Traxxas X-Maxx Ultimate 1/5 Monster Truck Brushless 8s verde Edición limitada

Traxxas X-Maxx Ultimate 1/5 Monster Truck Brushless 8s verde Edición limitada

Batería y cargador no incluidos

8s SUPREMACÍA DE MONSTER TRUCK

¡Ahora con neumáticos Sledgehammer con cinturón!

Resistencia Máxima

X-Maxx® es el camión que redefinió la resistencia de Traxxas. X-Maxx Ultimate combina esa legendaria resistencia con más de $1,000 en mejoras de aluminio y piezas de alto rendimiento para máxima resistencia y precisión. El X-Maxx Ultimate 2025 va aún más allá con nuevos y audaces gráficos, ejes actualizados y nuestra

Durabilidad Máxima

¿Cómo se mejora el camión más resistente que jamás haya llevado el nombre Traxxas? ¡Añadiendo aluminio, mucho aluminio! X-Maxx Ultimate recibe mejoras sustanciales de aluminio en todas las áreas clave de rendimiento: suspensión, chasis, transmisión y dirección, para marcar el comienzo de una nueva era de resistencia y durabilidad.

Módulo Inalámbrico Incluido

El módulo inalámbrico Traxxas Link™ viene de serie en X-Maxx Ultimate para aprovechar al máximo su telemetría integrada. La aplicación gratuita Traxxas Link te permite realizar microajustes en el transmisor y ver datos de telemetría en tiempo real, como velocidad, RPM y voltaje de la batería, en tu dispositivo móvil.

Neumáticos con Cinturón

Los neumáticos Sledgehammer® con cinturón del X-Maxx Ultimate ofrecen una estabilidad y un control revolucionarios al conducir sobre lodo o batir récords de velocidad. El diseño ancho de la banda de rodadura de bloque abierto no se obstruye con tierra ni residuos, y el cinturón ligero mantiene la forma del neumático para una mayor superficie de contacto, mayor agarre y un manejo ágil a cualquier velocidad.

Máxima Autoridad de Dirección

Con un conjunto de torque de 650 onzas y engranajes totalmente de acero, el servomotor High Torque Maxx Servo proporciona al X-Maxx Ultimate una dirección total incluso con los neumáticos Sledgehammer® más grandes. La caja cuenta con una sección central de aluminio anodizado con aletas de refrigeración y rodamientos de bolas para mayor precisión.

Mejoras de aluminio de alto rendimiento

Bujes C de aluminio 6061-T6

Bloques de dirección de aluminio 6061-T6

Portamañeras traseros de aluminio 6061-T6

Carcasas de diferencial de aluminio 6061-T6

Soportes de motor de aluminio 6061-T6

Control electrónico de velocidad impermeable VXL-8s™

Compatible con baterías LiPo 8s

Ventilador de refrigeración integrado

Disipadores de calor mecanizados

Cable de silicona de calibre 10

Circuitos de protección integrados

Luces LED de estado

Motor sin escobillas Velineon® 1200XL

4 polos, 1275 kV

Salida de varilla de empuje de 5 mm

Disipador de calor deslizante de aluminio

Ventiladores de refrigeración de motor doble

Más de 80 km/h con dos baterías LiPo 4s y engranaje opcional (se venden por separado)

Traxxas Stability Management® (TSM)

Ayuda a evitar derrapes y pérdidas de control

Se ajusta desde apagado hasta asistencia total desde la emisora

2.4 GHz Sistema de radio TQi™ de 2 canales con módulo inalámbrico

Sensores de telemetría instalados de fábrica

Microrreceptor de 5 canales (6533) con bloqueo seguro y puertos de telemetría integrados

Almacena y carga automáticamente la configuración de hasta 30 modelos compatibles con Traxxas Link

Sistema de montaje de carrocería sin clips

Instalación y desinstalación rápidas con una sola mano

Utiliza un mecanismo de cierre trasero pivotante

Elimina los postes y clips de la carrocería

Reforzado para mayor protección

Tren de tracción 8s

Piñón y engranaje recto de acero endurecido y mecanizado

Tracción 4x4 permanente

Ejes de transmisión CV de acero de alta resistencia con grabado láser

Cazoletas de salida diferencial de acero reforzadas

Eje de transmisión central de aluminio estriado

Puntas de eje de aluminio mecanizado

Torque-Biasing Center Drive™ absorbe los impactos y distribuye la potencia

Rueda hexagonal estriada de 24 mm

Diferenciales sellados, rellenos de fluido de silicona, con corona y piñón de módulo grande

Montaje de motor fijo Sistema

Soportes de motor de aluminio rígido

Ajustes preestablecidos de la malla de engranajes

No requiere ajustes manuales

Retención del motor separada de la malla de engranajes

Chasis compuesto modular de alta resistencia

Mamparas delanteras y traseras entrelazadas

El motor se monta en el mamparo trasero para eliminar la flexión por aplastamiento de los engranajes

Componentes de fácil acceso y mantenimiento

La línea motriz está sellada en el chasis para evitar la entrada de suciedad y arenilla

Sistema de retención de batería Snap-Lock

Sin clips de carrocería ni correas de velcro

Pivotes de sujeción de la batería para un fácil acceso

Ajustable al tamaño de la batería

Más seguro que los sistemas de retención convencionales

Integrado en el soporte superior del chasis para mejorar la bandeja de la batería y la rigidez del chasis

Parachoques

Parachoques delantero de impacto de goma con absorción de energía

Patines delanteros y traseros inferiores para mayor resistencia a los impactos y la abrasión

Barras de protección integradas para resistencia a los impactos laterales

Dirección

Manivelas de dirección de aluminio 6061-T6

Servo de dirección metálico de alto rendimiento 2085RL

650 oz-in de torque a 6.0 voltios

0.13 s/60° a 6.0 voltios

Bocina de servo de aluminio de doble cizallamiento

Resorte de rescate de servo de alta resistencia

Suspensión

Conectores de convergencia delanteros de aluminio 7075-T6

Todos los puntos críticos de la suspensión tienen doble resistencia al cizallamiento

Pasadores de suspensión de acero de alta resistencia en toda la suspensión

Los retenedores de los pasadores de suspensión no se aflojan ni se salen

La geometría del cubo en C y del bloque de dirección maximiza el ángulo de dirección

Centro de balanceo ajustable

Barras de unión superiores e inferiores de acero

Rodamientos sellados de contacto total en zonas expuestas

Amortiguadores de aluminio GTX™

Cuerpo roscado de aluminio mecanizado

Cuerpo roscado de aluminio mecanizado

Diámetro y capacidad extragrandes

Diámetro y capacidad extragrandes

Ejes de amortiguador de 5.2 mm con revestimiento de TiN ultrasuave

El cartucho de sello inferior incluye una combinación integrada de sello limpiador

Retenedor de resorte superior de aluminio ajustable

Tapas de amortiguador de aluminio con bolas de pivote

Ubicación fija del amortiguador Accesorios

Perchas inferiores con resortes atornilladas

Ruedas/Neumáticos

Neumáticos Sledgehammer® de 8.4″ con cinturón

Prácticamente elimina el abombamiento a altas velocidades

Diseño de tacos abiertos

Inserto de espuma de 2 piezas

Diseño de pegamento y talón de alta resistencia

Ruedas grandes de doble diámetro

ESPECIFICACIONES DEL MODELO

Nombre del modelo: X-Maxx Ultimate

Tipo de modelo: Monster Truck

Velocidad máxima: Más de 80 km/h con dos baterías de LiPo de 4 segundos y cambio de velocidad opcional (se vende por separado)

Nivel de dificultad: 6

Escala: X-Truck®

Peso: 9.5 kg (22.20 libras)

Longitud: 779 mm (30.67 pulgadas)

Ancho: 540 mm (21.3 pulgadas)

Vía: 540 mm (21.3 pulgadas)

Altura: 355 mm (13.99 pulgadas) mm)

Distancia entre ejes: 480 mm (18,92 pulgadas)

Distancia al suelo: 107 mm (4,2 pulgadas)

Transmisión: 4x4 con eje

Transmisión: Una sola velocidad

Tipo de diferencial: Cónico de acero endurecido y sellado, con deslizamiento limitado

Relación de transmisión (interna): 8,11 (de serie, lista para usar)

Paso de engranaje: 1,0 (Métrico) (Mod. 1)

Servo de dirección: Engranaje metálico 2085RL impermeable de par ultraalto

Sistema de radio: Transmisor TQi™ de 2,4 GHz y 2 canales con módulo inalámbrico

Especificaciones del compartimento de la batería: 197 mm x 52 mm x 44 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Nombre del motor: Velineon® 1200XL

Tipo de motor: Motor sin escobillas, sin sensores, 1275 KV

Peso del motor: 690 g (665 g)

Longitud del motor: 110 mm (4,32 pulgadas)

Diámetro del motor: 48 mm (1,88 pulgadas)

Tamaño del eje del motor: 5 mm

Tipo de conector del motor: Conectores de bala de 6,5 mm

ESPECIFICACIONES DEL ESC

Nombre del ESC: Velineon® VXL-8s™

Tipo de ESC: Sin escobillas

Tamaño de la carcasa del ESC: 58 mm (2,23 pulgadas) / 72 mm (2,83 pulgadas) / 46 mm (1,81 pulgadas)

Peso del ESC: 215,5 g (7,60 onzas)

Conectores del motor: Conectores de bala de 6,5 mm

Conectores de la batería: Conectores de alta corriente Traxxas

Cable de alimentación del ESC: Cable Maxx® de 10 metros