Traxxas 4-Tec 4-Tec 2.0 Brushless Escala 1/10 4Wd

Más de 56 km/h con 2S. MODELO 83424-4: 4-Tec® 2.0 Brushless: Chasis AWD a escala 1/10, resistente al agua y completamente ensamblado con sistema de potencia brushless Velineon 3S y sistema de radio TQi™ Sport de 2.4 GHz con TSM.

Contenido de la caja:

Chasis 4-Tec 2.0 Brushless

Sistema de radio TQi Sport de 2.4 GHz

Herramientas de mantenimiento de alta calidad

Lo que necesitarás:

Carrocería

Carrocería estándar de 200 mm

Batería

El 4-Tec 2.0 Brushless requiere una batería LiPo de 2 o 3 celdas (no compatible con NiMH).

Cargador

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak® 2970 para una carga fácil y rápida.

Pilas alcalinas

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor

Tipo: Coche de carretera

Velocidad máxima: Más de 80 km/h

Nivel de habilidad: 1

Escala: 1/10

Longitud: 379 mm

Anchura: 200 mm

Altura: 62 mm

Peso: 1,28 kg

Ancho de vía delantero: 196 mm

Ancho de vía trasero: 200 mm

Distancia entre ejes: 256 mm

Distancia al suelo: 9 mm

Transmisión: Tracción integral por eje

Transmisión: Transmisión directa de una velocidad

Diferencial: Sellado, de acero endurecido, de deslizamiento limitado

Paso de engranajes: 48

Servo de dirección: Engranaje metálico impermeable 2057

Radio Sistema: Transmisor TQi™ Sport de 2,4 GHz y 2 canales

Dimensiones del compartimento de la batería: 158 mm x 46 mm x 23 mm o 26 mm

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Nombre: Velineon V3300 (patente en trámite)

Tipo de motor: Sin escobillas, sin sensor

Peso: 212 g (7,48 onzas)

Longitud: 80 mm (3,15 pulgadas)

Diámetro: 39 mm (1,53 pulgadas)

Tamaño del eje: 3 mm

Tipo de conector: Bala de 3,5 mm

ESPECIFICACIONES DEL ESC

Nombre: Control electrónico de velocidad VX3

Tipo de ESC: Sin escobillas

Rango de voltaje: LiPo de 2 o 3 celdas (NiMH no compatible)

Dimensiones de la carcasa: 61 mm (2,40″) x 53 mm (2,09″) x 43 mm (1,69″)

Peso: Peso: 119 g (4,20 onzas)

Voltaje BEC: 6,0 voltios

Conectores del motor: tipo bala de 3,5 mm

Conectores de la batería: conector de alta corriente Traxxas

Más de 35 mph con batería LiPo de 2S. Más de 80 km/h con batería LiPo de 3S (sin necesidad de cambiar la transmisión)

Soportes de carrocería y chasis ajustables

Los soportes de la carrocería se ajustan hacia adelante y hacia atrás, y hacia la izquierda y la derecha

La distancia entre ejes se puede alargar o acortar 3 mm

Compatible con la mayoría de carrocerías de 200 mm

Discos de freno réplica con pinzas rojas

Control electrónico de velocidad impermeable Velineon® VX3

Tres perfiles de conducción programables

Modo Sport: adelante / freno / atrás

Modo Race: adelante / freno

Modo Training™: 50 % adelante / freno / 50 % atrás (patentado)

Configuración con un solo botón Traxxas EZ-Set®

Telemetría en tiempo real mediante Traxxas Link™

Frenado lineal de alta resolución

Compatible con baterías LiPo de 2S y 3S (no compatible con NiMH)

Motor sin escobillas Velineon V3300

Imanes de neodimio sinterizados de ultra alta temperatura que proporcionan un par motor masivo y un frenado lineal Potencia

3300 Kv optimizada para potencia y eficiencia en vehículos a escala 1/10

Eje de salida de 3 mm

Ventiladores de refrigeración internos y externos para mayor autonomía

Diseño de bajo mantenimiento

Rodamientos de bolas eficientes y de alta velocidad

Sistema de radio TQi™ Sport de 2,4 GHz y 2 canales

Adaptador de empuñadura extraíble

Señal de alta potencia con excelente alcance

Programación sencilla con un solo botón

Memoria para 30 modelos

Microreceptor de 3 canales con sistema de seguridad a prueba de fallos

Sistema de gestión de estabilidad Traxxas (TSM)

Mejora la aceleración y el frenado en línea recta sobre superficies de baja tracción

Mantiene la estabilidad de la dirección para permitir derrapes controlados

Nunca reduce la potencia ni la velocidad del vehículo

Se activa o desactiva directamente desde el transmisor

Disipador de calor de aluminio de gran tamaño con ventilador

Dirección

Servo 2057 impermeable con engranajes metálicos

Tren de engranajes totalmente metálico para mayor durabilidad

Protector de servo integrado para mayor precisión

Bajo centro de gravedad Chasis (CG bajo)

Posición baja para un mejor manejo

Parte inferior lisa que resiste la fricción y los enganches

Piezas modulares entrelazadas del chasis

Mejora la rigidez y reduce las tolerancias

Permite un mantenimiento sencillo

Soporte de batería ajustable

Instalación de batería fácil y segura

Gira para adaptarse a baterías de diferentes alturas

Se bloquea de forma segura sin pasadores ni piezas que se puedan perder

Suspensión de alto rendimiento

Los brazos de suspensión cautivos no se sueltan

Geometría ajustada para un manejo preciso

Soportes dobles para brazos de inclinación traseros

Tren de transmisión

Tracción integral permanente por eje

Eje de transmisión central de acero con soporte de cojinete central

Transmisión directa

Diferenciales sellados

Muelles y amortiguadores

Amortiguadores Ultra Shocks™ rellenos de aceite totalmente ajustables con tecnología de anillo X

Muelles de amortiguador con recubrimiento de polvo rojo que ofrecen una respuesta elástica

Ruedas y neumáticos

Llantas multirradio cromadas negras con detalle de tuercas

Neumáticos de calle de alto rendimiento con compuesto de larga duración

Neumáticos de calle escalonados, más grandes en la parte delantera y trasera Trasero

Las pinzas de freno se pueden montar en posición delantera o trasera

Rodamiento de bolas sellado con goma