RC4WD Gelande 2 Kit con carrocería Land Rover Defender D90

Kit RC4WD Gelande II con carrocería rígida Land Rover Defender D90 2015

Necesario batería, cargador, materiales, pintura, variador, motor, emisora, receptor y servo.

Este es el nuevo kit RC4WD Gelande II con licencia oficial, que incluye la carrocería rígida Land Rover Defender D90 2015. Con licencia oficial de Land Rover, solo está disponible a través de RC4WD y nuestros distribuidores.

Experimenta la versatilidad y el diseño avanzado del Gelande II. Con un rendimiento excepcional, el Gelande II está listo para cualquier terreno exigente. Pon a prueba tus habilidades todoterreno y descubre por qué el Gelande II puede superar descensos extremos y ascensos con facilidad.

El Gelande II está construido con materiales de alta calidad y una excelente mano de obra, como la transmisión R3 de una sola velocidad que transmite la potencia a la caja de transferencia y a los ejes Yota II.

El Gelande II incluye de serie una suspensión trasera de 4 brazos y una barra Panhard de 3 brazos. El servo montado en el chasis queda oculto para una apariencia más realista.

El Gelande II es totalmente versátil y se adapta a multitud de estilos y apariencias. Con la infinidad de opciones disponibles, RC4WD te permite personalizar tu Gelande II exactamente como quieras sin sacrificar el rendimiento. Desde vehículos de emergencia y expedición hasta vehículos para uso diario y todoterrenos extremos, ¡el Gelande II está diseñado para el verdadero entusiasta del todoterreno!

Chasis de bastidor de escalera de aluminio realista

Transmisión R3 de una velocidad

Caja de transferencia 4x4 realista montada en el centro

Ejes Yota II Ultimate Scale de fundición

Suspensión delantera de 3 brazos y trasera de 4 brazos

Llantas Beadlock de acero estampado de 1.9" con 5 espárragos

Neumáticos todoterreno Dirt Grabber de 1.9"

Servo de dirección montado en el chasis

Caja receptora de plástico con depósito de combustible

Amortiguadores negros de doble resorte Scale de 80 mm V3 (X-Ring)

Caja de transferencia Hammer

Relación: 1.47:1

Engranajes: Engranajes anchos de acero endurecido Mod 0.8

Características: 8 rodamientos, carcasa de fundición, engranajes endurecidos

Transmisión R3 de una velocidad

Relaciones: Piñón/corona 14/64 = 4.57:1 Relación interna: 1.78:1

Engranajes: Acero ancho Mod 0.8, corona de Delrin, embrague deslizante

Ejes Yota II de fundición

Relación: 15/40 = 2.67:1

Ancho en el hexágono: 178.2 mm

Suspensión G2

Suspensión trasera de 4 brazos con doble triangulación

Suspensión de 3 brazos con barra Panhard

Amortiguadores

Amortiguadores de doble resorte de 80 mm: Se pueden rellenar con aceite

Ruedas

Tipo: Llantas de 1.9'' de 5 pernos

Buje: Tipo pasador

Ancho: 25 mm

Desplazamiento trasero: 11 mm

Parachoques

Aluminio billet mecanizado, ligero

Dimensiones del camión G2

Distancia entre ejes: 275 mm (10.82")

Ancho: 213 mm (8.38")

Altura: 252 mm (9.92")

Distancia al suelo: 58 mm (2.28")

Relación de transmisión final: 31.9:1

Peso: 5.58 lbs 2.533 kg

TRANSMISIÓN

Basándose en el éxito de los conjuntos de engranajes RC4WD MOA, la transmisión G2 cuenta con los engranajes más duraderos que RC4WD ofrece, garantizando que la G2 se mantenga en la pista día tras día.

La G2 incluye la caja de transferencia Hammer. Con un gran nivel de detalle a escala, la Hammer presenta una carcasa de metal fundido y los mismos engranajes reforzados de 0.8 Mod para mayor durabilidad.

La transmisión R3 de una sola velocidad viene con una robusta carcasa de metal fundido y engranajes más anchos para mayor durabilidad, además de un engranaje recto de Delrin con embrague deslizante para un rendimiento óptimo. También cuenta con un soporte de motor de aluminio mecanizado para mayor resistencia.

Los ejes más precisos a escala del mercado, los ejes de fundición RC4WD Yota II Ultimate Scale V2 (XVD), cuentan con innovadoras rótulas redondas de 8 grados, tapas de diferencial extraíbles exclusivas, puntos de montaje inferiores y un diferencial delantero compacto descentrado.

Los ejes de transmisión del chasis Gelande II cuentan con ejes metálicos de alta resistencia con juntas universales para lograr ángulos de transmisión óptimos y una gran durabilidad en terrenos difíciles.

SUSPENSIÓN

El chasis G2 incorpora un depósito de combustible moldeado que también sirve como caja de almacenamiento para la electrónica, además de una bandeja de aluminio montada en el bastidor bajo la cabina para múltiples opciones de montaje de componentes electrónicos. También incluye una robusta bandeja para la batería con soportes para correas.

El Gelande II cuenta con amortiguadores de doble resorte con tecnología de anillo en X de alto rendimiento y aspecto realista. Estos amortiguadores de aluminio, reparables, incorporan resortes dobles y ejes con recubrimiento de nitruro de titanio para un control de impacto superior y duradero.

El chasis G2 es un bastidor de escalera de aluminio mecanizado con suspensión de brazos múltiples, soportes para amortiguadores a escala, soportes para servos y puntos de montaje para carrocería rígida, lo que garantiza la máxima resistencia.

El G2 incluye un juego de llantas RC4WD de acero estampado negro de 1.9” con sistema beadlock interno. Cuentan con un acabado negro ultrarresistente, anillo de bloqueo interno de aluminio y el popular diseño de 5 pernos con buje independiente.

Todo G2 necesita neumáticos resistentes para terrenos rocosos, y los RC4WD Dirt Grabbers incluidos ofrecen tracción y una apariencia a escala perfecta en el tamaño ideal.

DETALLES

El G2 incluye la carrocería Land Rover Defender D90 2015. Esta carrocería personalizada de 4 puertas para Defender cuenta con una impresionante variedad de detalles a escala, incluyendo espejos, manijas de puertas, rejillas de ventilación y parrillas que coinciden con el vehículo real.

Con licencia oficial de Land Rover, con puertas laterales y traseras y capó que se abren, la carrocería Land Rover Defender D90 2015 es la réplica a escala más fiel del mercado.

La carrocería incluye un interior completamente detallado, asientos, consola central que se abre, espejos de plástico y goma, y ​​un tablero detallado. 

Llegamos para llevar tu experiencia de modelismo a escala a otro nivel. Esta actualización añade más detalles al interior del D90.

Compuesto por más de 100 piezas, el kit de carrocería del Land Rover Defender D90 2015 incluye un interior completamente detallado. Asientos traseros abatibles, palanca de cambios, freno de mano y un tablero detallado. Todo está aquí para llevar tu construcción al siguiente nivel.

Se han capturado a la perfección las líneas nítidas y los detalles sutiles. Se incluyen luces funcionales y lentes de colores para todos los intermitentes. Todas las luces se pueden iluminar con un kit de luces LED RC4WD opcional.

Contenido:

1x Kit RC4WD Gelande II con carrocería rígida Land Rover Defender D90 2015

Este kit requiere tiempo de montaje (aprox. 2-3 horas) y componentes electrónicos.

Materiales necesarios:

Kit de camión

Destornilladores hexagonales (1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm)

Alicates de punta larga

Fijador de roscas azul

Llave de estrella o destornillador de tuercas (4 mm, 5,5 mm, 7 mm)

Kit de carrocería

Cúter

Alicates de punta larga

Alicates de corte lateral

Pegamento instantáneo / Disolvente para plástico / ShoeGoo / E6000 / Epoxi de dos componentes

Destornilladores hexagonales (1,5 mm, 2 mm)

Destornillador Phillips de estrella (pequeño)

Componentes electrónicos

Motor (35t, 45t o 55t)

Controlador electrónico de velocidad (ESC) Outcry III resistente al agua (Z-E0113)

Radio y receptor (2 canales) (o más) (3 canales Z-R0009 o 4 canales Z-R0006)

Servo digital Twister de alto torque con engranajes metálicos (Z-E0035)

Batería (Consulte el manual de su ESC) Z-E0090 o batería LiPo de 2 celdas

Cargador (Consulte la guía de su batería) Cargadores