Traxxas XRT Ultimate 1/5 Monster Truck Brushless 8s verde Edición limitada

Traxxas XRT Ultimate 1/5 Monster Truck Brushless 8s verde Edición limitada

Batería y cargador no incluidos

8s SUPREMACÍA DE MONSTER TRUCK

¡Ahora con neumáticos con cinturón!

¡Consigue el X-Truck definitivo!

XRT® revolucionó el mundo de las carreras al combinar la resistencia de X-Maxx® con el manejo de un camión de carreras. XRT Ultimate combina la legendaria resistencia de un X-Truck con más de $1,000 en aluminio de alta resistencia y mejoras de rendimiento para máxima resistencia y precisión. El XRT Ultimate 2025 va aún más allá con nuevos gráficos llamativos, ejes mejorados y nuestro servo de dirección más potente. ¡No pierdas la oportunidad de conseguir el XRT definitivo!

Durabilidad definitiva

XRT recibe mejoras sustanciales en aluminio en todas las áreas clave de rendimiento: suspensión, chasis, transmisión y dirección, para marcar el comienzo de una nueva era de resistencia y durabilidad para X-Truck™. Las mejoras de aluminio de XRT mejoran la estabilidad y precisión a alta velocidad, creando el camión más resistente que jamás haya llevado el nombre Traxxas.

Módulo inalámbrico incluido

El módulo inalámbrico Traxxas Link™ viene de serie en XRT Ultimate para aprovechar al máximo su telemetría integrada. La aplicación gratuita Traxxas Link te permite realizar microajustes en el transmisor y ver datos de telemetría en tiempo real, como velocidad, RPM y voltaje de la batería, en tu dispositivo móvil.

Neumáticos con Cinturón

Los neumáticos con cinturón Gravix® del XRT Ultimate ofrecen un rendimiento revolucionario tanto en la pista como en la naturaleza. El dibujo direccional de la banda de rodadura proporciona una excelente tracción y un funcionamiento más silencioso que los neumáticos todoterreno típicos. El cinturón ligero en la carcasa mantiene la forma del neumático para una mayor superficie de contacto, mayor agarre y una conducción ágil a cualquier velocidad.

Máxima Autoridad de Dirección

Con un impresionante par de 650 onzas-pulgadas y engranajes de acero, el servomotor High Torque Maxx Servo proporciona al XRT Ultimate una dirección completa, incluso con neumáticos Gravix anchos. La carcasa cuenta con una sección central de aluminio anodizado con aletas de refrigeración y rodamientos de bolas para una mayor precisión.

Nombre del modelo: XRT Ultimate

Tipo de modelo: Monster Truck

Velocidad máxima: Más de 96 km/h con dos baterías LiPo de 4 pines y transmisión opcional (se vende por separado)

Nivel de dificultad: 5

Escala: X-Truck™

Peso: 9,79 kg

Longitud: 798 mm

Ancho: 595 mm

Vía delantera: 595 mm

Vía: 595 mm

Altura: 258 mm

Distancia entre ejes: 480 mm

Distancia al suelo: 49 mm

Transmisión: 4x4 con eje

Transmisión: Una sola velocidad

Tipo de diferencial: Cónico de acero endurecido, sellado y de deslizamiento limitado

Paso de la transmisión: Paso métrico de 1.0

Servo: 2085RL con engranaje metálico de ultra alto torque, resistente al agua

Sistema de radio: Transmisor TQi™ de 2.4 GHz de 2 canales con módulo inalámbrico

Especificaciones del compartimento de la batería: 185 mm x 51 mm x 44 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Nombre del motor: Velineon® 1200XL

Tipo de motor: 1275 Kv sin escobillas y sin sensores

Peso del motor: 665 g

Longitud del motor: 110 mm

Diámetro del motor: 48 mm

Tamaño del eje del motor: 5 mm

Tipo de conector del motor: Conectores de bala de 6.5 mm

ESPECIFICACIONES DEL ESC

Nombre del ESC: Velineon® VXL-8s

Tipo de ESC: Sin escobillas

Tamaño de la caja del ESC: 58 mm / 72 mm / 46 mm (1,81 pulgadas)

Peso del ESC: 215,5 g (7,60 onzas)

Conectores del motor: Conectores de bala de 6,5 mm

Conectores de la batería: Conectores de alta corriente Traxxas

Cable de alimentación del ESC: Cable Maxx® de calibre 10

Mejoras de aluminio de alto rendimiento

Bujes C de aluminio 6061-T6

Bloques de dirección de aluminio 6061-T6

Portamañeras traseros de aluminio 6061-T6

Carcasas del diferencial de aluminio 6061-T6

Soportes de motor de aluminio 6061-T6

Control electrónico de velocidad impermeable VXL-8s™

Nueva configuración agresiva para mayor potencia a cualquier RPM

Ventilador de refrigeración integrado

Indicadores de estado de 3 LED

Disipador de calor mecanizado

Puertos para accesorios con alimentación

Cable de silicona de calibre 10

Circuitos de protección integrados

Motor sin escobillas Velineon® 1200XL

4 polos, 1275 kV

Salida de 5 mm Eje

Disipador térmico de aluminio de gran tamaño para una mejor refrigeración

Ventiladores de refrigeración dobles

Hasta más de 96 km/h con dos baterías de LiPo 4s (se venden por separado)

Traxxas Stability Management®

Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción

Nunca reduce la aceleración ni reduce la velocidad del camión

Se ajusta desde apagado hasta asistencia total desde el transmisor

Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz y 2 canales con módulo inalámbrico instalado de fábrica

Sensores de telemetría instalados de fábrica

Microrreceptor de 5 canales (6533) con seguridad a prueba de fallos y puertos de telemetría integrados

Caja del receptor impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Transmisión X-Maxx® Spec 8s

Piñón y engranaje recto de acero mecanizado y endurecido

Tracción a las 4 ruedas con eje permanente

Ejes de transmisión CV de acero de alta resistencia con grabado láser

Eje de transmisión central de aluminio estriado

Puntas de eje de aluminio mecanizado

Acero reforzado Cazoletas de salida diferencial

Transmisión

Piñón y engranajes rectos Mod-1

Transmisión central con polarización de par

Diferenciales Maxx® Spec

Diseño de 4 engranajes sellados de alta resistencia

Engranajes de anillo y piñón de acero de gran tamaño

Transmisiones estriadas fijadas con perno pasante externo

Sistema de montaje de motor de gran solidez

Soportes de motor de aluminio rígido

Ajustes precisos de engranajes preajustados

4 pasadores con chaveta fijan el motor en su lugar

Retención del motor separada del engranaje

Amortiguadores de competición de aluminio GTX™

Cuerpo roscado de aluminio mecanizado

Diámetro y capacidad extragrandes

Sistema de TiN-c ultrasuave Ejes de amortiguadores flotantes de 5.2 mm

El cartucho de sello inferior incluye una combinación integrada de sello limpiador

Retenedores de resorte superiores de aluminio

Tapas de amortiguador de aluminio con bolas de pivote

Perchas de resorte inferiores atornilladas

Suspensión WideMaxx®

Brazos de suspensión extra anchos

Fabricados con nuestro material más resistente para climas fríos

Conexiones de doble cizallamiento

Pasadores de suspensión de acero de alta resistencia con retenedores

Bolas de pivote mecanizadas de 4 mm

TUBOS: Bielas delanteras de aluminio 7075-T6

Cojinetes de rueda sobredimensionados

Dirección: Manivelas de dirección de aluminio 6061-T6

Servo de dirección de engranajes metálicos de alto rendimiento 2085RL

Par de torsión de 650 oz-in a 6.0 voltios

0.13 s/60° a 6.0 voltios

Bocina de servo de aluminio de doble cizallamiento

Resorte protector de servo de alta resistencia

Canales de evacuación de suciedad

Diseño de chasis de centro de gravedad ultrabajo

Chasis modular con enclavamiento Mamparos

Centro de gravedad bajo para un mejor manejo

Diseño de fondo plano

Placas de deslizamiento entrelazadas de alta resistencia

Refuerzo de alta resistencia en las torres de amortiguación

Compartimentos de batería con doble cierre a presión

Protege las baterías de impactos laterales

Permite seguridad secundaria con clip de batería

Componentes entrelazados para tolerancias ajustadas

Carrocería ProGraphix® sin clip

Se instala en segundos

Cierres de seguridad fáciles de usar

Sistema de montaje de carrocería sin clip

Bastidor interno rígido

Dobles conductos de refrigeración de alta capacidad

Refuerzos de carrocería moldeados para protección contra desgarros

Patines superiores protectores

Alerón trasero robusto de alta carga aerodinámica

Parachoques de alta resistencia

Parachoques delantero y soporte de alerón trasero reforzados

Absorben las fuerzas de impacto manteniendo la forma

Parachoques delantero y soporte de alta resistencia

Soporte de alerón trasero reforzado

Estribos laterales para resistencia a impactos laterales

Barra de caballito de alta resistencia con asa de transporte

Ruedas y neumáticos

7.4″ Neumáticos de competición con cinturón Gravix™

La carcasa con cinturón prácticamente elimina el abombamiento a alta velocidad

Faldón bajo para una respuesta precisa en las curvas

Funciona de forma más silenciosa que los neumáticos todoterreno tradicionales

Rines de competición XRT de 3,8″ en negro mate

Diseño de pegamento y talón de alta resistencia

Grandes cubos de rueda estriados de 24 mm

Rodamientos de bolas sellados

Tornillos hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la corrosión