Trasmisión Pro Series Magnum 272R™ Ensamblada TRA9495A

Transmisión Pro Series Magnum 272R™

Actualice su Bandit, Rustler, Stampede o Slash con la transmisión más resistente disponible

Desarrollada específicamente para el potente Drag Slash®, la Pro Series Magnum 272R mejora las características clave de la transmisión Magnum estándar para lograr la máxima durabilidad y un rendimiento de nivel superior. Un nuevo diseño de perfil bajo, una placa de motor de 3,2 mm y un eje superior de acero endurecido son solo el comienzo. La Pro Series Magnum 272R representa un rediseño completo del rendimiento y ahora está disponible para su Bandit®, Rustler®, Stampede® o Slash® 2WD estándar o VXL.

CARACTERÍSTICAS RÁPIDAS DE LA TRANSMISIÓN MAGNUM 272R DE LA SERIE PRO (9495A)

Caja de transmisión rediseñada

Reforzada para mayor resistencia y rigidez

Diseño de bajo centro de gravedad para un mejor manejo

Soporte de barra anti-caballitos ultra rígido

Placa de motor de aluminio de 3,2 mm

Aumenta la rigidez estructural

Mejora la disipación de calor

Compatible con sistema de engranajes fijos

Eje superior de acero endurecido

Engranaje superior de ajuste a presión para una resistencia y durabilidad superiores

Diferencial sellado

Engranajes cónicos de acero endurecido

Ajustable con aceite diferencial de silicona

Diferencial de fácil acceso

Extracción sencilla para ajuste y mantenimiento

Características detalladas

Caja de transmisión de precisión

La transmisión Magnum 272R de la serie Pro está diseñada para brindar resistencia con su caja resistente y reforzada. Las mitades de la caja se acoplan con precisión para evitar la suciedad y los residuos, y crean una estructura rígida para soportar el motor, los brazos de suspensión y la barra anti-caballitos opcional. La placa de motor de aluminio T-6 grueso resiste la flexión y actúa como disipador de calor.

Engranajes internos totalmente metálicos

Esta transmisión lista para la carrera está diseñada para un par masivo con engranajes de entrada, de rueda libre y diferencial de acero de alta resistencia y cojinetes de gran diámetro. El engranaje de entrada está enchavetado y encaja a presión en el eje superior para una mayor precisión y resistencia que un engranaje montado sobre pasador.

Diferencial de engranajes cónicos sellados

El diferencial de engranajes de acero de alta resistencia está sellado con juntas y anillos en X y lleno de grasa para un rendimiento integral. Es fácil ajustar la acción de bloqueo del diferencial agregando aceite de silicona de diferente viscosidad para adaptarse a la tracción de la superficie.

Diferencial extraíble

El diferencial fácilmente extraíble del Magnum 272R hace que el mantenimiento y la puesta a punto sean más fáciles que nunca. Desconecte los ejes de transmisión y abra la escotilla para liberar el diferencial en solo unos minutos.