RC4WD Trail Finder 2 RTR 4WD 1/ 10 Toyota 4Runner Edición Limitada

¡Presentamos el cuerpo 4Runner con licencia oficial como Trail Finder 2 RTR! Esta 4Runner puede recorrer cualquier sendero con sus robustos neumáticos Falken Wildpeak M / T de escala 1.7 "montados en las brillantes ruedas OEM de 1.7" de acero estampado con 6 tacos.

Nuestra 4Runner RTR tiene un estilo detallado a escala y un rendimiento agresivo. Para mantener a la 4Runner en movimiento a lo largo de los senderos, se encuentra la transmisión de velocidad única R3, el motor cepillado sobre orugas 540, los amortiguadores RC4WD Ultimate Scale y el ESC impermeable Outcry III para garantizar una conducción suave.

Diseñado a medida para un aspecto real a escala

Chasis de marco de escalera de aluminio Billet realista

Transmisión de aluminio R3 de una velocidad

Caja de transferencia de martillo realista montada en el centro

Ejes fundidos Yota II Ultimate Scale

Servo digital Twister High Torque Metal Gear

Amortiguadores RC4WD Ulimate Scale

Ruedas de vagón Beadlock de acero estampado de 1.7 "(cromadas)

Neumáticos Falken Wildpeak M / T 1.7 "

540 Motor cepillado sobre orugas 45T

Outcry III ESC impermeable

Caja de transferencia de martillo

Relación: 1,47: 1

Engranajes: Engranajes de acero ancho .8 Mod

Características: 8 rodamientos, carcasa fundida, engranajes endurecidos

Transmisión R3 de una sola velocidad

Ratios

Piñón / Espuela 14/64 = 4.57: 1

Relación interna = 1,78: 1

Engranajes: Wide Steel .8 Mod, Delrin Spur, Slipper Clutch,

Características: carcasa de aluminio de palanquilla de metal, aspecto de escala, montaje del motor que se puede girar a 10 posiciones diferentes, compatible con otras marcas Spurs (Axial, Traxxas, Robinson)

Ejes fundidos Yota II Ultimate Scale

Relación: 15/40 = 2,67: 1

Ancho en el hexágono (usando hexágonos TF2 de 4 mm): 178,2 mm

Características del chasis Trail Finder 2

Características: Constricción de aluminio Billet, Aros de choque ajustables

Ejes de accionamiento

Material plástico de alta calidad, yugos de acero de alta calidad muy duraderos

ruedas

Tipo: Ruedas Beadlock de 1.7 "de acero estampado con 6 terminales OEM (cromadas)

Eje: Hexagonal de 12 mm

Ancho: 22,0 mm (0,87 ")

Diámetro exterior: 47,4 mm (1,87 ")

parachoques

Parachoques delantero de tubo de plástico Marlin Crawler

Deslizadores de plástico laterales de oruga Marlin

Parachoques estilo oruga de aspecto auténtico, plástico flexible de alta calidad, extremadamente duradero, muy escala

Dimensiones del camión TF2

Distancia entre ejes: 287 mm (11,3 ")

Ancho: 205 mm (8,0 ")

Altura: 227 mm (8,9 ")

Distancia al suelo: 59,8 mm (2,36 ")

Relación de transmisión final: 31,93: 1

La transmisión de velocidad única R3 viene con una caja de metal fundido resistente y engranajes más anchos para permitir más abuso junto con un Delrin Spur con embrague antirrebote. También cuenta con un robusto soporte de motor de aluminio billet para mayor durabilidad.

La 4Runner RTR incluye la caja de transferencia Hammer. Repleto de detalles, el Hammer presenta un exterior de metal fundido y engranajes ensanchados .8 Mod de alta resistencia para mayor durabilidad.

Basándose en el éxito de los juegos de engranajes RC4WD MOA, el tren motriz TF2 RTR tiene los engranajes RC4WD más duraderos para ofrecer en el 4Runner RTR que permanecerá en el camino, día tras día.

Los ejes con mayor precisión de escala del mercado, los ejes fundidos a escala RC4WD Yota II Ultimate cuentan con innovadores nudillos redondos de 8 grados, cubiertas de diferencial extraíbles únicas, puntos de montaje inferiores y una calabaza compacta compensada en la parte delantera.

Los ejes Punisher para el TF2 cuentan con universales de acero a prueba de balas y un eje de plástico de alta calidad para excelentes ángulos de transmisión y durabilidad en el camino.

SUSPENSIÓN

El chasis 4Runner RTR cuenta con una celda de combustible moldeada que funciona como una caja de almacenamiento de componentes electrónicos más un marco de aluminio montado debajo de la bandeja de componentes electrónicos de la cabina para múltiples opciones de montaje de componentes electrónicos.

El 4Runner RTR incluye un conjunto de amortiguadores RC4WD Ultimate Scale. Diseñado con apariencia de escala y el máximo rendimiento. Los amortiguadores están mecanizados en aluminio billet y tienen resortes internos.

El chasis 4Runner RTR es un diseño de marco de escalera de aluminio billet mecanizado con resortes de hoja, aros de choque de escala, soportes de chasis de servo y soportes de carrocería rígida. ¡Conversión de 4 enlaces disponible!

La 4Runner RTR incluye un juego de ruedas de vagón Beadlock de 1.7 "de acero estampado con 6 orejetas OEM (cromadas). Se trata de una construcción de acero estampado con un acabado de capa transparente.

Cada camión todoterreno necesita un juego de neumáticos resistente, y el 4Runner RTR viene equipado con neumáticos Falken Wildpeak M / T de escala de 1,7 "en un compuesto X2S3 para brindar la tracción necesaria para atravesar los terrenos más accidentados.

ELECTRÓNICA

El 4Runner RTR incluye un sistema de radio XR3 de 3 canales de 2,4 Ghz de calidad. ¡Usa el tercer canal para controlar un cabrestante y agrega aún más diversión a tu aventura a escala!

La 4Runner RTR está impulsada por el casi indestructible motor RC4WD de 45 vueltas sobre orugas. Con su campanilla sellada para una mayor durabilidad y un rendimiento duradero, seguro que llegará a su destino.

La 4Runner RTR cuenta con el popular controlador de velocidad cepillado ESC impermeable RC4WD Outcry III con freno de arrastre incorporado para una potencia confiable y constante bajo demanda. En cualquier momento.

Una gran camioneta necesita un gran servo para salir de esos lugares difíciles y la 4Runner RTR cuenta con el Twister. Un servo digital de engranajes metálicos de alto par para manejar todas sus tareas de dirección.

Con un par de torsión masivo de 277.6oz@6V y una transmisión con engranajes completamente metálicos, el servo digital RC4WD Twister Metal Gear tiene la potencia y el rendimiento que necesita cuando el giro se vuelve difícil.