes y silencioso

Engranaje de transmisión: Engranaje de corte de acero

Engranaje cónico: Engranaje de corte de acero

Eje de transmisión: Junta universal de acero con eje de nailon

Eje delantero: Eje universal CVD de acero + Eje trasero: Eje recto de acero

Rodamientos: Rodamientos ABEC3 de alta velocidad

Vinculación: Bieletas de chasis de aluminio de 10 mm + Bieleta estabilizadora trasera de acero

Amortiguador: Amortiguador hidráulico CNC de gran diámetro de 26 mm

Muelle de amortiguador: Kit de muelles de arrastre estándar (los primeros 200 usuarios reciben un kit de muelles reforzados)

Protección de la suspensión: Refuerzo de bieleta superior CNC + Refuerzo de barra Panhard lateral de acero

Neumáticos: Neumáticos ROCK Neumáticos BREAKER "Rock Roar" MT (Rock Crawling) / Neumáticos MARSH RANGER "Swamp Wanderer" MT (Banda de rodadura de paletas) opcionales

Ruedas: Cubos de rueda con sujeción de nailon

Herramientas incluidas: Destornilladores hexagonales CROSSRC CNC específicos del modelo (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm) x3, llave para cubo de rueda M6 x1, correa para transmisor x1.

¿Qué batería de LiPo recomendarías para los EMO XX y XXL (con y sin escobillas)?

RTR con escobillas: Usar dos baterías idénticas 2S o 3S simultáneamente

RTR sin escobillas: Usar una batería 3-6S

Tamaño de la bandeja de la batería: 160 x 80 x 55 mm

Especificaciones

Kit de composición

Vehículo preensamblado equipado con:

Motores

ESC

Servos

Equipo de radio