Variador ESC FLX10-4S120 4S Flux Maverick MV150240

El FLX10-4S120 Flux ESC es la combinación perfecta para el motor sin escobillas de escala 1/10 FLX10-3674-2250KV: puede manejar hasta 4S LiPo y bombear hasta 120 amperios de potencia al motor para acrobacias increíbles, velocidades máximas colosales, ¡y acción lateral de giro de rueda!

La protección completa a prueba de agua significa que puede llevar su camión equipado con FLX10-4S120 ESC a un territorio que asustaría a otros conductores: ¡charcos, lodo y más! Un gran ventilador se encuentra en la parte superior de la carcasa dentro de una cubierta protectora para mantener las cosas frescas cuando hace calor y ha estado conduciendo con fuerza. Finalmente, un interruptor de encendido/apagado electrónico sellado con un cable largo le permite colocar el botón en cualquier lugar que desee en su automóvil o camión.

Especificaciones técnicas:

Voltaje de entrada: 2-4S LiPo

Corriente continua: 120A

Corriente de ráfaga: 830A

Límite del motor: 2S LiPo <6000KV, 3S <4000KV, 4S <3000KV

BEC: 6V/7.4V Conmutación BEC, 4A Corriente Continua

Conector de batería: enchufe en T.

Conector del motor: bala de 4,0 mm

Dimensiones: 49x39,5x347 mm (con ventilador)

Peso: 105g

Aplicación: 1/10 Buggy/Monster Truck

El motor FLX10-4S120 ESC y FLX10-3674-2250KV requiere baterías muy potentes para aprovecharlas al máximo. ¡Asegúrese de utilizar la combinación correcta! HPI recomienda encarecidamente el uso de baterías LiPo de alta calidad. El uso de baterías con clasificaciones bajas o el uso de baterías LiPo de menor calidad puede dañar las baterías y/o el control de velocidad. El uso de baterías por debajo de las clasificaciones especificadas puede anular la garantía del controlador de velocidad y/o las baterías.

NOTA: Antes de conducir en condiciones húmedas, asegúrese de que otros dispositivos electrónicos instalados en el vehículo sean seguros para usar (marcados como resistentes al agua o a prueba de agua), o que estén completamente cerrados y protegidos del agua y la humedad (como en un receptor sellado). /caja de batería). Los ventiladores montados en los controladores de velocidad no son resistentes al agua. Recomendamos desconectar el ventilador del ESC antes de conducir en condiciones húmedas y dejar que se seque por completo antes de volver a conectar la alimentación del ventilador. Lubrique las piezas metálicas expuestas del tren de transmisión, como los cojinetes, las transmisiones externas y los ejes del diferencial antes de conducir en condiciones húmedas. Los motores no están diseñados para uso sumergido y pueden dañarse si se usan bajo el agua. Después de conducir en condiciones húmedas, asegúrese de enjuagar la suciedad y cualquier líquido corrosivo como agua salada con agua corriente y vuelva a lubricar las piezas metálicas del tren motriz.

Instrucciones de uso Link