MST FRX RS FR Drift Car Kit 1/10 RWD 2WD

RMX 2.5 1/10 escala RWD Eje eléctrico Driven Car Classic KITESPECIFICACIÓN

ESPECIFICACIÓN: 1/10 Drift Car

MODO DE CONDUCCIÓN: RWD

DISTANCIA ENTRE EJES: 257 mm

ANCHO HEXAGONAL A HEXAGONAL: F178mm / R171mm

RUEDA: Ajustable 6/ 8/ 10/ 12 grados

COJINETE DE BOLAS COMPLETO

JUEGO DE AMORTIGUADORES HIDRÁULICOS

CARACTERÍSTICAS

El RMX 2.5 Classic KIT recientemente evolucionado es un drifter de tracción trasera profesional y de nivel de entrada.

El diseño profesional del cuerpo y la configuración predeterminada de fábrica con la experiencia exitosa del control estable 2.0, llevan la estabilidad del control de deriva a un nuevo reino una vez más. Deje que los jugadores principiantes puedan controlar y experimentar la diversión de derrapar más fácilmente y tener una capacidad de derrape profesional en gran ángulo y actitud al mismo tiempo.

Incluso después de mejorar la capacidad de conducción, todo el automóvil tiene abundantes actualizaciones que brindan un potencial de desarrollo más poderoso para el rendimiento del automóvil.

Configurado con un marco de gravedad específica de alto rendimiento que mejora en gran medida la tracción de las ruedas traseras y aumenta la aceleración de la propulsión.

La transmisión por engranajes rectos traseros de nuevo diseño permite cambiar el modo de conducción para RMX y RRX.

Equipado con un sistema de dirección de gran ángulo, con un ajuste de ángulo Ackerman adecuado para autos de derrape, tiene un excelente manejo de derrape de gran ángulo.

La posición del motor seleccionable entre la configuración del centro de gravedad bajo/alto hace que el conductor disfrute de diferentes características de manejo.

Equipado con un amortiguador hidráulico para una excelente estabilidad de manejo.

Equipado con neumático de deriva profesional/rueda realista/juego de pinzas de freno realistas.

El montaje de la batería se adapta a baterías largas y cortas.

GUÍA DE ACTUALIZACIÓN OFICIAL DE MST

COMPARACIÓN DE ACTUALIZACIÓN

‧ La transmisión por engranajes rectos traseros de nuevo diseño permite cambiar el modo de conducción para RMX y RRX.

‧ Dos métodos de instalación del soporte del motor: despliegue por gravedad superior o inferior.

‧ Dos métodos de instalación de servo: despliegue vertical o lateral.

‧ Construcciones plásticas de alta rigidez.

‧ Sistema de suspensión de dirección delantera de nuevo diseño.

‧ 6 grados KPI de dirección vertical y - diseño de eje de distancia de remolque de 0,5.

‧ El nuevo diseño del soporte de fulcro de las varillas interiores en el brazo superior delantero es ajustable para una altura de 10 pasos y posiciones en ambos lados.

‧ NUEVO HT Mejora la operabilidad del brazo inferior trasero corto.

‧ El fulcro de la barra superior de la suspensión trasera es de 5 pasos ajustable en ambos lados. El fulcro exterior es ajustable en 4 pasos en ambos lados.

‧ Eje CVD de acero del sistema de transmisión trasera.

‧ Adecuado para batería larga y corta.

‧ Conectores de bola de metal liso grandes completos.

‧ Calibrador realista estándar y juego de frenos con forma de disco.

‧ COJINETE DE BOLAS COMPLETO532215FRX RS Kit de coche de drift FR ESPECIFICACIONES

MST FRX RS Kit de coche de drift FR 1/10

Distancia entre ejes: 257 mm (ajustable ±3 mm)

Ancho entre hexágonos: Delantero 180 mm / Trasero 172 mm

Modo de tracción: FR

Ángulo de avance: Ajustable 7,5 / 9,5 grados

Ángulo de caída: Ajustable de 0 a -12 grados

Rodamientos de bolas completos

Juego de amortiguadores hidráulicos de aluminio

Los componentes electrónicos, las ruedas y los neumáticos no están incluidos. Las especificaciones del vehículo real pueden variar.

La electrónica no está incluida. Las fotos son solo de referencia.

CARACTERÍSTICAS

Ahora puedes adquirir un kit de coche con configuración FR que reproduce con precisión la configuración de un vehículo de drift real.

Un nuevo diseño de chasis con tracción FR maximiza la distribución del peso en el eje trasero, mejorando significativamente la aceleración. La configuración FR también permite lograr una dinámica de drift más realista, similar a la de un coche real.

-El diseño de la estructura del chasis está inspirado en la jaula antivuelco de los vehículos reales. Chasis de FRP negro de alta calidad.

Cuenta con un sistema de diferencial/transmisión final de cambio rápido realista, inspirado en los coches de carreras de drift reales.

La relación final se puede modificar instalando un engranaje trasero más alto o más bajo. Esto permite realizar ajustes rápidos según las condiciones de la pista o la respuesta del acelerador requerida por la posición del vehículo de seguimiento delantero/trasero.

Además del cambio rápido, otra gran ventaja de este diseño es que la transmisión cruza directamente el eje trasero, aumentando su peso y mejorando la propulsión de las ruedas traseras.

Diferencial reforzado de nuevo diseño: Equipado por primera vez con seis engranajes cónicos metálicos, lo que aumenta la inercia rotacional del eje trasero para mejorar la velocidad y la durabilidad.

Todos los engranajes de plástico de la transmisión se han mejorado con materiales resistentes a los impactos para una mayor durabilidad.

Sistema de dirección de aluminio de nuevo diseño con ajustes Ackermann mejorados para una respuesta más rápida y mayores ángulos de derrape.

El nuevo sistema de suspensión THA ofrece una amplia capacidad de ajuste.

Amortiguadores de aluminio específicos para drift con tracción trasera. -Nuevo juego de muelles cortos delanteros/traseros DK-RWD.

Cuatro opciones diferentes de ubicación de la batería para ajustar el centro de gravedad (se requieren piezas adicionales).

*Adquiera el soporte de batería de carbono de alto centro de gravedad FRX (210718).

El FRX cuenta con una gama completa de piezas de mejora disponibles para todo el vehículo.

‧ JUEGO DE AMORTIGUADORES HIDRÁULICOS