Traxxas TRX-4 4wd 1/10 Sport Clipless Azul

Traxxas TRX-4 4wd 1/10 Sport Clipless Azul

(No incluida Batería y Cargador)

MODELO 82024-4: TRX-4 Sport: Camión todoterreno 4x4 a escala 1/10, completamente ensamblado, con electrónica impermeable, listo para conducir®, con sistema de radio TQ™ de 2,4 GHz de 2 canales, control de velocidad XL-5™ HV y carrocería pintada.

Contenido de la caja:

TRX-4, modelo listo para conducir

Control electrónico de velocidad XL-5 HV impermeable

Motor de rotación inversa Titan 21T

Sistema de radio TQ de 2,4 GHz

Herramientas de mantenimiento de alta calidad

Necesitará:

Baterías

El TRX-4 admite una amplia variedad de baterías NiMH (6-7 celdas) y LiPo (2S-3S).

Cargador

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak® Live para una carga fácil y rápida (modelo 2971).

Baterías alcalinas AA

Cuatro baterías alcalinas AA para el transmisor.

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Carrocería robusta de camioneta pickup sin clip

Diseño sin clip para una apariencia suave

Resistente jaula interna para mayor rigidez

Parachoques de perfil bajo para mayor espacio libre

Control electrónico de velocidad impermeable XL-5™ HV Trail-Tuned

Diseño totalmente impermeable

Cinco perfiles de conducción

Modo Sport: avance / freno / marcha atrás

Modo Race: avance / freno / sin marcha atrás

Modo Training™: 50 % avance / 100 % freno / 50 % marcha atrás (patentado)

Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre Trail-Tuned en punto muerto

Modo Crawl: avance / marcha atrás instantánea - sin punto muerto con freno de retención en pendiente al 100 %

Configuración con un solo botón Traxxas EZ-Set®

Disipador de calor grande y eficiente

Amplia gama de voltaje: 6-7 celdas NiMH (7,2-8,4 V) y 2-3S LiPo (7,4-11,1 V)

Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas

Titan® 550 Motor

Potente motor Titan 21T de rotación inversa con ventilador interno

Ajustes precisos de la malla de engranajes

Retención del motor separada de la malla de engranajes

TQ™ 2.4 GHz de 2 canales

Transmisor ergonómico con antena interna

Microrreceptor Traxxas 6519 de 3 canales con sistema de seguridad a prueba de fallos

La caja del receptor hermética patentada, sellada con junta tórica, mantiene el microrreceptor seco

Chasis de acero rígido

Los rieles del chasis de acero de 1.5 mm de grosor aumentan la rigidez torsional

Su diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)

Posiciones ajustables de la torreta del amortiguador trasero para configuraciones SWB y LWB

Los parachoques se ajustan longitudinalmente

Los robustos rieles de protección se ajustan a la anchura

Clips para el cableado integrados en los rieles del chasis

Innovador compartimento para la batería

La correa de la batería con bisagra permite un acceso rápido y sencillo a la batería

Sin pasadores que se puedan perder

Compatible con baterías de diferentes alturas

Admite baterías de tamaño completo de larga duración Paquetes

Compartimento integrado para baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)

Ejes de pórtico

Aumentan la distancia al suelo

Eliminan la torsión por torsión

Engranajes de acero

Mejoran la geometría del eje y reducen la tensión en los palieres

Transmisión

Tracción a las cuatro ruedas con eje permanente

Puntas de eje resistentes de 6 mm

Palieres de transmisión CV delanteros de acero

Semanes de eje trasero de acero endurecido

Diferenciales delantero y trasero con bloqueo de carrete

Caja de transferencia con engranajes de acero

Transmisión

Una velocidad con engranajes de acero

Dos ejes horizontales

Embrague antirrebote de doble disco de fricción

Fácil de desmontar para mantenimiento

Dirección

Servo digital 2075X con engranajes metálicos montado en el chasis

Ángulo de dirección superior de 45°

Dirección directa (sin protector de servo)

Geometría de la dirección corregida para dirección de impacto

Suspensión

Delantera: 3 enlaces con Panhard

Trasera: 4 enlaces triangulados

Tórax de alta resistencia con rótula hueca de acero Bolas

Bielas de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm

Amortiguadores GTS de aluminio

Amortiguadores GTS coilover rellenos de aceite, exclusivos del chasis TRX-4

Carrocería de aluminio anodizado en plata

Carrocería roscada con collarines que ajustan fácilmente la altura de la suspensión

Amortiguación suave como la seda para los senderos más difíciles

Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con doble junta X

Ruedas y neumáticos

Ruedas negras resistentes de 5 radios

Neumáticos Canyon Trail de 1.9" premontados con insertos de espuma adaptados para senderos

Compuesto de caucho S1 adaptado para senderos

Hexagonal de acero de 12 mm

Rodamientos de bolas sellados

Tornillos hexagonales con recubrimiento de óxido negro resistente a la corrosión

Requiere batería y cargador (se venden por separado)