Crawler Enduro Team Asociated Ecto 4WD 1/10 RTR Negro

UN VEHÍCULO DE ALTO RENDIMIENTO DISEÑADO PARA DURAR. Cuando salgas a la aventura, querrás hacerlo con rendimiento, confianza y ¡luciendo genial en negro!

Diseñado para los entusiastas de los vehículos todoterreno RC, el Enduro Ecto Trail Truck RTR negro viene repleto de características de alto rendimiento que siguen impresionando.

¿Qué hace especial al Enduro Ecto Trail Truck? ¡El paquete de suspensión Gatekeeper (GKS™)! El paquete GKS consta de brazos de arrastre traseros que desplazan los amortiguadores hacia adelante, lo que permite un mayor margen para el ajuste de la suspensión y proporciona una mejor distribución del peso. Los brazos de arrastre se combinan con una barra estabilizadora trasera para una suspensión más estable y consistente al escalar rocas. Un soporte de barra de dirección ajustable de aluminio, firmemente atornillado al chasis, le da al Enduro Ecto una dirección más fiable y sensible, sin flexión. Nuestros insertos de montaje de amortiguadores con múltiples posiciones permiten un ajuste preciso de la suspensión, ya sea moviendo los amortiguadores hacia arriba, abajo, adelante o atrás.

El rendimiento no termina ahí. El Enduro Ecto Trail Truck está construido sobre nuestro chasis Enduro de acero estampado con perfil en C, de eficacia probada, y conserva las mismas características excepcionales de siempre.

La bieleta de dirección detrás del eje (BTA) mejora notablemente el ángulo de ataque y la altura libre al suelo del eje delantero, facilitando enormemente la conducción en terrenos difíciles. El Stealth

R

X permite ajustar la relación de transmisión trasera de forma independiente de la delantera en tres niveles: la configuración estándar sobreacciona el eje delantero un 5,7 % (instalada en la versión RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión 1:1 entre el eje delantero y el trasero (disponible por separado), y la opción 2 sobreacciona el eje delantero un 11,83 % (incluida en la versión RTR).

La potencia se transmite a las ruedas mediante ejes de transmisión telescópicos de tres piezas con sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y corona de acero endurecido. Con la transmisión Enduro, la entrega de potencia útil no será un problema.

Con todas estas increíbles características en una sola caja, sabemos que la Enduro Ecto Trail Truck RTR es una máquina todoterreno de alto rendimiento lista para conquistar cualquier terreno. ¿Y tú?

Características del chasis

CAJA DE CAMBIOS STEALTH X CON ENGRANAJES DE SOBREMARCHA AJUSTABLES: El corazón de la Enduro es nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth X. Aunque su exterior aparenta una transmisión convencional de 3 velocidades, su interior es todo lo contrario. La Stealth X permite ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la delantera en tres niveles: la configuración estándar sobremarcha el eje delantero un 5,7 % (instalada en la RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión 1:1 entre el eje delantero y el trasero (disponible por separado), y la opción 2 sobremarcha el eje delantero un 11,83 % (incluida en la RTR).

SOPORTE DE BARRA DE ALUMINIO PARA LA BARRA DE PISTA: El paquete GKS incluye un soporte de barra de pista de aluminio atornillado directamente al chasis de acero, lo que proporciona mayor rigidez y una dirección más precisa.

INSERCIONES PARA LOS AMORTIGUADORES: Las inserciones para los amortiguadores GKS permiten ajustar el ángulo, la extensión y la altura del vehículo sin afectar la precarga del muelle.

BARRA ESTABILIZADORA TRASERA: La barra estabilizadora trasera ayuda a mantener la estabilidad de la suspensión trasera al circular por terrenos irregulares y mejora la capacidad de ascenso en pendientes pronunciadas o laderas.

MOTOR REEDY POWER PARA VEHÍCULOS TODOTERRENO: El motor Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas con escobillas proporciona un par motor amplio y una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa, manteniendo una potencia constante en terrenos irregulares y superando obstáculos.

CONTROLADOR ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD (ESC) REEDY POWER: El ESC SC480X, resistente al agua y con motor de escobillas, está programado específicamente para el crawling, con marcha adelante/atrás proporcional, salidas de alimentación auxiliares duales, protección contra baja tensión para baterías LiPo y conector T-plug.

RADIO Y SERVO: La radio y el receptor XP130 de 2,4 GHz y 3 canales, junto con un servo Reedy Power 1523MG (con engranajes metálicos) resistente al agua que ofrece un par motor de 12,5 kg·cm (173 oz-in) a 6 V, conforman la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en los senderos.

SUSPENSIÓN TRASERA DE BRAZO TRASERO: El corazón de la suspensión Gatekeeper (GKS) son los brazos traseros. Este diseño desplaza los amortiguadores hacia adelante, mejorando así la distribución del peso. Dado que los puntos de montaje de los amortiguadores se encuentran más adelante en los brazos inferiores y el chasis, esto permite un mayor margen para el ajuste de los amortiguadores y una posición de montaje de la barra estabilizadora optimizada.

Características de la carrocería

ASPECTO DE ALTO RENDIMIENTO A ESCALA. El Enduro Ecto Black Trail Truck RTR no solo destaca por su rendimiento, sino también por su atractivo diseño. Con un estilo inspirado en vehículos todoterreno de competición, el Enduro Ecto luce espectacular en cualquier terreno.

El Ecto Black viene equipado con una carrocería de policarbonato de alta resistencia, pre-pintada con un acabado negro mate que simula arañazos y desgaste. Con este exclusivo acabado RTR, puedes dejarlo tal cual y permitir que la naturaleza haga su trabajo en las rocas, o bien, modificar la carrocería para lograr el aspecto que desees.

La carrocería del Ecto Black incluye espejos, bisagras, manijas de las puertas, depósito de combustible y barra antivuelco con placas de matrícula, todo ello moldeado por inyección. También incluye una hoja de calcomanías detallada. cell, and roll bar with number plates. Con muchos extras para personalizar tu Ecto Trail Truck.

Lista para usar desde el primer momento, la Ecto Black Trail Truck está lista para enfrentarse a cualquier condición climática: ¡tu aventura comienza aquí!

Debido al desarrollo continuo, las fotos pueden no coincidir con el kit final. El vehículo que se muestra en estas páginas está equipado con un componente que NO está incluido en el kit AE40122: batería Reedy.

Más características

Dirección detrás del eje (BTA)

Placas de dirección de aluminio

Soporte integrado para cabrestante de servo

Cuerpos de amortiguadores de aluminio roscados

Servo montado en el chasis (CMS)

Ejes de transmisión delanteros universales

Rieles del bastidor de acero estampado

Hexágonos de rueda de acero de 12 mm

Placa del motor de aluminio

Rótulas optimizadas para una articulación del eje más fluida

Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros

Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido

Diseño de eje trasero de una pieza

Eje delantero estriado con ángulo de avance ajustable

Engranaje de piñón de entrada mecanizado

Corona dentada metálica

Eje superior de acero mecanizado

Eslabones de acero reforzado de 5 mm de diámetro

Rodamientos de bolas metálicos incluidos

Bocina de servo de acero de 25T

Barra estabilizadora delantera ajustable

Más características de la carrocería

Carrocería de policarbonato termoformado inspirada en las primeras camionetas pickup (NUEVO color)

Diseño de carrocería estrecha para mayor rendimiento y distancia al suelo

Ventanas transparentes

Diseño de caja rebajada

Parachoques delantero ajustable moldeado por inyección

Moldeado por inyección Guía de cable

Cabrestante simulado moldeado por inyección

Cámaras de acción y antenas moldeadas por inyección incluidas (sin instalar)

Neumáticos General Grabber™ X3 de 1,9" x 4,65" con licencia